Prikazujem sadržaj po oznakama: kruzeri

Predsjednik uprave Luke Dubrovnik Željko Raguž s optimizmom gleda na sezonu jer kruzeri uplovljavaju prema najavama, a jahte se očekuju u velikom broju.

- Hvala bogu, otkazivanja nema, a zadnjih dana su počeli uplovljavati kruzeri koji su najavljeni. Od polovice travnja dolazit će skoro na dnevnoj bazi. Za sad su najave dobre, nema otkazivanja i očekujemo jako dobru sezonu, ona neće biti baš kao sezona 2019. , ali ćemo se tim rezultatima jako približiti. - rekao je Raguž.

Istaknuo je kako su najave za megajahte iznimno dobre. Naime, Raguž ne krije kako su protekle dvije korona sezone, kad kruzera nije bilo, za poslovanje Luke bile iznimno važne upravo jahte koje su uplovljavale u velikom broju.

- Najave za megajahte su odlične, još veće nego zadnjih godina i općenito očekujemo jednu super sezonu. Veliki broj „celebritya” se očekuje na tim jahtama i čini prema sadašnjim najavama pred nama je uspješna sezona, samo da se ne dogodi neka viša sila, ne daj Bože rat, jer što se tiče korone, nju nitko više u pomorskom svijetu ne spominje. - kazao je direktor Luke Dubrovnik Željko Raguž.

Objavljeno u Aktualno

Zamjenica gradonačelnika Dubrovnika Jelka Tepšić sudjelovala je u Kopenhagenu na konferenciji pod nazivom „Sustainable cruising“ u organizaciji baltičke mreže Cruise Baltic. U središtu konferencije koja se održala u glavnom gradu Danske bile su teme poput daljnjih poboljšanja u pogledu potencijala industrije krstarenja, odgovornog upravljanja destinacijom te stvaranje učinkovitih mjera usmjerenih prema smanjenjima gužvi u turističkim i kruzerskim odredištima.

Zamjenica Tepšić u svom je izlaganju prisutnima predstavila multidisciplinarni strateški projekt „Respect the City“ čiji je cilj kroz suradnju dionika i kombinaciju mjera i rješenja u kontinuitetu smanjiti negativne učinke prekomjernog turizma upravljajući glavnom gospodarskom granom na pametan i odgovoran način. Istaknula je kako je osnovna svrha inicijative očuvati kulturno - povjesnu baštinu, kvalitetan svakodnevni život građana te osigurati najbolje iskustvo Dubrovnika svim posjetiteljima.

Govorivši o cruise turizmu i krstarenjima na Mediteranu, zamjenica je u ovoj prigodi naglasila kako je upravo je kroz projekt Poštujmo grad oslanjajući se pritom na odgovorni destinacijski menadžment gradska uprava uspostavila izvrsnu suradnju sa CLIA-om, krovnim udruženjem kruzing industrije.

- Partnerstvo s CLIA-om osiguralo je ono najvažnije, a to je da Dubrovnik postigne bolju organiziranost na terenu kada je riječ rasporedu ticanja kruzera, komunikaciji s cruise kompanijama i kontroliranju protoka turista, što značajno utječe na oblikovanje pozitivnog imidža destinacije. - istaknula je.

- Globalno vijeće za održivi turizam (GSTC) 2019. godine provelo je ocjenu odredišta koje je obuhvatilo procjene stanja odredišne politike, uključivanja i koristi zajednice, upravljanja kulturnim i prirodnim dobrima, te upravljanje okolišnim i prirodnim resursima. Na njihovoj skali kojom se procjenjuje ukupna izvedba odredišta u održivosti, Grad Dubrovnik je ostvario izvrsnih 70 posto, što je jasno pokazalo značajan angažman dionika i predanost procesu u rješavanju izazova koji dovode do trajne održivosti. - zaključila je zamjenica Tepšić.

Važno je za naglasiti kako je na današnjoj konferenciji koja je okupila brojne turističke stručnjake Dubrovnik nakon Paneuropskog dijaloga o krstarenju, održanog početkom ožujka u Bruxellesu još jednom istaknut kao primjer dobre prakse u Europi i svijetu, koji temeljito i učinkovito koristeći brojne alate uspješno provodi mjere s ciljem ostvarivanja održivih oblika turizma.

Kao doprinos poboljšanju utjecaja industrije krstarenja na okoliš u nadolazećim razdobljima, na kraju konferencije predstavnici devetnaest cruise kompanija potpisivanjem Memoranduma o razumijevanju obvezali su se na upotrebu shore power sistema koje podrazumijeva korištenje opskrbe električnom energijom na kopnu koju pružaju odredišne luke. Memorandum je to u kojem se od vodećih kompanija za krstarenje traži da se najkasnije do 1. siječnja 2024. obvežu na korištenje shore power sistema na kopnu koju pružaju luke u Baltičkom moru. Lučka uprava Dubrovnik također se priprema na upotrebu navedenog čime bi osigurali opskrbu električne energije s obale kruzerima koji će uplovljavati na krajnji jug Hrvatske.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Zamjenica gradonačelnika Dubrovnika Jelka Tepšić sudjelovala je ovaj tjedan kao panelist na 2. Paneuropskom dijalogu o krstarenju, održanom u Bruxellesu, na panelu „Destinacija krstarenja – Mediteran”. Na poziv organizatora, Opće uprave za pomorstvo i ribarstvo Europske komisije, zamjenica je govorila o specifičnim iskustvima s održivim turizmom u Dubrovniku, posebno s kruzerima, gdje je Dubrovnik istaknut kao primjer održivog kruzerskog turizma u Europi.
 
Zamjenica Tepšić predstavila je projekt Respect the City i provedene mjere koje su rezultirale konkretnim učincima na terenu, a dio su suradnje gradske uprave sa svim dionicima kruzerskog turizma, posebno Lučkom upravom Dubrovnik. Spomenuti su, među ostalim, Smart City alati i moderne tehnologije kao važni čimbenici modernog upravljanja destinacijom, kao i definiranje jasnih pravila prihvata brodova s kružnih putovanja te komunikacija s cruise kompanijama, odnosno s njihovim krovnim udruženjem CLIA-om.

panel kruzeri 030322Sudionici panela „Destinacija krstarenja – Mediteran”

Među izlagačima i panelistima bili su i zastupnici u Europskom parlamentu, predstavnici Međunarodne udruge Cruise Lines (CLIA), Europskog udruženje morskih luka (ESPO), Europske putničke komisije (ETC), Udruge mediteranskih luka (MEDCRUISE), kao i predstavnici vodećih kompanija za brodove na kružnim putovanjima.
 
Jedno od uvodnih izlaganja, prezentaciju pod nazivom „Okvir za procjenu održivog turizma krstarenja” održao je Ioannis Pappas, član uprave i direktor za Mediteransku regiju Globalnog vijeća za održivi turizam (GSTC). Ovom prigodom Dubrovnik je istaknuo kao primjer dobre prakse u svijetu, koji uspješno provodi mjere s ciljem ostvarivanja održivog turizma te je predstavio projekt procjene održivosti destinacije Dubrovnik, provedene 2019. godine.
 
Na marginama konferencije zamjenica Tepšić susrela se i s predsjednicom udruženja CLIA Kelly Craighead, koja je istaknula važnost partnerstva s Gradom Dubrovnikom koje će se i dalje osnaživati.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Četvrtak, 10 Veljača 2022 14:00

Dubrovnik i dalje vodeća hrvatska luka za kruzere

Po hrvatskom dijelu Jadrana u 2021. ostvareno je 208 kružnih putovanja stranih brodova - kruzera. U 2020. ih je primjerice bilo svega 26 dok je u 2019. ostvareno 726 kruzerskih putovanja. Najveći broj uplovljavanja kruzera ostvarila je Luka Dubrovnik – 160 dok je u luku u Korčuli u 2021. uplovilo 57 kruzera.

Na stranim kruzerima koji su 2021. uplovili u hrvatski dio Jadrana bilo je oko 194 tisuće putnika dok je 2020. bilo svega četiri tisuće putnika. Usporedbe radi, 2019. na kruzerima je bilo 1,1 milijuna putnika.

Podaci Državnog zavoda za statistiku (DZS) o kružnim putovanjima stranih brodova pokazuju određeni oporavak tih putovanja u odnosu na 2020., koji se u 2021. dogodio dijelom zbog uvođenja covid potvrda i mogućnosti testiranja prije i za vrijeme putovanja, a dijelom i popuštanjem ograničenja za putovanja kruzera.

Određeni oporavak kruzing turizma potvrđuje i podatak DZS -a o većem broju stranih kruzera na Jadranu u 2021. nego u 2020., njih 36 naspram 10, koliko ih je bilo 2020. godine, kao i podatak o većem broju zemalja pod čijim su zastavama u hrvatsko more dolazili brodovi na kružna putovanja.

U predpandemijskim godinama broj zemalja, odnosno zastava brodova znao je biti i veći od 20, dok je u 2020. pao na šest zemalja, da bi se u 2021. povećao na 11. Među njima, najviše kružnih putovanja u 2021. godini, tj. 68 ostvarili su brodovi pod zastavom Paname, zatim 32 sa zastavom Portugala, 29 s Bahama, po 18 iz Belgije i Norveške, 12 iz Italije te 10 s francuskom zastavom.

Inače, u 2021. kružnih putovanja po hrvatskom Jadranu uopće nije bilo do lipnja, kada ih je došlo prvih 15, zatim u srpnju 34, u kolovozu 36, u rujnu 49, u listopadu najviše u jednom mjesecu i od početka pandemije, 50, da bi ih u studenom bilo 21, a u prosincu tri.

Primjerice, u najuspješnijem mjesecu rekordne 2019. godine, listopadu, na Jadranu je bilo 105 kružnih putovanja stranih brodova, dok je u istom tom najuspješnijem mjesecu 2021. bilo 50 tih putovanja.

Od ukupnih 208 kružnih putovanja stranih brodova u 2021. godini, kao i ranijih godina najviše ih je, oko 63 posto, ostvareno u Dubrovačko - neretvanskoj županiji, dok je u Splitsko - dalmatinskoj bilo 27,4 posto tih putovanja, a u svim ostalim jadranskim županijama preostalih deset posto tih putovanja.

Dubrovnik je inače hrvatska luka koje je u 2021. ostvarila najveći broj posjeta stranih kruzera, 160. Split je ostvario 105 posjeta, a treća je luka u Korčuli koju je posjetilo 57 stranih kruzera.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Već godinama Dubrovnik predstavlja perjanicu hrvatskog turizma. Grad prirodnih ljepota, bogate povijesti, ali i sve raznovrsnijeg sadržaja idealan je mamac za strane turiste dubljeg džepa koji žele istražiti jug Hrvatske. Dubrovnik je česta stanica gostiju s luksuznih kruzera. Prvi kruzer prošle godine u grad je uplovio 11. lipnja, a sezona je završila tek dolaskom osjetno hladnijeg vremena, polovicom studenoga.

Od Luxury Cruise Shipa, preko Ocean Cruise Shipa, sve do Casino Cruise brodova koji nude igre na sreću, casino bonus i ostale slične pogodnosti, Dubrovčani su ih vidjeli puno. No, jeste li se ikada zapitali kakve sve vrste kruzera postoje?

Mainstream Cruise Ship
Najčešća i najpopularnija vrsta kruzera. Ponuda na njima je uravnotežena kako bi odgovarala gostima svih dobnih skupina, mogu primiti do 3.000 putnika, a uključuju standardne sadržaje kao i većina kruzera – restorane, kina, kafiće, trgovine, teretane, unutarnje i vanjske bazene, disko klubove, šoping centre, galerije i muzeje.

Mega Cruise Ship
Sve veća popularnost i potražnja za mobilnom vrstom odmora na oceanu natjerala je proizvođače da povećaju svoju ponudu. Mega Cruise Ship se ne razlikuje previše od standardnog kruzera, ali je mnogo veći i on može primiti do 5.000 putnika! Jedan takve vrste posjetio je koncem prošle sezone, 6. studenog, kada je uplovio Norwegian Epic s 5.100 putnika.

Luxury Cruise Ship
Ili u prijevodu – luksuzni kruzer! Sve vam je jasno, radi se o kruzeru za goste iz najelitnije kategorije, pa su shodno tome dizajn i ponuda broda jednako luksuzni. Motor i sva tehnološka i elektronska oprema izgrađeni su prema najvišim standardima, a smještaj i ponuda na plovilici izrazito su visoke kvalitete koja odgovara elitnoj klijenteli. Putnici na tim brodovima često provode mjesece, kružeći svijetom i obilazeći egzotične destinacije.

Small Cruise Ship
Mali kruzeri su oni koji nisu razvikani i koji ne privlače toliku pažnju kao stometarske plovilice koje se može ugledati iz centra grada, no i oni su u ponudi te ulaze u statističku računicu krajem ljetne sezone. Nude nešto intimnije i osobnije iskustvo, a ponuda se često oslanja na jednu i specifičnu vrstu turizma, poput ekoturizma, ruta s kulturom i poviješću u prvom planu, rute koje uključuju morske sportove ili morske konvencije. Jasno, mnogo su manji i dizajnom pa mali kruzeri mogu primiti tek nekoliko stotina putnika.

Casino kruzer
Nije da obični kruzeri u svojoj ponudi nemaju kasina, međutim ova specifična vrsta kruzera bazira se na kockarskom turizmu, tako da cijele plovilice na neki način djeluju kao poprište velikih partyja s obaveznom gambling temom za sve pozvane. Ponuda kasina je široka i bogata, u svakom od njih se nalaze i slot igre, rulet stolovi, loto i lutrijske igre, a kruzeri u ponudi imaju i kladionice. Sve što neki pojedinac koji uživa u igrama na sreću može poželjeti.

Marketing

Objavljeno u esPRESSo
Označeno u

Kruzeri koji će u sezoni 2023. uplovljavati u Luku Dubrovnik plaćat će turističku pristojbu jednako onoj koja će se plaćati i ovog ljeta. Ovisno o broju putnika, cijena pristojbe kretat će se od dvije pa do 40 tisuća kuna. Nakon što odluku o visini turističke pristojbe za 2023. usvoji Gradsko vijeće, naime to je jedna od točki iduće sjednice, ona će se primjenjivati od 1. siječnja 2023.

Brodovi kapaciteta od 50 do 200 putnika plaćat će pristojbu od dvije tisuće kuna. Za kruzere od 201 do 500 putnika ona će iznositi pet tisuća kuna dok je za kruzere od 501 do tisuću putnika propisana visina pristojbe od deset tisuća kuna. Krizeri s 1.001 do dvije tisuće putnika plaćat će 20 tisuća kuna pristojbe dok će brodovi kapaciteta do tri tisuće putnika plaćati 30 tisuća kuna pristojbe. Najveću pristojbu od 40 tisuća kuna plaćat će kruzeri s preko tri tisuće putnika.

Zakonom o turističkoj pristojbi propisano je da brod na kružnom putovanju u međunarodnom pomorskom prometu i međunarodnom prometu na unutarnjim vodama kad se nalazi na vezu u luci ili lučkom sidrištu može plaćati turističku pristojbu ukoliko postoji takva odluka koju donose gradska ili općinska vijeća. Prikupljena sredstva raspoređuju se u omjeru 85 posto općini ili gradu, a 15 posto županiji. Ta se sredstva, navodi se odluci, dalje koriste za poboljšanje javne i turističke infrastrukture te projekte i programe održivog razvoja.

nm

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Grad Dubrovnik i u godini krize na turističkom, a posebice na tržištu kružnih putovanja brodova, uspio je utržiti 1,25 milijuna kuna od kruzerskih taksi. Kakao navode danas u priopćenu iz dubrovačke gradske uprave „s prvim danom 2021. godine Grad Dubrovnik započeo je s naplatom turističke pristojbe za brodove na kružnim putovanjima, kako je i najavljeno 2019. kada je upravo na prijedlog Grada Dubrovnika resorno Ministarstvo turizma uvelo takozvanu cruise taksu”.

Ove je godine bilo ukupno 135 ticanja cruisera koji su imali preko 50 putnika na brodu i kao takvi su bili podložni plaćanju pristojbe. Tako sveukupni prihod turističke pristojbe koju plaćaju brodovi na međunarodnim kružnim putovanjima za 2021. godinu iznosi milijun i 463 tisuće kuna, od čega 85 posto, odnosno 1,25 milijuna kuna pripada Gradu Dubrovniku, a 15 posto, oko 219 tisuća kuna pripada Dubrovačko - neretvanskoj županiji. Riječ je o namjenskim sredstvima koja bi se ulagala u prometnu infrastrukturu za podizanje standarda destinacije.

Na nedavnom sastanku s predstavnicima CLIA -e, krovne organizacije cruise kompanija, dubrovački gradonačelnik Mato Franković izvijestio ih je o nastavku naplate cruise takse i u idućoj godini, a Grad Dubrovnik će, navode u priopćenju iz gradske uprave, „kao i ove godine, iskazati fleksibilnost u odnosu na kapacitete kojima brodovi budu plovili”.

„Naime, zbog činjenice kako su zbog posebnih sigurnosnih protokola, uvjetovanih pandemijom COVID-a, brodovi na kružnim putovanjima plovili uglavnom tek s polovicom kapaciteta, Ministarstvo turizma i sporta je dalo mišljenje da se, dok traju te okolnosti, kapacitet putnika po brodu tumači po stvarnom broju putnika na brodu koji pristaje u luku, a ne kao ukupan kapacitet broda.” - navodi se u priopćenju Grada Dubrovnika.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Ponedjeljak, 14 Lipanj 2021 10:08

Uplovila i MSC Splendida

Nakon MSC Orchestre i MSC Splendida je uplovila danas u grušku luku. Ovaj brod MSC klase Fantasia je danas posjetio Dubrovnik prvi put, a u petak će uploviti i u Split. MSC Splendida će u Dubrovniku ostvariti ukupno 16 ticanja sa zadnjim dolaskom planiranim za 27. rujna, dok će Split posjetiti četiri puta prije nego što ga u srpnju zamijeni Kotor. Dubrovnik je treća luka itinerera, a tu će provesti čitav dan s isplovljavanjem zakazanim u 20:30 sati kada će zaploviti prema Bariju.

MSC Splendida je peti brod kompanije koji je započeo s redovnom plovidbom ovog ljeta. MSC Grandiosa i MSC Seaside plove zapadnim Mediteranom, MSC Orchestra je nedavno krenula s krstarenjima istočnim Mediteranom, a perjanica flote MSC Virtuosa krstari Ujedinjenim Kraljevstvom s rezervacijama otvorenim samo za britanske goste.

Punu podršku pruža vodeći zdravstveno-sigurnosni protokol pod čijom zaštitom je od prvog predstavljanja u kolovozu prošle godine na brodu MSC Grandiosa sigurno plovilo već na desetke tisuća gostiju baš kao i članova posade, a štiti i lokalne zajednice koje se posjećuju.

MSC Magnifica će nastaviti s plovidbom istočnim Mediteranom 20. lipnja polazeći iz Italije – redovno će uplovljavati u Split gdje će ove godine ostvariti 20 ticanja, MSC Seaview kreće na plovidbu Baltičkim morem do Švedske i Estonije u srpnju iz Kiela u Njemačkoj, a nakon njega stiže i najnoviji brod flote, MSC Seashore, koji će prvi put zaploviti zapadnim Mediteranom krajem srpnja.

dpp

Objavljeno u esPRESSo

Prvi ovogodišnji cruiser, MSC-ova Orchestra, stiže u Luku Gruž ovog petka. Grad Dubrovnik tim je povodom na operativnom koordinacijskom sastanku, kojeg je vodila zamjenica dubrovačkog gradonačelnika Jelka Tepšić, okupio sve nadležne službe - od komunalnog i prometnog redarstva, Sanitata, Turističke zajednica grada Dubrovnika, Luke Dubrovnik do Lučke uprave Dubrovnik, Policijske uprave dubrovačko - neretvanske i Postaje prometne policije Dubrovnik.
 
Njihovi predstavnici izvijestili su kako je sve spremno za prihvat gostiju s cruisera. Svatko je sa svoje strane odradio pripremne radnje i u koordinaciji s ostalim službama organizirani su za novu sezonu cruise ticanja kako bi, nakon više od godine dana pauze, krenula i nastavila se po ranije uspostavljenim pravilima i sukladno projektu Respect the City.
 
„Grad Dubrovnik u prethodnom je razdoblju provodio aktivnosti i bio u stalnom kontaktu s predstavnicima CLIA-e, krovnog udruženja cruise industrije te u koordinaciji s nadležnim ministarstvima, a s ciljem reaktivacije ove grane turizma.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Gradonačelnik Mato Franković još je ranije zatražio od Nacionalnog stožera Civilne zaštite izmjenu Uredbe o zabrani uplovljavanja brodova s više od dvjesto putnika u hrvatske luke, kontinuiranim zajedničkim radom postignuti su dogovori te definirani uvjeti i protokoli kao preduvjet za uvrštavanje Dubrovnika u program kružnih putovanja. Same brodarske kompanije propisale su i posebne protokole za svoje goste prilikom dolaska u destinaciju, a brodovi su ograničili kapacitete na oko 50 posto.” - navode iz gradske uprave.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Dubrovnik je, među ostalim, grad pomoraca. U povijesti, oni su stvorili mrežu trgovine i spojili grad s cijelim svijetom. I danas dubrovački pomorski časnici ostvaruju impresivne kapetanske i menadžerske karijere na najvećim svjetskim kompanijama. Zato je 2017. bilo lako pronaći nekoga stručnog i iskusnog da dođe na čelo Lučke uprave Dubrovnik. Ipak, HDZ se odlučio na potpuno suprotan pristup te imenovao osobu koja nema niti dana radnog staža, niti sata obrazovanja u pomorstvu. - piše danas u priopćenju kandidat za gradonačelnika liste „Dubrovnik – naš grad” Andro Vlahušić.

„Iako nije zadovoljavao uvjete natječaja, za ravnatelja Lučke uprave Dubrovnik imenovan je HDZ-ov stranački operativac (ono što se nekad nazivalo partijski komesar) Blaž Pezo. Bunila se tada dubrovačka javnost, ali komesar je trljao ruke. Za poslušnost i odanost, nagrađen je uglednom funkcijom o kojoj u Dubrovniku ovise stotine radnih mjesta. Svjestan načina na koji je imenovan, nastavio se baviti isključivo stranačkim, a ne profesionalnim zadacima.

Zato danas Dubrovnik zaobilaze kruzeri.

Jer, dok je ravnatelj lučke uprave sastančio u stranci, u Lučkoj upravi nije bilo nikoga da pripremi i razradi epidemiološke protokole koji su preduvjet za prijem brodova na kružnim putovanjima. Nažalost, ni gradonačelnik Franković nije napravio ništa u pripremi protokola obilaska Grada, ulaska u muzeje, na zidine ili kretanja u organiziranim grupama na epidemiološki siguran način.

I stotine radnih mjesta je postalo je ugroženo. Autobuseri, taksisti, vodiči, suvenirnice i ugostiteljski objekti ostat će već drugu godinu za redom bez prihoda. Oni to neće moći preživjeti.

Odgovornost neodgovornog ravnatelja Peza, ali i onih koji su ga postavili iako nije kvalificiran, je naprosto takva da je minimum pristojnosti priznati pogrešku, smijeniti ga, a na njegovo mjesto imenovati nekoga tko ima znanje o brodovima i pomorstvu.

Pozivam ministra Butkovića da bez odgode nađe kadrovsko rješenje za ovu katastrofalnu situaciju jer si Dubrovnik ne može priuštiti da prihodi koji su nekad ostajali u Dubrovniku danas odlaze u Grčku i Cipar samo zato što netko ne zna da je njegov posao pregovarati s direktorima pomorskih kompanija, a ne plaćati pivo stranačkim pitomcima. A sa svakim kruzerom koji neće uploviti u Dubrovnik, gubi se milijun kuna.

Dubrovčani još pamte kako je dubrovačka bolnica postala centralno mjesto za preglede i medicinske tretmane najveće svjetske cruising kompanije u vrijeme kada je sam bio na njenom čelu.

Već mjesecima predlažem i apeliram da se epidemiološki protokoli prijema brodova i obilaska povijesne jezgre razrade, definiraju i krenu u primjenu te će nam to biti prvi zadatak čim dođemo na vlast i time  stvorimo preduvjete za povratak kruzera i očuvanje radnih mjesta.

U godini u kojoj se organiziraju i Olimpijske igre, to je itekako moguće. Samo treba imenovati ozbiljne ljude, iskusne profesionalce i raditi svom snagom kako bi se to ostvarilo.” - piše u priopćenju kandidata za gradonačelnika liste „Dubrovnik – naš grad” Andra Vlahušića.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 5

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019