Prikazujem sadržaj po oznakama: libertas

U proteklih osam mjeseci zbog pandemije koronavirusa prihodi Libertasa smanjeni su za 70 posto, no u 2019. u normalnim uvjetima, ta je firma koliko toliko dobro poslovala. Mišljenje o poslovanju Libertasa koji je u idealnoj 2019., kada su se u Dubrovniku rušili turistički rekordi, ipak prevezao manje putnika nego u 2018. svakako će izreći vijećnici, a nakon što im direktor Libertasa Ante Vojvodić na sjednici Gradskog vijeća u ponedjeljak podnese izvješće o poslovanju tog društva za prethodnu godinu.

Tijekom 2019. Libertas je prevezao 9,8 milijuna putnika ili 4,7 posto manje nego u 2018. kada je prevezeno 10,2 milijuna putnika. Ipak, prihodi Libertasa uz manji broj prevezenih putnika u prošloj godini iznosili su 91,4 milijuna kuna, odnosno za 2 su milijuna kuna veći od 2018. u kojoj je ostvareno 89,4 milijuna kuna prihoda. Rashodi su bili gotovo jednaki prihodima i u odnosu na 2018. veći su za 2 milijuna kuna. Dobit Libertasa na kraju 2019. iznosila je nepunu 51 tisuću kuna dok je u 2018. iznosila 86 tisuća kuna.

Prihodi od prodaje iznosili su 65,1 milijun kuna i veći su za 1,6 milijuna kuna u odnosu na 2018. Inače, prihodi od prodaje na gradskim linijama iznosili su 29,5 milijuna kuna, na prigradskim 8,3 milijuna kuna, dok su prihodi od pretplatnih karata iznosili 17,1 milijuna kuna i za 2,1 posto su manji u odnosu na 2018.

Veće prihode u odnosu na 2018. Libertas je ostvario od prijevoza učenika osnovnih škola koji su s 2,5 milijuna kuna u 2019. povećani na 3,9 milijuna kuna, a nakon što je s Dubrovačko - neretvanskom županijom, nakon provedenog natječaja, sklopljen ugovor o prijevozu učenika iz osnovnih škola Gruda i Cavtat.

U Libertasovu izvješću za 2019. navodi se i kako su rasli prihodi od reklama, ali su zbog manjka vozača smanjeni prihodi izvanrednog prijevoza. U 2019. smanjeni su za gotovo 3 posto u odnosu na 2018. prihodi autobusnog kolodvora.

Libertasov prihod ostvaren na području Grada u 2019. iznosio je 39 milijuna kuna, od čega je 29,5 milijuna kuna ostvareno od prodaje karata po linijama i 9,4 milijuna kuna od prodaje pretplatnih karata.

No i u idealnoj 2019. Libertas nije mogao poslovati bez pomoći Grada i ostalih osnivača, odnosno bez tzv. subvencija. One su bile za 1,5 milijuna manje nego u 2018., ali su ipak iznosile 19,6 milijuna kuna od čega je najviše dao Grad Dubrovnik – 16,7 milijuna kuna.

U strukturi rashoda najznačajniji su troškovi plaća i iznose 42,4 milijuna kuna, što je za 1 posto manje u odnosu na 2018. U troškove plaća, navodi se u izvješću, uključen je i višak odrađenih sati vozača, a koji su isplaćeni u 2019. u iznosu nešto višem od 2 milijuna kuna, a što je bruto iznos s doprinosima, od čega je 1,4 milijuna kuna isplaćeno za višak radnih sati iz 2019.

U Libertasu je inače u 2019. bilo 344 zaposlenih, a 2018. bilo ih je 358. Rasli su troškovi goriva, broj prijeđenih kilometara, ali i ostali troškovi u koje su uključeni troškovi vozača ZET-a koji su prošle sezone u Libertasu bili na ispomoći. Ti su troškovi iznosili nešto više od 791 tisuću kuna.

Iz Libertasa navode kako su u 2019. uredno podmirivale obveze po leasing ratama.

U 2020. Uprava Libertasa planirala je ulaganja u sustav naplate na gradskim i prigradskim linijama te poboljšanje kvalitete usluga uvođenjem dodatnih polazaka na gradskim i prigradskim linijama. Planirali su ulaganja u uređenje prostora u Komolcu te nabavu dodatne opreme za potrebe Tehničke službe. No, korona kriza poremetila im je planove. Libertasov promet i prihodi u osam mjeseci tekuće godine smanjeni su za 70 posto. Linije su ili reducirane ili uopće ne voze, a teško će biti novca za novi naplatni sustav te ostala Libertasova ulaganja.

Naime, u izvješću za 2019. navodi se kako je izražen rizik tekuće likvidnosti, odnosno da Društvo nije u stanju podmirivati kratkoročne obveze te mora poslovati s dozvoljenim minusom. Također se navodi štetan utjecaj korona krize na poslovanje Libertasa te ističe kako je plan za likvidnost dodatno se dugoročno zadužiti kod poslovnih banaka. Navodi se i kako im je odobren moratorij na kredit kod OTP banke i Split Leasing kuće, a Libertas koristi i Vladine mjere koje imaju za cilj očuvati radna mjesta.

Da je pred Libertasom neizvjesna budućnost kazao je nedavno i gradonačelnik Mato Franković, naglasivši kako je primarni cilj sačuvati radna mjesta u toj gradskoj tvrtki. No, bez obzira na pandemiju i krizu izazvanu koronavirusom, brojke ipak pokazuju da se u poslovanju Libertasa nešto ipak treba mijenjati, a kriza je možda i prava prilika za promjene.

Nakon što je koronavirus „ušao” u Libertas, kako Dubrovnikpress.hr neslužbeno doznaje, zaražen je i jedan od vozača autobusa.

Riječ je o jednom od vozača na prigradskim linijama, a inače, prema informacijama kojima raspolaže Dubrovnikpress.hr, on nije vozio posljednjih desetak dana tako da ne bi trebalo biti opasnosti po putnike. Vozač je stabilno, nije hospitaliziran i zasad nema većih problema zbog COVID – a.

U Libertasu je zasad šestero zaraženih djelatnika uključujući i ovaj slučaj.

dm

Novi vozni red Libertasa bit će na snazi od ponedjeljka.
 
Na linijama 11, 25 i 27 uvedeni su popodnevni polasci te produženo prometovanje linija do Dubrovnika. Dodani su polasci i na liniji 16 i 23 te pojedini polasci prometuju do Dubrovnika.

Postojećem voznom redu prema Dubrovačkom primorju i Stonu dodana je linija 21 Orebić - Dubrovnik koja prometuje ponedjeljkom i petkom.

Na gradskom području u 7:15 iz Mokošice će polaziti linija prema Pločama i Lapadu, a u 13:10 sati školarce će bus voziti iz Mokošice prema Pločama. Uvodi se linija 1D koja povezuje Lozicu i Kantafig.
S Glavice Babinog kuka preko Pošte Lapad do Ploča prometovati če linije za školsku djecu u 7:10 te u 13:10, a linija 1A pojačana je polaskom u 19:25 s Pila. Za liniju broj 17 uvedeni su poslijepodnevni polasci.

Noćna linija koja prometuje na relaciji Pile – Vojnović - Mokošica prometuje petkom i subotom u 1:00

Libertas Dubrovnik

Upoznali smo predstavnike obaju sindikata u Libertasu sa stanjem u tvrtki koje je iznimno teško, kazao je gradonačelnik Mato Franković za portal Dubrovnikpress.hr nakon sastanka na kojem je okupio predstavnike sindikata, suvlasnike društva i Upravu Libertasa.

- Stanje u Libertasu je financijski iznimno teško jer je promet toj tvrtki pao za 75 posto u usporedbi s lanjskim prometom. Predstavnicima sindikata ponudili smo da se nastavi s programom smanjenja plaća za sve one koji rade za 10 posto, dok bi za one koji ne rade, iznos plaće do kraja godine bio fiksan, odnosno iznosio bi 4 000 kuna. Na kraju godine ćemo vidjeti na koji način dalje. Naš isključivi cilj je očuvati radna mjesta u Libertasu te očuvanje same tvrtke. - rekao je Franković.

Prokomentirao je i najave jednog od sindikata u Libertasu prema kojemu će među svojim članstvom provesti referendum o iznosima plaća.

- To je korektno kao što je korektan i naš prijedlog jer zajednički nam je cilj očuvati radna mjesta, da se ne dovedemo u situaciju da se moraju otkazivati ugovori o radu, moramo biti odgovorni. Jasno je što se može dogoditi s tvrtkom kojoj su prihodi umanjeni za 75 posto ukoliko ne budemo odgovorni i ukoliko Grad ne pomogne, a mi zajedno s općinama pomažemo s oko 20 posto sredstava. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Kad su u pitanju iznosi otpremnina, gradonačelnik je istaknuo kako će one za zaposlenike koji su u Libertasu odradili puni radni staž biti blago korigirane, odnosno ipak nešto veće od prvotnih iznosa koje je Uprava Libertasa nudila zaposlenicima koji odlaze u punu starosnu mirovinu.

Povjereniku Sindikata hrvatskog vozača u Libertasu Matiji Štrkalju, ovisno o ishodu postupka, mogao bi biti otkazan ugovor o radu, a nakon što ga je putnica prijavila da joj je u više navrata, kao vozač, umjesto važeće vozne karte izdao tzv. kontrolni listić.

Pozivajući se na odredbe GDPR - a iz Libertasa, iako se radi o čelniku jednog od dva sindikata koji djeluju u poduzeću, u odgovoru na upit portala Dubrovnikpress.hr nisu naveli o kojem se zaposleniku radi, ali su odgovorili kako je „Uprava Libertasa trenutno u postupku sankcioniranja djelatnika za kojeg postoji prijava, od strane korisnika usluga, koja dovodi do sumnje u ozbiljne zloupotrebe koje za rezultat imaju štete po ugled tvrtke, ali i nanose financijski gubitak samom Libertasu”.

Iz Libertasa također navode kako je „uzevši u obzir niz okolnosti vezanih za zaposlenika, pokrenut postupak čiji ishod još uvijek nije poznat” odnosno da je „riječ je o postupku koji, u trenutku pisanja odgovora još uvijek traje”.

Štrkalja je, kako doznaje portal Dubrovnikpress.hr, Upravi Libertasa prijavila putnica, koja je svoje tvrdnje potkrijepila kontrolnim listićima koje joj je Štrkalj izdao umjesto važeći voznih karata 29. svibnja te 2. i 3.lipnja za vožnje na relaciji Plat – Dubrovnik. Štrkalj događaje nije poricao te je u svom očitovanju upravi Libertasa naveo kako se radi o nesporazumu, odnosno da je nevažeću kartu izdao zabunom te da mu nije bio cilj nikoga oštetiti.

No, jedna se karta i može pogrešno izdati zabunom, tri svakako teže pa je i putnica kojoj je izdao kontrolne listiće vrlo brzo shvatila da je prevarena.

Naime, misleći kako je došlo do greške, putnica je Štrkalju vratila kontrolni listić, a on joj se zahvalio, ali joj, kako je navela u prijavi Libertasu, važeću kartu nije izdao. Štoviše, putnica navodi kako joj je i sutradan na istoj liniji i u isto vrijeme ponovo umjesto važeće vozne karte izdao kontrolni listić, naplativši ga 18 kuna.

Putnica je taj listić kao i ostale koje je dobila sljedećih dana zadržala, a primijetila je da i drugi putnici umjesto karte imaju listić. Naime, putnica je navela kako je umjesto valjane karte, kontrolni listić Štrkalj izdao još najmanje jednom putniku. Nastavila se voziti svakog jutra, a nakon što je skupila više listića, pokazala ih je drugom libertasovu vozaču koji joj je rekao da to nisu važeće vozne karte, a nakon čega je putnica sve prijavila Upravi Libertasa.

Šrtkalj, koji je ujedno i povjerenik Sindikata hrvatskog vozača u svom je očitovanju Upravi Libertasa naveo kako dosad ni od strane putnika, a ni od kontrolne službe nije imao prijave za izdavanje nevažećih karata. No, u Upravi Libertasa, a prema informacijama kojima raspolaže portal Dubrovnikpress.hr, smatraju kako Štrkalj putnici, koja ga je na kraju i prijavila, kontrolne listiće umjesto važećih karata nije izdavao greškom jer je to napravio više puta za redom, već smatraju kako je svjesno i namjerno umjesto valjanih karata koje je trebao naplatiti najmanje jednom putniku, a moguće i više njih izdavao kontrolne listiće te tako oštetio poslodavca, a za sebe stekao protupravnu imovinsku korist te ozbiljno prekršio radne obeveze. Budući da je ozbiljno prekršio radnu obvezu, prijeti mu otkaz o radu.

Matija Šrtkalj nije želio davati izjavu, za portal Dubrovnikpress.hr tek je kratko kazao kako do okončanja postupka ne bi davao izjavu.

No, Štrkalju, doznaje portal Dubrovnikpress.hr, izdavanje kontrolnih listića umjesto važećih karata nije bila prva povreda iz radnih obveza, već ih ima nekoliko, a mahom se odnose na neredovito predavanje dnevnih utržaka od prodanih voznih karata zbog čega je već upozoravan kako bi mu u slučaju ponavljanja djela mogao biti otkazan ugovor o radu.

Naime, iz dokumentacije kojom raspolaže portal Dubrovnikpress.hr još je u studenom 2014. opomenut da nije uredno predao „inkase”. Prilikom godišnjih inventura također je utvrđeno da je tri godine uzastopno, odnosno u 2017., 2018. i 2019. imao manjak predanih dnevnih utržaka, nakon čega je Uprava Libertasa s njime sklopila nagodbu prema kojoj je ta dugovanja otplatio obročno.

Također je zabilježeno kako je „inkase” kod sebe zadržavao i po 96 dana. Na očitovanje u Upravu pozvan je i 1. lipnja ove godine, nakon što je krajem ožujka utvrđeno da za 12 dana u siječnju te 14 dana u veljači nije predao „inkase” u iznosu od gotovo 7 000 kuna. Tada mu je sredinom lipnja izdano još jedno u nizu upozorenja, u kojem je navedeno kako „inkase” mora predavati svakodnevno, a u slučaju kad mu radno vrijeme završi u neradne dane i blagdane, dnevni utržak dužan je u tvrtku predati sljedećeg radnog dana. Tada je, kao i prethodno u više navrata, pisanim putem upozoren kako mu u slučaju da isto ponovi može biti otkazan ugovor o radu.

Štrkalj svakako nije jedini vozač u Libertasu uhvaćen u malverzacijama s voznim kartama, kao što nije jedini vozač koji dnevne utrške ne predaje na vrijeme, no, kako je on i sindikalni povjerenik ovakve radnje tim su gore, jer sindikalni povjerenici trebali bi svojim ponašanjem drugim kolegama biti uzor.

Da vozači Libertasa ubuduće ne bi trebali imati doticaja s prodajom karata u nekoliko navrata isticao i gradonačelnik, najavljujući uvođenje novog naplatnog sustava u Libertasovim autobusima. No, taj sustav još uvijek nije uveden, a za što je dijelom kriva i kriza izazvana koronavirusom.

Nakon što nije uspješno završen posao s poljskom tvrtkom Solaris koja nije isporučila autobuse u skladu s natječajnom dokumentacijom, Libertas ponovo pokreće javnu nabavu za nabavku 11 niskopodnih autobusa koju će financirati Europska unija.

Investicija se financira, navode u priopćenju iz Grada Dubrovnika, „iz Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda u okviru Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija“ 2014.-2020., a procijenjena vrijednost cjelokupnog predmeta nabave iznosi 17.985.000 kuna bez PDV-a. Krajnji rok za dostavu ponuda je 7. listopada.”

Podsjetimo, gradska tvrtka Libertas Dubrovnik od tvrtke Solaris Bus&Coach putem bankovne garancije naplatila je bankovna jamstva u iznosu od 1,7 milijuna kuna, a zbog neispunjenja ugovornih obveza u postupku isporuke novih autobusa za javni gradski prijevoz financiranih sredstvima EU fondova. Tim činom Libertas je zaštićen od financijske štete koja bi nastala da su autobusi preuzeti, a koja se kretala do čak 4,5 milijuna kuna.
 
Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) u srpnju ove godine odobrila je zahtjev Libertasa za produljenjem trajanja provedbe projekta za 14 mjeseci, odnosno do 30. rujna 2021. godine, što uključuje i pokretanje novog postupka javne nabave.

dpp

Koronavirus ušao je i u Libertas. Kako neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr pozitivan je jedan zaposlenik dubrovačkog gradskog prijevoznika u 60 - tim godinama. Nalaze testa dobio je u subotu te mu je potvrđena korona. Nije riječ o vozaču.

Nije poznato gdje se ovaj zaposlenik Libertasa zarazio, no kako neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr u remizi su poduzete sve potrebne epidemiološke mjere.

Simptome koji bi mogli ukazivati na COVID ima još jedan mlađi zaposlenik tvrtke, također nije riječ o vozaču. No, on je već nekoliko dana na bolovanju. Taj će zaposlenik biti testiran tek sutra jer iako je svoje simptome obiteljskoj liječnici prijavio čim ih je osjetio, ona ga nije odmah uputila na testiranje.

Nikolina Metković

Tijekom sedmog ispitivanja kakvoće mora za kupanje prema Programu utvrđivanja kakvoće mora na morskim plažama Dubrovačko-neretvanske županije u 2020. godini, utvrđeno je da rezultati analize mora za kupanje na plažama Šulić, Danče, Hotel Bellevue i Hotej Libertas Rixos uzorkovanog 18.08.2020. prelaze granične vrijednosti za mikrobiološke pokazatelje intestinalni enterokok i Escherichia coli.

Sukladno Uredbi o kakvoći mora za kupanje NN 73/08 čl.23. i 24., uzorkovanje mora će se ponavljati do prestanka onečišćenja.

Obzirom da uzorak mora na plažama Šulić, Danče, Hotel Bellevue i Hotej Libertas Rixos zbog onečišćenja fekalnog porijekla ne udovoljava uvjetima Uredbe ne preporučuje se kupanje do daljnjih obavjesti.

ZZJZ DNŽ

Libertas Dubrovnik d.o.o. nastavlja s pojačavanjem broja polazaka na gradskim linijama.

Izmjene od danas uključuju sljedeće linije:

Linija 3 – subotom i nedjeljom prometuje kao radnim danom
Linija 4 – subotom prometuje kao i radnim danom te je posljednji polazak s Pila je u 00:35 umjesto u 00:05.
Linija 6 – pojačani polasci navečer nakon 20:00 sati te je posljednji polazak s Pila u 00:35 umjesto u 00:05.

Također, na liniji broj 9. Pile-Opća bolnica došlo je do izmjena trase prometovanja na pojedinim polascima i do izmjena polazaka u jutarnjim satima.
Linija 9 – jutarnjim polascima sa Pila u 6:40, 8:00 i 9:30 prometuje do Gorice.

Trasa prometovanja:
6:40 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica - Pile
8:00 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica - Pile
9:30 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica – Pile
*Napomena: Linija poslije povratka sa Gorice prema Općoj bolnici čeka regularne polaske sa bolnice prema Pilama u 7:15, 8:30 te u 10:00.

Libertas Dubrovnik od ponedjeljka uvodi novosti na linijama koje prometuju na prigradskom području. Izmjene obuhvaćaju linije koje prometuju u smjeru istoka i u smjeru zapada.

ISTOK
LINIJA 10 - posljednji polazak za Cavtat iz Dubrovnika je umjesto u 00:15 u 00:30.

ZAPAD
LINIJA 15 - prvi polazak iz Stona je umjesto u 05:20 pomaknut za 05:30.

LINIJA 26 – prvi polazak je umjesto u 05:05 u 05:20 te iz Majkova prometuje do Dubravice te preko gornjih sela omogućuje vezu u Orašcu i to na liniju koja kreće iz Stona u 05:30
10:20 iz Orašca (dosad 09:20), veza iz Dubrovnika (linija 12, 10:00 iz Dubrovnika)
12:15 iz Majkova (dosad 11:15), veza za Dubrovnik ( linija 35 12:45 iz Brsečina)
15:50 iz Orašca (dosad 14:50), veza iz Dubrovnika (linija 35 15:30 iz Dubrovnika)
17:45 iz Majkova (novi polazak), veza za Dubrovnik (linija 35 18:20 iz Brsečina)+prometuje do Dubravice
20:50 iz Orašca (novi polazak), veza iz Dubrovnika (linija 35 20:30 iz Dubrovnik)

LINIJA 28 – prvi polazak umjesto dosada u 06:00 kreće u 05:50 s Osojnika.
LINIJA 35 - izmijenjena većina polazaka, te je osiguran posljednji polazak iz Dubrovnika u 22:40 umjesto dosadašnjeg polaska u 23:00.

I dalje su na snazi sve preporuke Nacionalnog stožera, Zavoda za javno zdravstvo i Vlade RH kojim je regulirano kretanje, držanje mjera socijalne distance, mjere zaštite i korištenja zaštitnih sredstava.

Libertas Dubrovnik

Još je na sjednici Gradskog vijeća gradonačelnik Mato Franković istaknuo kako je gradskim tvrtkama i ustanovama predložio da svojim zaposlenicima, koji ostvaruju uvjete, ponude odlazak u mirovinu, umjesto da cijeli kolektivi primaju minimalac. Kao primjer je tada istaknuo Libertas u kojem je 40 - torici zaposlenih predložen odlazak u mirovinu.

Gradonačelnik je tada istaknuo kako sastanak na kojem je o tom modelu već razgovarao s predstavnicima Uprave Libertasa, sindikata i Radničkog vijeća i nije baš bio ugodan. No, kako stvari stoje, izgleda da će baš gradonačelnik, kao puno puta dosad, ponovno morati arbitrirati između Uprave i zaposlenih. Naime, način razgovora sa zaposlenima koji ostvaruju uvjete za mirovinu, kao i iznosi otpremnina koje im Uprava Libertasa nudi, posebno onima koji ostvaruju uvjete za punu starosnu mirovinu, zaista su sramotni.

Uprava Libertasa, kako neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr, proteklih dana jednog po jednog na razgovore poziva zaposlene koji ostvaruju uvjete za punu starosnu ili prijevremenu mirovinu. Iznosi otpremnina nude im se kao na placi po modelu uzmi ili ostavi, a čak se i prijeti gašenjem pojedinih radnih mjesta.

Naime, od 40 - tak radnika kojima je uprava Libertasa ponudila odlazak u mirovinu, samo njih četvero odlazi u punu starosnu mirovinu i u Libertasu su proveli cijeli radni vijek. Tako bi njihove otpremnine, ovisno od slučaja do slučaja, trebale iznositi oko 170 tisuća kuna. Ipak, uprava im nudi tek 80 dok se radnicima s 15, 16 godina staža u Libertasu nude otpremnine od 50 do 60 tisuća kuna.

Da stvar bude još gore, iznosi njihovih otpremnine nisu se izračunavali prema prosjeku bruto iznosa triju zadnjih plaća koje su primili prije korone i "lockdowna" u razdoblju od siječnja do ožujka već se obračunavaju prema tri zadnje plaće isplaćene u korona uvjetima, a koje su umanjene.

- Doslovce se s nama rugaju, ovo je sramota i veliko poniženje i za nas i za Libertas. - kazao je jedan od zaposlenih u Libertasu kojemu je ponuđena otpremnina za portal Dubrovmikpress.hr, želeći ostati anoniman za javnost.

Zaposlenici također ističu kako je ponašanje Uprave Libertasa sramotno te čak i sumnjaju da je gradonačelnik Mato Franković uopće upoznat s tijekom pregovora s radnicima koji u toj tvrtki ostvaruju uvjete za mirovinu.

Naime, govoreći kako je na radnicima i Upravi Libertasa da se dogovore o uvjetima odlaska u mirovinu, gradonačelnik Mato Franković, upravi tog društva sigurno nije dao zeleno svjetlo da šikanira i ucjenjuje zaposlenike oko iznosa otpremnina.

- Kažu da tvrtka nema para. O tome su trebali misliti prije puno prije korone, a i u to su vrijeme zapošljavali nove ljude. - kaže jedan od zaposlenih za portal Dubrovnikpress.hr.

U Libertasu je inače zaposleno 340 radnika, a od korona krize radi njih 140. Onima koji rade, plaće su već smanjene 10 posto, dok su onima koji su na svojevrsnom počeku, plaće smanjene 20 posto.