Prikazujem sadržaj po oznakama: radovi

Javna nabava za izgradnju Centra za gospodarenje otpadom Lučino razdoblje u Dubrovačkom primorju, koja je pokrenuta još prije dvije godine, ni nakon odabira izvođača radova nije još okončana jer je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave usvojila žalbu zajednice ponuditelja u kojoj su Magnum supra iz Dubrovnika i Elektrocentar Petek iz Ivanić Grada. Na natječaju je za izvođača radova bila je izabrana zajednica ponuditelja iz Bosne i Hercegovine u kojoj su Hering iz Širokog Brijega, Elcom iz Tuzle i Enova iz Sarajeva.

Magnum Supra o Elektrocentar Petek žalili su se da njihova ponuda nije vrednovana, odnosno bodovana na propisani način, a Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave to je i potvrdila. Agencija za gospodarenje otpadom koja je naručitelj radova morat će ponovo provesti postupak odabira izvođača radova, a uz to i platiti troškove žalbe Magnum Supri i Elektrocentru Petek u iznosu od sto tisuća kuna.

Javna nabava za ovaj projekt već je „padala” nekoliko puta.

dm

Nakon zastoja, gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako se radovi na Lapadskoj obali nastavljaju i završit će se prema ugovorenim rokovima. Neće ih, kazao je, omesti ni poskupljenje materijala do kojeg je u međuvremenu došlo, posebice čelika.

- Na Lapadskoj obali sve ide kako treba i završit će prema ugovorenim rokovima. Imamo zastoj zbog stroja, ali i to smo riješili. Radili smo i tehničko rješenje obalnog zida koji će se brže postavljati i ni tu neće biti problema. - rekao je gradonačelnik, dodavši kako je veliki izazov za rekonstrukciju Lapadske obale bilo poskupljenje cijena materijala.

- Imamo efekte povećanja cijena i izvođači traže nivelaciju ugovora. Priznali smo povećanje cijene čelika i potpisali aneks ugovora. Ostale situacije nismo bili u mogućnosti prihvatiti. Imali smo cijeli niz sastanaka s nadzorom izvođača, projektnim voditelje, izvođačem radova i imamo jasne garancije da radovi na rekonstrukciji Lapadske obale neće kasniti. - istaknuo je gradonačelnik Mato Franković.

Inače, u nedjelju i ponedjeljak zabranjeno je parkiranje na Lapadskoj obali od kućnog broja 6 do 24 zbog premještanja građevinskog stroja za bušenje.

nm

Obavještavamo građane da će se, zbog potreba izvođenja radova modernizacije javne rasvjete, promet na državnoj cesti DC223 od GP Gornji Brgat do državne granice s BiH odvijati uz prometnu signalizaciju.

Radove izvode Hrvatske ceste, a predviđeno vrijeme trajanja radova je do 30. travnja ove godine.

PU Dubrovačko - neretvanska

Rekonstrukcija Lapadske obale se nastavlja. Naime, Općinski sud u Dubrovniku odbio je zahtjev kojim je koncesionar marine u gruškom zaljevu Laguna Trade Franja Pašalića tražila obustavu radova pa je gradonačelnik Mato Franković održao konferenciju za novinare na kojoj je istaknuo kako je dobio rješenje suda kojim je Pašalićev zahtjev odbijen.

- Sad je već više puta da od različitih sudova i ministarstva dolazi pravorijek kojim je potvrđena ispravnost postupaka Grada Dubrovnik, ali unatoč tome Laguna Trade ne odustaje i sigurno će i dalje iskoristiti sve pravne mogućnosti kako bi nas zaustavila u ovom projektu. - kazao je Franković i naglasio kako je najbolje bilo postići zajednički stav, odnosno dogovor s Laguna Tradeom.

- Zajednički stav mora biti na korist stanovnika, a ne na uštrb njih. U javnom prostoru se više puta pokušalo prikazati kako smo mi nespremni za sastanke i razgovore, a više sam puta istaknuo kako sam spreman za razgovore, ali ne na uštrb stanovnika Lapadske obale i sva dokumentacija i korespodencija s navedenom tvrtkom je uvijek bila jasna, javna i transparentna, išla je ka rješavanju svih problema. Projekt rekonstrukcije Lapadske obale je zakonit sa zakonitom građevinskom dozvolom, što je više sudova potvrdilo i u konačnici projekt će biti realiziran u zadanim rokovima, prvenstveno na korist stanovnika tog područja i građana. - kazao je Franković, dodavši kako očekuje da će se Pašalić žaliti na odluku dubrovačkog Općinskog suda.

- Imamo još cijeli niz tužbi i procesa i očekuje nas i spor na Upravnom sudu u Splitu negdje u svibnju. I na ovu će se odluku on sigurno žaliti pa ide Županijski sud koji će odlučivati o pravorijeku Općinskog suda. Mi ćemo kao i dosad dokazivati ispravnost svih naših postupaka. - rekao je Franković.

Tko je u pravu, a tko u krivu na Lapadskoj obali, u konačnici će morati presjeći resorno Ministarstvo.

- Ministarstvo je to koje će trebati presjeći i Ministarstvo je ono koje ima ključ za rješenje problema. Kad dođe do dogovora, Ministarstvo će biti ono tijelo koje treba izmijeniti koncesiju jer je problem nastao davno prije i činjenica je da dokumentacija i područje koncesionara nisu poklopljeni i samim time dolazi do nesporazuma. Upravo je Ministarstvo to koje će trebati napraviti izmjenu odluke o dodijeljenoj koncesiji i definirati je na drukčiji način. - kazao je Franković

Podsjetio je kako je Grad Dubrovnik Ministarstvu podnio zahtjev za raskid koncesijskog ugovora te dodao kako odgovor još nije dobio.

- Nismo ga još dobili, nismo ni očekivali tako brzo jer Ministarstvo mora sagledati sve činjenice koje je Grad naveo za ukidanje koncesije. Očekujemo da će to biti u idućih mjesec dana. Osim Ministarstvu, Grad je uputio zahtjev i Uredu za zakonodavstvo Vlade, obzirom da taj Ured daje suglasnost na sve akte i točke koje Vlada usvaja.- kazao je Franković.

Kad su u pitanju parkirna mjesta na Lapadskoj obali, Franković je naglasio kako Pašaliću od traženih 29 može ponuditi 20 mjesta za parking jer bi veći broj parkirnih mjesta, rekao je, bilo na uštrb stanovnika.

- Dakle, tih devet mjesta ruši cjeli koncept rekonstrukcije Lapadske obale, 29 mjesta bi značilo manje mjesta za stanovnike. Od 107 parkirnih mjesta možemo podnijeti 20, da vuk i dalje bude sit, a ovce na broju, ali više od toga ne možemo jer bi dugoročno stanovnici imali značajan problem. Ne smijem ići sa svojim egom i bilo bi užasno da svoj ego suprotstavljam potreba stanovnika. Spreman sam se dogovoriti sa svima na korist stanovnika i vjerujem da će i druga strana shvatiti da je dogovor najbolji za sve. - rekao je Franković, istaknuvši kako je Pašalić svojevremeno bio za rekonstrukciju Lapadske obale.

- Bio sam svjedok na jednom sastanku kad sam bio predsjednik Gradskog vijeća kojeg su imali Pašalić i tadašnji gradonačelnik Vlahušić, kad je Pašalić nudio svoju građevinsku operativu da Grad započne s rekonstrukcijom Lapadske obale jer je i njemu važan taj projekt. Što se dogodilo u međuvremenu da od zagovaratelja postane protivnik projekta, ne znam. Na tom sastanku nisu isticane primjedbe na preklapanje koncesijskog područja. Tada još nije bilo građevinske dozvole, ali je Prostornim planom bilo definirano kuda ide cesta. - rekao je Franković.

Vlasnik Marine Frapa Franjo Pašalić uputio je zahtjev Općinskom sudu u Dubrovniku za zaustavljanjem radova na Lapdskoj obali, navodi gradonačelnik Mato Franković u svom post na društvenim mrežama. Građanima poručuje kako predstoji još jedna borba za zaštitu javnog interesa. Ističe kako je uvjeren da će ovaj put u toj borbi dobiti podršku svih gradskih vijećnika. Gradonačelnikov post prenosimo u cijelosti.

“Tema ovog posta bi trebali biti izazovi s gradnjom Lapadske obale, oni uobičajeni, kakve svaka kapitalna investicija sličnog obima neminovno nosi. Trebao bi to biti izvještaj o napretku radova pri realizaciji najvećeg infrastrukturnog projekta u cestovnu mrežu užeg dijela grada još od izgradnje „Bulevara“, trebalo bi pisati o pobijenim pilotima - 79 od 134, o izgradnji obalnog zida i drugim pojedinostima koje bi mogle zanimati širu javnost, posebno građane koji žive i rade na ovom području ili njime svakodnevno prolaze. Međutim, ovaj post nije o tome. Nije ni o osiguranih 100 % europskih i nacionalnih sredstava za realizaciju projekta. Nažalost, ovaj post je o daljnjem nastavku krajnje arogantnih nastojanja Franja Pašalića, a sve ne bi li usporio ili onemogućio gradnju Lapadske obale.

Naime, u petak smo primili novi zahtjev prema kojem Franjo Pašalić od Općinskog suda u Dubrovniku traži da se radovi na Lapadskoj obali zaustave, i to po drugi put. Prisjetit ćemo se, zahvaljujući sucu Upravnog suda u Splitu Juliju Čoviću radovi na Lapadskoj obali, faza tri i četiri, bili su obustavljeni sve do trenutka dok Visoki upravni sud navedenu odluku nije proglasio nezakonitom te tako potvrdio ispravnost postupanja Grada koji na svom području realizira projekt od javnog interesa.

Projekt koji će stanovnicima osigurati da njihove kuće ne plave, koji će donijeti neke potpuno nove vizure sada oronule Lapadske obale. Projekt je to koji će omogućiti lakšu, kvalitetniju i bržu cestovnu povezanost Lapada i Batale, ali i doprinijeti protočnosti prometnog sustava čitavog grada te donijeti visoko kvalitetni javni prostor za šetnju i rekreaciju Dubrovčana i njihovih gostiju. Projekt je to, zapravo, od kojeg benefite imaju svi. Ima ih i sam Franjo Pašalić, koji ne odustaje od namjere da blokira ovaj iznimno važan infrastrukturni projekt.

Osnovno pravilo društveno odgovornog poslovanja kaže nam – budi svjestan svoje okoline, poštuj je, nemoj je nagrditi. Žalosno je da postoji gospodarstvenik koji dođe u Grad u kojem bi zapravo trebao doprinositi, a on radi sve kontra tog istog Grada, ne poštuje ga. No, nije za čuditi se ako se prisjetimo što je sve navedeni izrekao protiv Dubrovčana.

Dragi sugrađani, predstoji nam još jedna borba za zaštitu javnog interesa. I uvjeren sam da ćemo ovaj put u toj borbi konačno dobiti i podršku svih gradskih vijećnika.” - naveo je gradonačelnik Mato Franković u postu.

nm

Na gradilištu Lapadske obale radovi bušenja pilota premjestit će se na IV. fazu zahvata te će se odvijati u blizini benzinske postaje INA-e.
 
Privremena prometna regulacija na gradilištu ostaje nepromijenjena. Građani se i dalje mole za oprez pri kretanju gradilištem.  
 
Podsjetimo, zbog odvijanja radova na rekonstrukciji i proširenju Lapadske obale, gdje su u tijeku zahtjevni radovi pobijanja pilota i izgradnje obalnog zida, odvijanje prometa je strogo ograničeno, regulirano je rampom, a dozvoljeno kretanje odnosni se samo za nužni prolaz stanara i poslovnih subjekata.
 
O nastavku radova i svim izmjenama koje prate gradilišnu dinamiku kontinuirano ćemo obavještavati.
 
Rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale najveći je cestovni infrastrukturni projekt u užem centru grada još od izgradnje ''bulevara'' u Lapadu. Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima.

dpp

Radove obnove, uređenja i adaptacije osnovne škole Marina Getaldića na novoj lokaciji u Ulici Ilije Sarake danas je obišao gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković u pratnji svojih suradnika. 
 
Na samom objektu u Ulici Ilije Sarake u tijeku su radovi na iskopu pijeska iz postojeće gustjerne koja će se prema projektu koristiti za protupožarni sprinkler sustav, a isti se provode uz arheološki nadzor. Istovremeno, tvrtka Alfaplan građenje d.o.o. kao odabrani izvođač na ovom projektu, provodi radove rušenja i demontaže, a sve sukladno dinamičkom i vremenskom planu.
 
Prilikom obilaska gradilišta OŠ Marina Getaldića gradonačelnik Franković kazao je kako gradska uprava nastavlja s ulaganjima u obrazovanje, stvarajući pritom najbolje uvjete za dubrovačke osnovnoškolce.
 
- Danas ovdje želim izraziti iznimno zadovoljstvo što je započeta investicija obnove škole u staroj gradskoj jezgri. Ovo je druga škola u kojoj će Grad Dubrovnik uvesti jednosmjensku nastavu s krajnjim ciljem da sve osnovne škole na području Dubrovnika budu u jednosmjenskom sustavu. Time omogućavamo jednake i kvalitetne uvjete obrazovanja za sve osnovnoškolce. - istaknuo je gradonačelnik.
 
Podsjetimo, novi objekt škole smješten je u nekadašnjoj palači omeđenoj ulicama Ilije Sarake i Pobijana, a koju je za potrebe organiziranja osnovne škole Gradu na korištenje bez naknade ustupila Dubrovačka biskupija. Za potrebe razredne nastave (od 1. do 3. razreda) organizira se šest učionica čime se osigurava smještaj do 105 učenika. Nova zgrada škole u staroj gradskoj jezgri sadržavat će i prostor za održavanje dodatnih aktivnosti, prostoriju za učenike u produženom boravku (od 1. do 4. razreda), blagovaonicu, učionice, druge servisne prostore i prostore nastavnog osoblja.
 
U sklopu ovog projekt previđena je i adaptacija i opremanje manjeg obuhvata zgrade Centar, nakon predviđenih zahvata OŠ Marina Getaldića raspolagat će s ukupno 16 učionica za 8 razreda po dva odjeljenja i adekvatnim kabinetima predmetne nastave.
 
Vrijedna investicija financirana je donacijom Zaklade Caboga Stiftung. Ukupna vrijednost ugovora za izvođenje radova na dva objekta iznosi 11.304.323 kuna bez PDV-a, odnosno 14.130.404 kuna s PDV-om, dok je vrijednost radova nadzora 180.550 kuna, odnosno 225.687 kuna s PDV-om. Nadzor radova provodi tvrtka Struktura projekt.
 
Gradonačelnik Franković ovom prilikom istaknuo je kako gradska uprava nastavlja ulaganja u kvalitetnu odgojno – obrazovnu infrastrukturu. Najavio je niz investicija u osnovnoškolskom obrazovanju koje će se realizirati u nadolazećem četverogodišnjem razdoblju poput ishođenja građevinske dozvole za Osnovnu školu Mokošica, izgradnje osnovne škole u Komolcu, adaptacije i obnove postojećih osnovnih škola i vrtića, a sve sukladno prostorno-planskim mogućnostima i financijskom okviru.

dpp

Poništena je privremena mjera kojom je Upravni sud u Splitu zabranio Gradu Dubrovniku izvođenje radova na Lapadskoj obali te se radovi, po Rješenju kojeg je donio Visoki upravni sud Republike Hrvatske, mogu nastaviti, navode danas u priopćenju iz Grada Dubrovnika.
 
Kako se obrazlaže u navedenom Rješenju, za ranije donesenu privremenu mjeru u konkretnom slučaju ne postoje zakonom propisane pretpostavke. Naime, Vrhovni sud ne prihvaća ocjenu prvostupanjskog suda budući se privremena mjera izdaje u situaciji kada je stranka učinila vjerojatnim nastanak teške i nepopravljive štete te mora biti u vezi s  upravnim aktom čija je ocjena zakonitosti predmet upravnog spora, a što u ovom predmetu nije slučaj. Nadalje navode kako je osporenom privremenom mjerom faktički obustavljeno izvršenje građevinske dozvole kojom je zainteresiranoj osobi dozvoljena rekonstrukcija, proširene gradske prometnice, Lapadske obale, 3. i 4. faza, građevine infrastrukturne namjene prometnog sustava.
 
Takva privremena mjera sadržajno predstavlja rješenje o odgodnom učinku tužbe, kako je propisano odredbom članka 26. Zakona o upravnim sporovima. Međutim, kako je navedeno u Rješenju, u konkretnom slučaju niti za izdavanje ovakvog rješenja ne postoje zakonom propisane pretpostavke.
 
Podsjetimo, u svibnju ove godine zaustavljeni su radovi na Lapadskoj obali temeljem odluke Upravnog suda u Splitu, nakon tužbe koju je protiv Grada Dubrovnika podnijela tvrtka 'Laguna trade'. Grad Dubrovnik uložio je žalbu na takvo rješenje, koje je u konačnici poništeno te se radovi na najvećem infrastrukturnom projektu Grada Dubrovnika nastavljaju. Grad Dubrovnik je još jednom na ovaj način zaštitio javni interes.

dpp

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković i v.d. pročelnice Upravnog odjela za izgradnju i upravljanje projektima Paula Pikunić Vugdelija održali su radni sastanak s voditeljem projekta iz tvrtke IGH Vedranom Kosovićem i njegovom suradnicom Natašom Dedo uz trenutno stanje radova na rekonstrukciji hotela Gruž u dom za starije i nemoćne osobe.
 
Kosović je izvijestio kako su zahtjevni radovi rušenja i iskopa za temeljenje završeni, montirana je toranjska dizalica te je u tijeku izvođenje armiranobetonske konstrukcije. Izrada trakastih temelja koja obuhvaća izvedbu oplate i armiranje te betoniranje temelja, započeta u kolovozu, pri samom je kraju. Paralelno sa završetkom trakastih temelja izvodi se betonska ploča i zidovi suterena objekta.
 
Na sastanku je istaknuto da tijek izvođenja radova slijedi dinamički plan te kako nema većih problema pri izvođenju građevinsko obrtničkih zahvata. Prema najavama, građevinski radovi bit će završeni u travnju 2022., nakon čega slijedi opremanje te potom ishođenje uporabne dozvole.

 
Podsjetimo, zadržano je 690 četvornih metara postojeće građevine te je u planu nadogradnja oko 620 četvornih metara dodatnog prostora. Dogradnjom, nadogradnjom te prenamjenom zgrade od zadanog objekta dobit će se koristan i udoban prostor podijeljen na pet etaža predviđen za smještaj 48 umirovljenika u 32 smještajne jedinice.
 
„Osiguravanje smještajnih kapaciteta za umirovljenike na području Grada Dubrovnika jedan je od prioriteta u segmentu socijalne skrbi ove gradske uprave. Prvi put u 51 godinu pokrenut je novi projekt ovog tipa, dok je za dom ispod Opće bolnice dozvola u postupku ishođenja, odnosno predan je glavni projekt. Dodatnih 200 stalnih i 70 dnevnih korisnika, uz 48 korisnika doma u gradnji, značajno će podignuti kvalitetu i dostojanstvo života stanovnika Grada Dubrovnika treće životne dobi.” - navode u priopćenju iz Grada Dubrovnika.

dpp

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković sa suradnicima obišao je gradilište Lapadske obale gdje su u okviru investicije rekonstrukcije i proširenja prometnice, koja je u cijelosti financirana europskim i nacionalnim sredstvima, započeli radovi na pobijanju pilota i izgradnji obalnog zida.
 
- Postavljanje pilota iznimno je težak i zahtjevan proces, a uz izgradnju obalnog zida riječ je o najkompleksnijim radovima čitave investicije. Uvjeren sam da će se radovi odvijati zacrtanim tempom te da će ova važna prometnica na zadovoljstvo naših sugrađana biti izgrađena i završena u za to predviđenim terminima. - rekao je prilikom obilaska gradilišta gradonačelnik Franković. Izrazio je i uvjerenje da će se prije pokretanja istih radova na 3. i 4. fazi steći svi potrebni uvjeti za to te da neće doći do zastoja radova.
 
O situaciji s koncesionarom marine uz Lapadsku obalu, tvrtkom Laguna Trade d.o.o. gradonačelnik je dodao kako Grad o svemu prvenstveno razgovara s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske.
- Vjerujemo da neće dolaziti do kašnjenja radova i da ćemo u idućih nekoliko mjeseci postići sve potrebne dogovore s resornim ministarstvom i s tvrtkom Laguna Trade te da ćemo sve riješiti prvenstveno na zadovoljstvo naših sugrađana. Grad Dubrovnik je spreman na dijalog, ali nikada nećemo prihvatiti nikakve ucjene. - poručio je.
 
Radovi se trenutno odvijaju na tzv. drugoj fazi koja obuhvaća područje od Batale do Ekonomskog fakulteta, a na dionici dugoj 350 metara postavit će se prvih pedesetak pilota. V.D. pročelnice Upravnog odjela za izgradnju i upravljanje projektima Paula Pikunić Vugdelija detaljnije je pojasnila sam proces.

- Izvođač najprije buši pilot i postavlja armaturni koš i cijev od stakloplastike“. - rekla je te dodala da je upravo to bio predmet zamjene materijala uslijed ogromnog povećanja cijene čelika na svjetskom tržištu.

- Postupak smo uspješno proveli, izbjegli potencijalni problem te postigli uštede na projektu. - zaključila je. Postvaljanje pilota, kazala je, pratit će proizvodnja armirano betonske zavjese, odnosno obalnog zida koja će se odvijati na dijelu gradilišta (parkiralištu) ispred marine, a potom će uslijediti i rekonstrukcija trupa ceste sa svim predviđenim instalacijama.
 
Predstavnici Grada Dubrovnika još jednom su uputili građanima molbu za razumijevanjem jer će povremeno dolaziti do potpunog zatvaranja prometa koji je od ponedjeljka, 6. rujna dopušten samo za nužni prolaz stanara i poslovnih subjekata.
 
Rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale najveći je cestovni infrastrukturni projekt u užem centru grada još od izgradnje ''bulevara'' u Lapadu. Izmijenit će se regulacija prometa iz jednosmjerne ulice u dvosmjernu, izgradit će se nova obalna konstrukcija, komunalna infrastruktura, šetnica sa zelenilom i biciklističkom stazom, povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.
 
Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima.

dpp