Prikazujem sadržaj po oznakama: most dubrovnik

Iako se već godinama najavljuje, rekonstrukcija dionice ceste od mosta do Ilijine glavice nikako da počne. Gradonačelnik Mato Franković ističe kako se ipak nešto radilo. Hrvatske vode radile su, kaže on, na rješenju velike količine vode koja se uslijed obilnih kiša slijeva na tu cestu.

- Nije da se nije radilo ništa. Činjenica je da se sa Srđa značajna količina vode uslijed padalina slijeva na državnu cestu i ta se voda dalje spušta u Grad i plutaju ulice generala Janka Bobetka, Kunska i neke druge. Svjedoci smo da prilikom većih oborinskih voda plave objekti u blizini te ceste i trebalo je razmotriti kako prihvatiti te vode i svesti ih prema moru. - kazao je gradonačelnik, istaknuvši kako su Hrvatske vode razmatrale nekoliko rješenja.

- Održano je više sastanaka s predstavnicima Hrvatskih voda i odlučeno je kako je najbolje rješenje hidrotehnički tunel malo prije mosta koji bi se spuštao u more i na taj način bi se riješio problem s tom ogromnom količinom vode. Hidrotehnički tunel je iznimno skup projekt pa se zato kao kratkoročno rješenje razmatrala mogućnost izgradnje upojnih bunara koji su povoljniji, ali bi njihovim procjeđivanjem mogla nastati šteta po objekte ispod magistrale i zato se sve odužilo, trebalo je analizirati sva moguća rješenja jer je investicija mogla biti oko 30 posto jeftinija. - rekao je Franković.

Gradonačelnik je kazao kako su projektiranja za lokacijsku dozvolu za navedenu dionicu ceste završena.

- Ovih dana će konzervatorima biti upućen i upit je li potrebna HIA studija za cestu, logika kaže da ne treba, ali vidjet ćemo što će reći konzervatori. Nakon toga se ide u nastavak projektiranja i, ako Bog da, na građenje dionice koja je iznimno važna. - rekao je gradonačelnik.

Otkrio je i jesu li u Hrvatskim cestama spremni za ovaj projekt.

- Razgovarao sam nedavno i s predstavnikom Hrvatskih cesta i potvrdio je da su u trenutku dobivanja građevinske dozvole odmah spremni krenuti s projektom. - kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Više od devet milijuna kuna Hrvatske ceste utrošit će u osvjetljavanja Mosta Dubrovnik, odnosno Mosta dr. Franja Tuđman. Iz Hrvatskih cesta za portal Dubrovnikpress.hr potvrdili su naime kako je taj projekt u planu nabave.

„Predmet „Modernizacija dekorativne rasvjete mosta dr. F. Tuđmana u Dubrovniku” nalazi se u Planu nabave Hrvatskih cesta za tekuću godinu i trenutno je u fazi nabave. Procijenjena vrijednost nabave je 9.200.000 kuna.” - navode iz Hrvatskih cesta.

Da je u planu osvjetljenje mosta još je krajem siječnja najavio gradonačelnik Mato Franković.

Da je dubrovački most već odavno trebalo osvijetliti i da bi osvijetljen bio svojevrsna atrakcija, svi će se složiti, no kako je projekt „Modernizacije dekorativne rasvjete mosta Dubrovnik” tek u planu nabave za tekuću godinu nije poznato na koji će se način osvijetliti, odnosno kako će most nakon postavljanja rasvjete izgledati.

Slični, pa i veći mostovi također su osvijetljeni te su postali svojevrsna atrakcija u gradovima koji su poput Dubrovnika mogu pohvaliti bogatom poviješću i spomeničkom baštinom.

Prije osvjetljenja Mosta Dubrovnik, Hrvatske ceste svakako bi trebale angažirati nekog da popravi signalno svjetlo na vrhu njegova stupa, koje već dugo nije u funkciji, osim ako i taj posao ne podliježe prethodnom raspisivanju javne nabave.

nm

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Most Dubrovnik uskoro će biti osvijetljen, barem je tako najavio gradonačelnik Mato Franković, odgovarajući na sjednici Gradskog vijeća na jedno od vijećničkih pitanja zašto most još nije osvijetljen.

Projekt osvjetljenja mosta preko Rijeke dubrovačke izradile su Hrvatske ceste. Kada će započeti realizacija tog projekta, odnosno radovi na dekorativnom osvjetljenju mosta, gradonačelnik Franković nije precizirao.

Da je dubrovački most već odavno trebalo osvijetliti i da bi osvijetljen bio svojevrsna atrakcija, svi će se složiti. No pitanje je imaju li Hrvatske ceste na dubrovačkom području važnijih projekata za realizaciju od osvjetljenja mosta.

Primjerice, kad se već bave osvjetljenjem mosta, trebali bi popraviti signalno svjetlo na vrhu mosta koje im već dugo vremena ne gori. Mogli bi se recimo uhvatiti izrade projekta osvjetljenja dionice ceste od vidikovca do Dupca.

Da ne govorimo kako u neposrednoj blizini mosta, odnosno na području Nuncijate Hrvatske ceste već godinama nisu u stanju izgraditi jedan pothodnik, a planirana su četiri na potezu od Nuncijate prema Ilijinoj glavici.

Objavljeno u Aktualno

Započeli su radovi na izgradnji nove prometnice od Mosta dr. Franja Tuđmana do Pobrežja, odnosno do ceste za Osojnik.
 
Riječ je o jednoj je od najvažnijih investicija u prometnu infrastrukturu Grada Dubrovnika jer se povezivanjem Mosta dr. Franja Tuđmana s Osojnikom i Pobrežjem stvaraju prvi preduvjeti za širenje stambene zone Grada Dubrovnika na ta prigradska područja. Projekt je značajan i zato što otvara mogućnosti za povezivanje Grada alternativnim koridorom prema Gornjim selima te dalje prema Primorju.
 
Nova prometnica izvodi se od postojeće državne ceste D8 u neposrednoj blizini Mosta do postojeće ceste koja je ranije bila kategorizirana kao županijska cesta Ž6235, a do kraja projektiranog zahvata rekonstruira se postojeća prometnica. Cesta će omogućiti kvalitetniji spoj naselja Osojnik s državnom cestom D8 te zadovoljenje tehničkih uvjeta postojeće ceste.
 
Radove izvodi ugovorni izvođač PZC Split, a cijeli zahvat vrijedan je 33 milijuna kuna i podijeljen je u tri faze. U prvoj fazi izvest će se novoprojektirana prometnica, njen spoj na državnu cestu D8, te izmjene prometne opreme i signalizacije na prometnici D8. Druga faza većim dijelom prolazi neurbaniziranim područjem na potezu od državne ceste D8 do postojeće ceste (bivša županijska cesta Ž6235) te se dalje nastavlja spomenutom cestom u smjeru Osojnika. Treća faza većim dijelom prolazi po trasi postojeće ceste u smjeru Osojnika.
 
Predviđena su tri tipa poprečnih presjeka duž prometnice: prvi na dijelu novoprojektirane prometnice s trakom za spora vozila i za desna skretanja, drugi na mjestu križanja s postojećom cestom i treći na mjestu gdje novoprojektirana prometnica prati postojeću cestu. Uz kolnik se jednostrano vodi nogostup širine 1.60 metara.
 
DPP

Objavljeno u Aktualno
Stranica 2 od 2