Prikazujem sadržaj po oznakama: lapadska obala

Zbog izvođenja radova na predjelu Batale nužno je bilo pomaknuti rampu koja predstavlja ulaz na gradilište Lapadske obale. Osobe koje imaju kolni prilaz do svojih objekata i osiguran parking u krugu objekta, na predjelu od spoja s Ulicom Nikole Tesle do Lapadske obale, mogu se javiti UO za izgradnju i upravljanje projektima na broj: 020 351-769 ili 020 640-889 za prolazak na rampi.

Naglašavamo da je i dalje zabranjeno parkirati unutar gradilište te je dopušten samo nužan prolaz.

Grad Dubrovnik

Danas tijekom dana obavit će se asfaltiranje oko polovice nosivog sloja asfalta u sklopu radova rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale, na potezu od Batale do Hotela Lapad. Prethodno su odrađeni pripremni radovi tamponiranja podloge, a slijedi nastavak radova na postavljanju vodovodnih instalacija i oborinske odvodnje III. i IV. faze projekta. Ujedno se nastavljaju radovi kamenog popločenja, koje će izvođač intenzivirati narednih dana, kao i radovi na šetnici i biciklističkoj stazi. Preostajući nosivi sloj asfalta, a potom i habajući, nanijet će se na kraju, kada svi ostali radovi budu završeni. - izvijestili su danas iz dubrovačke gradske uprave o radovima na Lapadskoj obali.

„Radovi napreduju u skladu s usvojenim dinamičkim planom, a završetak projekta očekuje se u studenom 2023. godine. Važno je napomenuti kako i dalje vrijede ista pravila za zabranu prometa Lapadskom obalom, odnosno dopušten je samo nužni prolaz za stanare te gospodarske subjekte i njihove korisnike.” - napominju iz Grada Dubrovnika.

„Rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale (II, III i IV faza izgradnje) kapitalna je investicija od javnog interesa, ujedno najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina. Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima. Po završetku projekta povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.” - piše također u priopćenju.

dpp

Tko je što napravio i tko je završio koji projekt, rasprava je koja se na sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika razvila između bivšeg gradonačelnika Andra Vlahušića i sadašnjeg Mata Frankovića. Naime, Vlahušić je istaknuo kako je on započeo rekonstrukciju Lazareta, projekt Lapadske obale i aglomeraciju. Franković mu je dogovorio kako očito svijet prije njega nije postojao te je nabrojao u kakvu je stanju zatekao Vlahušićeve projekte

Sve je naime počelo kad je Vlahušić rekao kako je on započeo rekonstrukciju Lazareta.

- Vi ste završili, započeli niste. Lapadska obala; niste je započeli niti ste išta nacrtali. Pa niste valjda vi započeli pročistač. Bili ste predsjednik Gradskog vijeća kad smo usvojili kredit. Sva oprema stigla je do svibnja 2017. - rekao je Vlahušić.

Pohvalio se svojim kadrovima s kojima sada HDZ surađuje.

- Što se tiče ljudi, Dujmović vam vodi aglomeraciju. I Mikulandra je moj kadar i sad vam vodi Čistoću. - istaknuo je Vlahušić, nakon čega je aktualni gradonačelnik ostao u nevjerici.

- Ne mogu vjerovati da vi ovo govorite. - rekao je Franković te naveo u kakvu je stanju nakon Vlahušića zatekao lazarete.

- Vi imate s Lazaretima veze k'o Lazo s maškarima, ali imali ste veze s onim što je radio Vrdoljak i onim što je napravio na Lazaretima. Imali ste veze i s time da smo mi dva - tri puta morali sanirati Lazarete, koliko ste ih dobro napravili. - rekao je Franković.

Otkrio je u kakvu je stanju zatekao projekt rekonstrukcije Lapadske obale.

Vlahušićeva skica lapadske obale iz 2011.

- Nijednu građevinsku dozvolu niste ishodovali. Crtali ste na listu papira dva čovječuljka i tri palme i to je sve što ste napravili. Mi smo ishodovali građevinske dozvole, osigurali sjednicu Vlade u Gradu i podršku tom projektu. To svatko zna pa ćete i vi saznati. - istaknuo je Franković i nastavio u kakvu je stanju zatekao projekt pročistača za vodu.

- Života me koštao taj pročistač da bi Vlahušić rekao da on ima veze s tim. Toliko su Dujmović i Vlahušić zamutili da Bog ne može otpetljat ono što su oni zapetljali. Trebao je bit u funkciji i ja dođem na gradilište, izlivena samo temeljna ploča. Izvođač radova blokirao gradilište i nitko ne može ući. Ja kažem da je došla oprema za pročistač, da su snimljeni kamioni, šleper je snimljen, odvedite me da vidim gdje je to, odveli me tamo i znate što je došlo, dva filtera plave boje. Svojim očima sam vidio. Dakle ništa; i primopredaja i zapisnik je bio velika šarena laža. Bilo je to samo vrti, vrti dok ide. - rekao je Franković.

Imao je Franković što reći i o projektu Aglomeracije.

- Kad je u pitanju Aglomeracija, Vlahušuićeva administracija je odredila da će mulj biti usred Komolca, u remizi. Naša administracija ga je izmjestila, a vi ste ga smjestili direkt u remizu, u srce Komolca i zbog vas su nam rekli da ne udovoljavamo uvjetima i išli smo korak po korak i uhvatili zadnji vlak. Bilo smo zadnji grad koji je dobio zeleno svjetlo za aglomeraciju. - kazao je Franković i nastavio:

- Dakle, svijet nije postojao prije Andra Vlahušića. I kamen mudrosti je donio, posadio ga i sve se nasložilo oko tog kamena. - rekao je Franković i podsjetio na još jedan gaf iz Vlahušićeva vremena.

- Danas je trebalo biti suđenje za DURA-u, trebao sam biti svjedok, ni kriv ni dužan. U Duri su se prale pare. Suđenje je u tijeku. Predsjednik Nadzornog odbora bio je Kunica iz HNS-a. Nikakve veze sa mnom ni s HDZ-om to nema. - zaključio je Franković.

Potom je Đuro Capor bocnuo Frankovića.

- Zar Vrdoljak dugo vremena nije bio vaš koalicijski partner? Zar vas nisu spašavali rukama HNS-a? Zar nije Dujmović visoko na funkciji u Hrvatskim vodama? Zar nije zbog te koalicije avanco na još veću funkciju? - pitao je Capor kojemu je Franković odgovorio kako se nekada i pogriješi jer svi griješimo.

Donesena je odluka o odabiru izvršitelja u postupku nabave i ugradnju urbane opreme u sklopu projekta izvođenja rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale. Uređenje buduće obalne šetnice obuhvatit će nabavu i ugradnju stupova javne rasvjete, autobusnih nadstrešnica, polera za privez brodova, kao i nabavu i ugradnju pametnih klupa te formiranje zone drvoreda. - izvijestili su danas iz dubrovačke gradske uprave.

„Uz novu prometnu regulaciju i izgradnju obalne konstrukcije, projektnim rješenjem posebna pažnja je posvećena uređenju kojim će se stvoriti ugodan prostor za aktivnosti na otvorenom, gdje će se uz pješačko - biciklističku stazu formirati drvoredi s klupama za sjedenje u sjeni stabala. Ove radove urbano-komunalnog uređenja, vrijedne 165 tisuća eura, izvest će TEXO MOLIOR d.o.o., koji će nakon nabavke sve potrebne opreme istu i ugraditi pred sami završetak radova na Lapadskoj obali.” - navode iz Grada Dubrovnika.

„Radovi na rekonstrukciji i proširenju Lapadske obale napreduju u skladu s usvojenim dinamičkim planom, a završetak projekta očekuje se u studenom 2023. godine. U tijeku su radovi na proizvodnji i ugradnji armirano-betonskih zavjesa, zatim radovi na polaganju kolektora oborinske odvodnje u tupu buduće prometnice, ugradnje kamene obloge na obalnom zidu te su započeli i radovi na izgradnji vodoopskrbnog sustava. Instalacija kolektora oborinske odvodnje kao i vodoopskrbnog cjevovoda položena je kroz cijelu II. fazu radova (do čela Marine), a radovi se izvode dalje u III. fazi.  U tijeku su radovi na izvedbi armirano-betonskih elemenata za propust Ljetnikovca Sorkočević kroz armirano-betonsku zavjesu. U narednim tjednima planira se izvedba prekopa kompletnog profila buduće prometnice, radi izvedbe instalacija, a tijekom kojih će prometovanje motornim vozilima Lapadskom obalom biti u potpunosti zabranjen, osim za vozila gradilišta.” - piše također u priopćenju.

Rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale (II, III i IV faza izgradnje) kapitalna je investicija od javnog interesa, ujedno najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina. Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima. Po završetku projekta povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.

dpp

Iako je istaknuo kako se radovi na rekonstrukciji ceste na Lapadskoj obali izvode zadanim tempom, jer trebali bi biti gotovi u studenome, gradonačelnik Dubronvika Mato Franković kazao je kako izvođač na gradilištu ipak ima problema, ali ne sa strojevima ili nedostatkom radnika.

- Prije par dana je bio sastanak s izvođačem radova i zatražili smo povećanje intenziteta radova. Izvođač se žalio da veliki broj automobila i dalje dolazi na Lapadsku obalu i zauzimaju površine, parkiraju i onemogućuju gradnju. Izvođač je istaknuo da im to jako utječe na faktor brzine izvođenja radova. - rekao je Franković.

Kako bi se izgradila u zadanim roku, Franković je spreman Lapadsku obalu potpuno zatvoriti za promet.

- Rekli smo da ćemo je cijelu zatvoriti jer je studeni mjesec rok do kojeg radovi moraju biti gotovi. Nema hoćemo - nećemo, ako je ne završimo, morat ćemo vratiti novce, nećemo ih moći sve povući. Izvođač se obvezao završiti radove u zadanom roku, a mi ćemo, ako bude trebalo, zatvoriti Lapadsku obalu i za pješake i za automobile kako bismo na vrijeme završili taj jako važan projekt. - kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Grad Dubrovnik podsjeća javnost da je Lapadska obala u potpunosti zatvorena za sav promet vozila i pješaka te da kretanje gradilištem nije dozvoljeno.

Naime, na gradilištu su u tijeku radovi dovršetka obalnog zida zadnje faze te radovi na polaganju instalacija. Isti se trenutno odvijaju na nekoliko pozicija te je zbog skučenog prostora i potrebne mehanizacije dozvoljen kolni prolaz samo stanarima i vlasnicima poslovnih prostora koji imaju osiguran parking na privatnim površinama.

Omogućena je i djelatnost dostave robe hotelima i restoranima kao i prilaz organiziranom prijevozu gostiju kad je to moguće i isključivo u dogovoru s izvođačem radova.

Prometovanje nije dozvoljeno osobnim automobilima ni vozilima gospodarskih subjekata koji ne spadaju u već opisane kategorije, uključujući vozila za autotaksi prijevoz. Sva vozila koja se neovlašteno zateknu u obuhvatu gradilišta i/ili blokiraju prolaz mehanizacije bit će uklonjena „paukom“, dok će novčanu kaznu podmiriti vlasnik vozila.

Građani se stoga mole za strpljenje i poštivanje posebne prometne regulacije.

Podsjetimo, rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale (II, III i IV faza izgradnje) kapitalna je investicija od javnog interesa koja ujedno predstavlja najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima. Radovi napreduju u skladu s usvojenim dinamičkim planom, a završetak projekta očekuje se u studenom 2023. godine. Po završetku projekta povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.

dpp

Grad Dubrovnik pokrenuo je danas postupak javne nabave za nabavu i ugradnju urbane opreme, u sklopu projekta izvođenje radova rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale. Naime, uz novu prometnu regulaciju i izgradnju, projektnim rješenjem posebna pažnja je posvećena uređenju kojim će se stvoriti ugodan prostor za aktivnosti na otvorenom, uz, napominju iz dubrovačke gradske uprave, „uvažavanje vrijednost kulturno - povijesnih naslijeđa u zoni obuhvata”.

„Urbano komunalno uređenje buduće obalne šetnice obuhvatit će nabavu i ugradnju stupova javne rasvjete, autobusnih nadstrešnica, polera za privez brodova, kao i nabavu i ugradnju pametnih klupa te hortikulturno uređenje obuhvata. Kamenim dijelom šetnice protezat će se pješačko - biciklistička staza te će se formirati drvoredi s klupama za sjedenje u sjeni stabala.” -navode u priopćenju iz Grada Dubrovnika.

„Radovi na rekonstrukciji i proširenju Lapadske obale napreduju u skladu s usvojenim dinamičkim planom, a završetak projekta očekuje se u studenom 2023. godine. U tijeku su radovi na proizvodnji i ugradnji armirano-betonskih zavjesa, zatim radovi na polaganju kolektora oborinske odvodnje u tupu buduće prometnice, ugradnje kamene obloge na obalnom zidu te su započeli i radovi na izgradnji vodoopskrbnog sustava. Prema dinamičkom planu, radovi na polaganju instalacija niskonaponske i telekomunikacijske mreže, trebali bi započeti kroz dva tjedna.

Podsjetimo, rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale (II, III i IV faza izgradnje) kapitalna je investicija od javnog interesa koje ujedno predstavlja najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina. Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima. Po završetku projekta povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.” - piše u priopćenju.

dpp

Nemamo namjeru valjati se u blatu sa svinjama, budući je poznato da svinje u tome uživaju. - tako je za Dubrovnikpress rekao Igor Miošić, jedna od dva koordinatora stranke Srđ je Grad nakon najnovijeg priopćenja tajnika dubrovačkog HDZ-a Roberta Krile.

- Nije tom Krili ovo prvi put da piše jer već je on izlazio sa sličnim priopćenjima, ali mi smo ostali dosljedni jer ne želimo s njima raspravljati pa tako ni jučer na sjednici Gradskog vijeća naši vijećnici nisu prihvatili raspravu o tome. - rekao je Miošić.

Naime, nakon što je vijećnik DDS-a Jasmin Deraković gradonačelniku Matu Frankoviću na jučerašnjoj sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika suflirao pitanjem kome su dva ugostitelja na Lapadskoj obali, inače članovi stranke Srđ je Grad, trebali plaćati koncesiju za pomorsko dobro, a Franković srđevcima poručio da im ne trebaju ljudi „uhvaćeni s rukama u tegli meda”, Krile je uputio priopćenje, jedno iz niza o ovoj temi.

Naveo je kako su vijećnici srđevaca na jučerašnjoj sjednici šutnjom pokazali da ih je zapravo sram čina, odnosno nezakonitosti njihovo dvoje članova. I dok krile navodi kako se srđevci nisu imali hrabrosti javno ograditi i sankcionirati Miletića i Krilu zbog privatiziranja javnog dobra, Miošić za Dubrovnikpress kaže i kako „zahvaljuje HDZ-u i koalicijskom partneru DDS-u na insceniranoj raspravi na Vijeću”.

- Što se tiče navodnog neplaćanja koncesija za ta dva objekta na Lapadskoj obali, ključno je reći da ne postoji nikakva niti kaznena niti prekršajna prijava od Komunalnog redarstva ili Županijske lučke uprave, dakle službe i institucije koje su u zadnjih šest godina pod HDZ-om pa se postavlja pitanje zašto se baš sad ide s tim napadima, a odogovor je dosta jasan – HDZ je u Lapadu izgubio na kotarskim izborima i to ih peče i boli. - rekao je Miošić.

Istaknuo je kako su HDZ-ovi napadi prema srđevcima zapravo napadi na sve one koji im se usude suprotstaviti.

- Jučerašnja rasprava na Gradskom vijeću, koja je bila potpuno nepotrebna i inscenirana, na čemu zahvaljujemo HDZ-ovu koalicijskom partneru DDS-u, kao i ovi napadi koji dolaze iz HDZ-a od strane Krile, služe zastrašivanju i na određeni su način poruka da će tko god se prihvati bavljenja politikom i suprotstavi se HDZ-u i, ne dao Bog, negdje u nekom području osvoji vlast, a HDZ padne u opoziciju, da će se HDZ pobrinuti da ga se dobro oblati u javnosti. - kazao je Miošić.

Izjavu gradonačelnika, koji je kazao da je korištenje pomorskog dobra na Lapadskoj obali trebala nadzirati Lučka kapetanija, ali da to nije činila jer su opterećeni redovnim aktivnostima i imaju puno posla, Miošić u najmanju ruku drži smiješnom.

- Smiješno je da ne mogu nadzirati pomorsko dobro koje je praktički u centru grada. Pa nije to pomorsko dobro na Jakljanu ili negdje dalje. - rekao je Miošić te istaknuo kako su ugostitelji Miletić i Krile sve do 2015. plaćali koncesiju za pomorsko dobro.

- Kad je 2015. započela izgradnja marine Frapa taj potez ispao je iz nadležnosti Županijske lučke uprave Dubrovnik i mogućnosti da se uopće plaća koncesija na tom području. Ne želim biti odvjetnik ugostiteljima koji su naši članovi, ali oni se, kad je počela gradnja marine, nisu imali kome obratiti za koncesiju, a ona je do tada izdavana. - kazao je Miošić te odgovorio na pitanje hoće li ih se srđevci odreći ili ih sankcinirati, na čemu inzistira HDZ.

- Ništa im se neće dogoditi i nećemo ih se odricati. Smiješno je da netko iz HDZ-a poručuje nekoj drugoj stranci koji im ljudi trebaju ili ne trebaju i mogu samo reći da svima nama HDZ kao cjelina ne treba. - direktan je Miošić.

Novi dan, dodao je, mogao bi donijeti novo priopćenje glavnog tajnika GO HDZ-a Roberta Krile.

- Od HDZ-a se može svašta očekivati, ali mi smo zauzeli stav o Lapadskoj obali i o toj temi s njima više nećemo polemizirati jer smo objasnili javnosti sve što je trebalo. - rekao je jedan od dvoje koordinatora stranke Srđ je grad Igor Miošić.

Vijećnici DDS-a pitanjima i replikama na sjednici Gradskog vijeća vole ići na ruku HDZ-u pa je tako vijećnik Jasmin Deraković gradonačelnika Mata Frankovića pitao kome su dva ugostitelja s Lapadske obale trebala plaćati pomorsko dobro koje su koristili. U napad na srđevce uključio se i vijećnik Krešimir Marković (HS) koji je pitao srđevce što će učiniti sa svojim članovima koji su, kaže on, nezakonito koristili pomorsko dobro.

Kako gradonačelnik često dobiva anonimna pisma, istaknuo je kako je od stanovnika Lapadske obale dobio nekoliko pisama prema u kojima je navedeno kako dva ugostiteljska objekta s Lapadske obale nisu podnijela zahtjev za koncesijskim odobrenjem.

- Jedan od 2015., to je ovaj od predsjednice Gradskog kotara Lapad Anamarije Miletić i njezina supruga. Oni od 2015. zloupotrebljavaju koncesijsko, odnosno pomorsko dobro i postavljali tarace o čemu postoji cijeli niz fotografija. Na jednostavno pitanje jesu li plaćali pomorsko dobro najbolje je opravdanje da nisu jer nisu dobili račun. Zamislite to, a istovremeno nisu nikad podnijeli zahtjev za korištenjem pomorskog dobra.- rekao je Franković.

I dok su dva ugostitelja s Lapadske obale neovlašteno koristili pomorsko dobro, od njih gora ispada Lučka kapetanija koja je njih, ali i ostale koji se nezakonito koriste pomorskim dobrom, nije nadzirala, ali Kapetaniju Franković brani.

- Po sadašnjem Zakonu nadzor vrši Lučka kapetanija, a znate koliko imaju posla i opterećeni su redovnim aktivnostima, da bi im se povjerilo i to da vrše nadzor. To kapetanija ne može raditi i zato su dobre izmjene Zakona koje predviđaju da komunalni redari budu i lučki redari i vrše nadzor nad pomorskim dobrom, odnosno koncesijskim dozvolama. - rekao je Franković te se ponovo obrušio na ugostitelje s Lapadske obale.

- Ta dva subjekta su oba srđevci. Uhvaćeni su s rukama u tegli meda.- rekao je Franković te poručio srđevcima kako im takvi ljudi ne trebaju.

- Ne trebaju vam takvi ljudi, nikome ne trebaju. Znači svi oni koji su plaćali pomorsko dobro su budale. - kazao je Franković te dodao.

- Postoji odgovornost o stjecanju imovinske koristi bez pravne osnove i na to će trebati odgovoriti ti subjekti, ako su stekli imovinsku korist bez pravne osnove, a politička odgovornost je nešto drugo. Ne možete biti na čelu bilo čega, pa čak i kao su vas ljudi izabrali, te istovremeno zloupotrebljavati javnu funkciju. Ovdje se radi o zloupotrebi korištenja javnog pomorskog dobra i to je nedopustivo kao moralna kategorija. Da je ovo HDZ-ovac napravio, bio bi eliminiran sa svih pozicija momentalno. - rekao je Franković.

Srđevci se na prozivke gradonačelnika te vijećnika Derakovića i Markovića nisu obazirali. Zasmetalo je to predsjedniku Gradskog vijeća Marku Potrebici koji je rekao kako je nevjerojatna lakoća kojom je Nikša Selmani prešao preko teme, iako su srđevci lonac i poklopac svakom događaju u gradu, svakoj investiciji gdje traže kriminal.

Tajnik dubrovačkog HDZ-a Roberto Krile i danas ima priopćenje. Kaže u njemu kako su „samo tri dana bila potrebna da bi se u potpunosti razotkrilo licemjerje članova stranke Srđ je Grad”, a naslovio ga je s „Još jedan srđevac - otimač javnog pomorskog dobra”.

Prenosimo ga u cijelosti:

„Nakon što smo slučaj „Orka“, u kojem već cijeli niz godina Anamarija Miletić predsjednica Gradskog kotara Lapad ne plaća koncesiju na pomorskom dobru, iznijeli u javnosti kontaktirali su nas naši sugrađani i rekli nam kako u GK Lapad postoji još jedan ugostiteljski objekt koji bespravno koristi pomorsko dobro. Svega nekoliko desetaka metara od objekta Anamarije Miletić nalazi se ugostiteljski objekt „Škar“ u vlasništvu još jednog srđevca Mata Krile, koji po tvrdnjama naših sugrađana s Lapadske obale od 2017. godine ima taracu na pomorskom dobru za koju također ne plaća koncesiju.

Koristeći se institutom prava na pristup informacijama doznali smo da ni „Orka“ u vlasništvu Anamarije Miletić ni „Škar“ u vlasništvu Mata Krile u posljednjih osam godina nisu čak ni podnijeli zahtjev za koncesijsko odobrenje. Jasno, to im nije smetalo da bespravno koriste pomorsko dobro i na njemu zarađuju novac.

Ne možemo se ne pitati kriju li se upravo iza ova dva slučaja stranaka Možemo i Srđ je Grad pravi motivi protivljenja novom Zakonu o pomorskom dobru. Naime, Možemo i SJG se zalažu da gradovi ne dobiju ovlasti kontrole i nadzora na pomorskom dobru jer da su takve ovlasti gradski komunalni redari imali do sada- ovakvi slučajevi u kojima srđevci bespravno zarađuju privatizirajući pomorsko dobro, ne bi bili mogući.

Zaista, kako je i naziv tribine Možemo i Srđ je Grad, „nije dobro za pomorsko dobro“ iz perspektive onih koji su uzurpirali i privatizirali pomorsko dobro radi svog, u eurima mjerljivog, privatnog interesa.

Političku stranku Srđ je Grad pozivamo da se očituje o ovim slučajevima te da se distancira od ovakvih ljudi, kojima ništa nije sveto osim vlastitog špaga.” - napisao je Roberto Krile, tajnik GO HDZ-a Dubrovnik.

dm