Prikazujem sadržaj po oznakama: libertas

Nakon što je iz Vlade proteklih dana jasno definirano da tvrtke u kojima nije procijepljeno 70 posto zaposlenih više neće dobivati potpore od države u iznosu koje su dobivale proteklih godinu i pol dana, nezavisni vijećnik Andro Vlahušić pitao je gradonačelnika Mata Frankovića koliko je procijepljenih u gradskim tvrtkama koje su pod mjerama Vlade. Pitao je Vlahušić i zašto zaposleni u gradskim tvrtkama koje su pod mjerama Vlade nemaju iste plaće.

- Koliko je gradskih tvrtki koje dobivaju potpore i koliko imaju cijepljenih zaposlenika. Zašto su u nekim tvrtkama u gradskom vlasništvu neki zaposlenici na punim plaćama, a drugi nisu. - pitao je Frankovića Vlahušić.

Franković je odgovorio kako je većina zaposlenih u gradskim tvrtkama procijepljena. No, naglasio je kako je u Libertasu procijepljenost zaposlenika iznimno niska.

- Čistoća i Libertas koristi mjere, a dijelom ih je koristio i Sanitat. U Čistoći nemamo problema, ali u Libertasu imamo veliki problem, procijepljenost u Libertasu je 37 posto, poraznih 37 posto i ako se ne poveća procijepljenost Libertas će ostati bez većeg dijela državne potpore, a patiti će oni cijepljeni. - rekao je Franković.

- Bez pomoći države u posljednjih godinu dana, Libertas bi teško opstao. Kad su u pitanju plaće, u svim našim društvima pune plaće primaju svi koji rade, a ima korekcija za one koji ne rade. U Libertasu je oko 300 ljudi, a 160 ne radi svakodnevno i zbog toga im je plaća manja 20 posto, a prije je bila 30 posto manja. Sad kad država traži 70 posto procijepljenih ulazimo u financijski problem i treba jasno postaviti pitanje, razgovarati s ljudima i sindikatom u Libertasu o važnosti cijepljenja zaposlenih u tom društvu.- kazao je Franković.

Objavljeno u jaje2

Nakon što od Gradskog vijeća na sjednici u utorak dobiju suglasnost, Libertas će na leasing nabaviti još tri nova niskopodna zglobna autobusa. Ta tri nova autobusa marke Iveco Urbanway Libertas će, prema planu poslovanja za 2021. navodi se u prijedlogu odluke, biti sposoban otplaćivati iz vlastitih prihoda.

Tri niskopodna Iveco Urbanway autobusa na razdoblje od sedam godina kod Unicredit leasinga Croatia Libertas će isplatiti kroz 84 mjesečne rate, a iznos leasinga je nepunih osam milijuna kuna.

Libertas inače raspolaže sa 115 vozila za prijevoz putnika, prosječne starosti 13,6 godina. Iz te tvrtke navode kako su kriznu 2020. završili s dobiti od 75 386 tisuća kuna te uredno izvršavali sve svoje obveze. Također navode kako su njihovi temeljni ciljevi ulaganje u vozni park, poboljšanje kvalitete usluge u javnom putničkom prijevozu, povećanje orijentacije domicilnog stanovništva i turista na javni prijevoz, a što će dovesti do povećanja fizičkog i financijskog prometa Libertasa.

Kao ciljeve navode i smanjenje unutarnjih troškova poslovanja, smanjenje prometnih gužvi, prijevoz putnika s kruzera od luke do povijesne jezgre te smanjenje gužvi u autobusima zbog covida 19.

Iz Libertasa navode kako se prethodna nabava tri niskopodna zglobna autobusa pokazala kao dobra poslovna odluka jer se u kratko vrijeme s manjim brojem vozila može prevesti više putnika, posebno u vrijeme najveće opterećenosti autobusa kad prevoze đake u školu i iz škole. Također ističu kako su zbog pandemije kapaciteti solo autobusa smanjeni u pola te bi zglobni autobusi smanjili preporučenu distancu između putnika, čime bi se smanjilo širenje virusa.

Navode i kako će zglobe autobuse koristiti kao shuttle buseve za prijevoz putnika s kruzera dok se u zimskim mjesecima ti autobusi koriste na najopterećenijim gradskim linijama.

„Kao rezultat očekivanih pozitivnih trendova povećanja prihoda, a uz racionalizaciju rashoda te prestanak obveze plaćanja mjesečnih leasing obroka u iznosu od 158 000 kuna s PDV-om za Erste Leasing i 150 000 kuna s PDV-om za OTP Leasing, proizlazi da će društvo Libertas Dubrovnik od svojih vlastitih prihoda moći financirati rate za nove autobuse putem operativnog leasinga.” - navode iz Libertasa.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Gradsko vijeće zasjedat će u utorak 27. lipnja, a na dnevnom redu sjednice je 27 točaka među kojima je i Prijedlog godišnjeg izvještaja o izvršenju Proračuna Grada Dubrovnika za 2020. te Prijedlog odluke o raspodjeli rezultata poslovanja za 2020. godinu.

Raspravit će se i Prijedlog odluke o davanju suglasnosti Libertasu za sklapanje ugovora o operativnom leasingu za nabavku tri gradska niskopodna zglobna autobusa Iveco Urbanway na razdoblje od sedam godina te Prijedlog Odluke o suosnivanju lokalne akcijske skupine u ribarstvu.

Na dnevnom redu je i Prijedlog Odluke o sastavu urbanog područja Dubrovnik.

Bit će osnovani i odbori Gradskog vijeća nužni za rad tog predstavničkog tijela.

Usvojit će se i prijedlog odluke o naknadama predsjedniku, potpredsjednicima i članovima Gradskog vijeća Grada Dubrovnika.

Vijećnici će raspraviti Prijedlog odluke o izmjeni i dopuni Odluke o financiranju programa, projekata i manifestacija koje provode udruge i druge organizacije te prijedlog odluke o imenovanju Tima stručnjaka za usklađivanje Procjene ugroženosti od požara i tehnološke eksplozije za područje Grada Dubrovnika.

Pred vijećnicima je i Prijedlog programa javnih potreba u kulturi Grada Dubrovnika za 2021. godinu kao i Prijedlog Zaključka o davanju suglasnosti za prijavu projekta "Vatrogasni dom Zaton".

Na dnevnom redu je i Prijedlog zaključka o umanjenju ugovorenih iznosa zakupnine za korištenje javnim površinama Grada Dubrovnika kao i Prijedlog o smanjenju ugovorenih iznosa zakupnine za poslovne prostore u vlasništvu i suvlasništvu Grada Dubrovnika za mjesec kolovoz, rujan i listopad 2021. godine.

Objavljeno u Aktualno
Petak, 09 Srpanj 2021 11:55

Red vožnje uz otvaranje Igara

Povodom otvaranja 72. Dubrovačkih ljetnih igara, doći će do izmjena voznog reda na gradskim i prigradskim linijama.

Povećan broj polazaka i kasniji polasci uvedeni su na sljedećim linijama:

1A - prometuje po aktivnom voznom redu, a od 20:10 iz Mokošice svakih 25 minuta te od 20:40 s Pila svakih 25 minuta. Posljednji polazak s Pila je u 02:30.
1B - prometuje po aktivnom voznom redu, a od 20:20 iz Mokošice svakih 25 minuta te od 20:25 s Pila svakih 25 minuta. Posljednji polazak s Pila je u 02:15.
3 - prometuje po aktivnom voznom redu, s dodatnim polascima u 01:05 i 02:10 s Pila.
4 - prometuje po aktivnom voznom redu, a od 20:00 polazi svakih 20 minuta sa Hotela Palace. Posljednji polazak s Pila je u 02:30.
6 - prometuje po aktivnom voznom redu, a od 19:30 polazi svakih 15 minuta sa Babinog.Kuka. Posljednji polazak s Pila je u 02:30.
8 - prometuje po aktivnom voznom redu, a od 19:20 polasci su svakih 20 minuta sa Viktorije. Posljednji polazak s Pila je u 02:30.

DODATNI POLAZAK

U 03:15 s Pila uvedena je dodatna kružna linija Pile – Mokošica, koja će prometovati trasom Ulica Iva Vojnovića - Pošta Lapad – Grawe – Kantafig – Sustjepan – Mokošica.

Linije 10 i 35 voze po voznom redu s dodatnim polaskom u 01:30 s kolodvora prema krajnjim odredištima.

Vozni red donesen je u suradnji i koordinaciji Ljetnih igara i Libertasa.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Iako mu je ponuđeno, Tomislav Tabak odbio je mjesto direktora Libertasa, neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr. No, izgleda kako nitko ne želi doći na mjesto direktora tog problematičnog gradskog društva jer novog kandidata za čelno mjesto u Libertasu izgleda još uvijek nema.

Nitko ne želi u Libertas, tako se zapravo ukratko mogu sažeti događanja oko imenovanja novog direktora tog društva. Očito tako nije nemoguće da Ante Vojvodić, kojemu je ponuđeno mjesto gradskog pročelnika za financije o čemu je Dubrovnikpress.hr već danas pisao, u Libertasu ostane nešto duže nego što to doista želi.

Vojvodić je naime još prije izbora znao reći da odlazi iz Libertasa, no gradonačelnik bi mu mogao produžiti boravak u tom gradskom društvu.

Možda će gradonačelnik u konačnici za direktora Libertasa odabrati nestranačku stručnu osobu. Cilj je inače konačno stabilizirati ekonomsku sliku društva koje je u krizi još od prije korona krize, odnosno duži niz godina.

Očito da političke stranke koje sudjeluju u programskoj suradnji bježe od Libertasa i promjena, odnosno reorganizacije tog društva koja je nužna. Oni naime vole kod podjele plijena uzeti ona financijski stabilna društva u kojima nema potrebe za velikim „talasanjima”, odnosno promjenama.

Objavljeno u Aktualno

Nakon što ode s mjesta direktora Libertasa, o čemu je Dubrovnikpress.hr jedini pisao, Ante Vojvodić preći će na novo radno mjesto, ovaj put u gradskoj upravi, doznaje Dubrovnikpress.hr neslužbeno. Naime, Vojvodić je prihvatio mjesto pročelnika gradskog Upravnog odjela za financije. Da će Vojvodić biti novi pročelnik za financije moglo se čuti i prije izbora, odnosno još otkad je Anita Burić izrazila želju za odlaskom s tog pročelničkog mjesta što sada i čini.

Vojovodić je inače u Libertas došao iz privatnog sektora. Za direktora je imenovan krajem lipnja 2017., no u toj se gradskoj tvrtki i nije nešto pretjerano iskazao. Njegovo vođenje Libertasa odvijalo se po principu „ne talasaj” pa je u kriznim situacijama u protekle četiri godine tijekom kojih su se očekivale reakcije direktora, umjesto Vojvodića medijski istupao gradonačelnik Mato Franković.

Hoće li Vojvodić voditi gradske financije bolje nego Libertas, posebice ako se uzme u obzir da još uvijek aktualna pročelnica Anita Burić, svoj posao obavlja odlično? Vjerojatno će se i Vojvodić dobro snaći na novom radnom mjestu jer puno je lakše voditi gradske financije, smanjivati i povećavati iznose po proračunskim stavkama nego voditi jedno društvo s više od 300 radnika kao što je Libertas.

Inače kao što je Dubrovnikpress.hr već pisao, na mjesto direktora Libertasa trebao biti biti imenovan Tomislav Tabak, aktualni direktor Sanitata.

Sanitat je inače prema raspodjeli temeljenoj na programskoj suradnji u Gradskom vijeću „pripao” DDS -u, dok će Libertas „pripasti” DUSTRA -i.

Tabak slovi kako dobar direktor koji je u vođenju Sanitata bio prilično ekonomičan, po nekima čak i previše.

Libertas je inače gradska firma koja je podnijela najveći teret korona krize, ali ta je kriza bila više posljedica lošeg poslovanja svih ovih pa i prethodnih godina koje je bilo sve samo ne ekonomično u prilog čemu ide i činjenica da uprave koje su se u Libertasu godinama izmjenjivale primjerice nisu bile u stanju u autobuse tog društva implementirati moderan naplatni sustav, a ako bi zaustavili malverzacije s kartama i utrženim novcem koje su u Libertasu svakodnevne.

Objavljeno u Aktualno

Direktor Sanitata Tomislav Tabak bit će novi direktor Libertasa, neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr. Tabak naime iz Sanitata odlazi jer je ta tvrtka temeljem postizborne programske suradnje „pripala” DDS -u.

Tabak je slovio za dobrog i vrlo sposobnog direktora i od njega se svako očekuje da uvede promjene u načinu poslovanja Libertasa kojega je korona kriza zapravo bacila na koljena, ali kriza je samo posljedica višegodišnjeg lošeg poslovanja te gradske tvrtke s iznimno dugom tradicijom.

tabak020721

Vođenje Libertasa za Tabaka bi mogao biti svojevrstan poslovni izazov uz uvjet da mu politika odriješi ruke jer problemi s likvidnosti koji muče tu javnoprijevozničku tvrtku duži niz godina posebno su se pogoršali u pandemiji kada su prihodi smanjeni za 70 posto.

No, i u „idealnoj 2019.”, kad su se u Dubrovniku rušili turistički rekordi, Libertasovi su autobusi prevezli manje putnika u odnosu na 2018. pa nisu mogli poslovati bez subvencije Grada, koja iako nešto manja u odnosu na prethodne godine, ipak iznosi visokih 16,7 milijuna kuna.
Iako tijekom pandemije brojne libertasove linije ili uopće nisu prometovale ili su znatno reducirane rashodi su i dalje rasli. Dio radnika radi, a dio je na počeku. Ipak plaće se dijelom kroz mjere Vlade, a dijelom iz sredstava Libertasa i Grada uredno isplaćuju. Radna mjesta su sačuvana, otkaza nije bilo, iako realno u Libertasu ima viška radnika.

Bez obzira na krizu izazvanu koronavirusom, Libertas je tvrtka koju je odavno trebalo restrukturirati, no političari koji su se posljednjih 15 -tak godina izmjenjivali na vlasti poslovanjem Libertasa zapravo se i nisu ozbiljno bavili. Neki političari koji se predstavljaju kao stručnjaci za Libertasovu problematiku tu su tvrtku pokušali rascijepiti na nekoliko dijelova, naravno nakon što su ga prethodno famoznom zamjenom, ostavili bez zemljišta, odnosno zemljište negdašnje remize u samom Dubrovniku, zamijenili su za višestruko manje vrijedno zemljište u Komolcu.

Libertas je tvrtka u kojoj pojedini vozači ne predaju inkase, putnicima izdaju lažne karte i sve su to nemali problemi koji će u rujnu nakon što preuzme tu tvrtku, dočekati Tabaka.

Doduše, vozni park koliko je toliko moderniziran jer su sredstvima iz europskih fondova nabavljeni novi autobusi, no sustav naplate, onaj koji će onemogućiti vozače u malverzacijama s novcem i kartama, još uvijek je na čekanju, a bio je u planu u 2020. godini.

Objavljeno u Aktualno

Od ponedjeljka 21. lipnja doći će do izmjene voznog reda na linijama na kojima prijevoz obavlja Libertas Dubrovnik d.o.o.

Sve izmjene koje se nalaze u voznom redu dogovorene su sa jedinicama lokalne uprave i samouprave.

Izmjene uz gradski prijevoz obuhvaćaju i vozni red Istok i vozni red Zapad, a možete ih vidjeti OVDJE.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Povodom novih epidemioloških mjera koje su donesene na sjednici Stožera od 12. lipnja doći će do izmjena u posljednjim polascima na sljedećim linijama:

LINIJA 1A
Ukida se polazak s Pila u 00:15 te uvodi polazak s Pila u 00:35

LINIJA 4
Uvode se sljedeći polasci: 00:20 Hotel Palace
00:35 Pile

LINIJA 6
Uvode se dva polaska 00:20 Babin kuk i 00:35 Pile

LINIJA BROJ 10
Posljednji polazak iz Cavtata je u 23:30 dok je posljednji polazak iz Dubrovnika u 00:30.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Nakon što je uz sufinanciranje iz EU fondova nabavljeno 11 novih gradskih autobusa za JP Libertas, Dubrovnik će dobiti još 18 novih autobusa sufinanciranih iz europskih fondova.
 
„Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo je Odluku o financiranju za projekt "Nabava novih autobusa za Libertas - Dubrovnik d.o.o.", u sklopu kojeg će se nabaviti 18 autobusa i to dva zglobna gradska niskopodna autobusa - duljine 18 metara (EURO 6 norma), šest solo gradskih niskopodnih autobusa - duljine 12 metara (EURO 6 norma), sedam solo gradsko/prigradskih poluniskopodnih autobusa LE - duljine 12 metara (EURO 6 norma) i tri midi prigradskih autobusa - duljine 8,0 - 8,5 metara (EURO 6 norma).
 
Drugi poziv za sufinanciranje nabave autobusa za pružanje usluga javnog gradskog prijevoza je nastavak aktivnosti prethodnog poziva kojim se želi završiti pokrenuti ciklus modernizacije autobusnih voznih parkova. Poziv se financira iz Kohezijskog fonda, a unutar Operativnog programa konkurentnost i kohezija 2014 – 2020.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Cilj projekta je osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 18 novih autobusa. Novi autobusi omogućit će povećanje kvalitete pružanja usluge javnog prijevoza i smanjenje negativnog utjecaja na okoliš primjenom EURO 6 normi motora novih vozila. Ukupna vrijednost projekta je 42.152.750 kuna, od čega prihvatljivi troškovi projekta iznose 33.722.200 kuna, a neprihvatljivi 8.430.550 kuna te se odnose na PDV.
 
Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda (85% prihvatljivih troškova) iznosi 28.500.000 kuna. Predviđeno trajanje projekta je 32 mjeseca, a ciljana skupina projekta su korisnici javnog prijevoza na području Grada Dubrovnika i Dubrovačko - neretvanske županije.” - navodi se u priopćenju.
 
„Provedbom projekta će se riješiti ključni problem zastarjelog i nedostatnog voznog parka društva Libertas – Dubrovnik d.o.o., čiji sadašnji vozni park karakterizira veliki broj prijeđenih kilometara i visoka prosječna starost vozila, kao i velik broj autobusa čiji motori zadovoljavaju EURO 2 i EURO 3 normu, što negativno utječe na okoliš.” - piše još u priopćenju Grada Dubrovnika.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Stranica 1 od 12

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020