Prikazujem sadržaj po oznakama: kruzeri

Ponedjeljak, 14 Lipanj 2021 10:08

Uplovila i MSC Splendida

Nakon MSC Orchestre i MSC Splendida je uplovila danas u grušku luku. Ovaj brod MSC klase Fantasia je danas posjetio Dubrovnik prvi put, a u petak će uploviti i u Split. MSC Splendida će u Dubrovniku ostvariti ukupno 16 ticanja sa zadnjim dolaskom planiranim za 27. rujna, dok će Split posjetiti četiri puta prije nego što ga u srpnju zamijeni Kotor. Dubrovnik je treća luka itinerera, a tu će provesti čitav dan s isplovljavanjem zakazanim u 20:30 sati kada će zaploviti prema Bariju.

MSC Splendida je peti brod kompanije koji je započeo s redovnom plovidbom ovog ljeta. MSC Grandiosa i MSC Seaside plove zapadnim Mediteranom, MSC Orchestra je nedavno krenula s krstarenjima istočnim Mediteranom, a perjanica flote MSC Virtuosa krstari Ujedinjenim Kraljevstvom s rezervacijama otvorenim samo za britanske goste.

Punu podršku pruža vodeći zdravstveno-sigurnosni protokol pod čijom zaštitom je od prvog predstavljanja u kolovozu prošle godine na brodu MSC Grandiosa sigurno plovilo već na desetke tisuća gostiju baš kao i članova posade, a štiti i lokalne zajednice koje se posjećuju.

MSC Magnifica će nastaviti s plovidbom istočnim Mediteranom 20. lipnja polazeći iz Italije – redovno će uplovljavati u Split gdje će ove godine ostvariti 20 ticanja, MSC Seaview kreće na plovidbu Baltičkim morem do Švedske i Estonije u srpnju iz Kiela u Njemačkoj, a nakon njega stiže i najnoviji brod flote, MSC Seashore, koji će prvi put zaploviti zapadnim Mediteranom krajem srpnja.

dpp

Objavljeno u esPRESSo

Prvi ovogodišnji cruiser, MSC-ova Orchestra, stiže u Luku Gruž ovog petka. Grad Dubrovnik tim je povodom na operativnom koordinacijskom sastanku, kojeg je vodila zamjenica dubrovačkog gradonačelnika Jelka Tepšić, okupio sve nadležne službe - od komunalnog i prometnog redarstva, Sanitata, Turističke zajednica grada Dubrovnika, Luke Dubrovnik do Lučke uprave Dubrovnik, Policijske uprave dubrovačko - neretvanske i Postaje prometne policije Dubrovnik.
 
Njihovi predstavnici izvijestili su kako je sve spremno za prihvat gostiju s cruisera. Svatko je sa svoje strane odradio pripremne radnje i u koordinaciji s ostalim službama organizirani su za novu sezonu cruise ticanja kako bi, nakon više od godine dana pauze, krenula i nastavila se po ranije uspostavljenim pravilima i sukladno projektu Respect the City.
 
„Grad Dubrovnik u prethodnom je razdoblju provodio aktivnosti i bio u stalnom kontaktu s predstavnicima CLIA-e, krovnog udruženja cruise industrije te u koordinaciji s nadležnim ministarstvima, a s ciljem reaktivacije ove grane turizma.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Gradonačelnik Mato Franković još je ranije zatražio od Nacionalnog stožera Civilne zaštite izmjenu Uredbe o zabrani uplovljavanja brodova s više od dvjesto putnika u hrvatske luke, kontinuiranim zajedničkim radom postignuti su dogovori te definirani uvjeti i protokoli kao preduvjet za uvrštavanje Dubrovnika u program kružnih putovanja. Same brodarske kompanije propisale su i posebne protokole za svoje goste prilikom dolaska u destinaciju, a brodovi su ograničili kapacitete na oko 50 posto.” - navode iz gradske uprave.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Dubrovnik je, među ostalim, grad pomoraca. U povijesti, oni su stvorili mrežu trgovine i spojili grad s cijelim svijetom. I danas dubrovački pomorski časnici ostvaruju impresivne kapetanske i menadžerske karijere na najvećim svjetskim kompanijama. Zato je 2017. bilo lako pronaći nekoga stručnog i iskusnog da dođe na čelo Lučke uprave Dubrovnik. Ipak, HDZ se odlučio na potpuno suprotan pristup te imenovao osobu koja nema niti dana radnog staža, niti sata obrazovanja u pomorstvu. - piše danas u priopćenju kandidat za gradonačelnika liste „Dubrovnik – naš grad” Andro Vlahušić.

„Iako nije zadovoljavao uvjete natječaja, za ravnatelja Lučke uprave Dubrovnik imenovan je HDZ-ov stranački operativac (ono što se nekad nazivalo partijski komesar) Blaž Pezo. Bunila se tada dubrovačka javnost, ali komesar je trljao ruke. Za poslušnost i odanost, nagrađen je uglednom funkcijom o kojoj u Dubrovniku ovise stotine radnih mjesta. Svjestan načina na koji je imenovan, nastavio se baviti isključivo stranačkim, a ne profesionalnim zadacima.

Zato danas Dubrovnik zaobilaze kruzeri.

Jer, dok je ravnatelj lučke uprave sastančio u stranci, u Lučkoj upravi nije bilo nikoga da pripremi i razradi epidemiološke protokole koji su preduvjet za prijem brodova na kružnim putovanjima. Nažalost, ni gradonačelnik Franković nije napravio ništa u pripremi protokola obilaska Grada, ulaska u muzeje, na zidine ili kretanja u organiziranim grupama na epidemiološki siguran način.

I stotine radnih mjesta je postalo je ugroženo. Autobuseri, taksisti, vodiči, suvenirnice i ugostiteljski objekti ostat će već drugu godinu za redom bez prihoda. Oni to neće moći preživjeti.

Odgovornost neodgovornog ravnatelja Peza, ali i onih koji su ga postavili iako nije kvalificiran, je naprosto takva da je minimum pristojnosti priznati pogrešku, smijeniti ga, a na njegovo mjesto imenovati nekoga tko ima znanje o brodovima i pomorstvu.

Pozivam ministra Butkovića da bez odgode nađe kadrovsko rješenje za ovu katastrofalnu situaciju jer si Dubrovnik ne može priuštiti da prihodi koji su nekad ostajali u Dubrovniku danas odlaze u Grčku i Cipar samo zato što netko ne zna da je njegov posao pregovarati s direktorima pomorskih kompanija, a ne plaćati pivo stranačkim pitomcima. A sa svakim kruzerom koji neće uploviti u Dubrovnik, gubi se milijun kuna.

Dubrovčani još pamte kako je dubrovačka bolnica postala centralno mjesto za preglede i medicinske tretmane najveće svjetske cruising kompanije u vrijeme kada je sam bio na njenom čelu.

Već mjesecima predlažem i apeliram da se epidemiološki protokoli prijema brodova i obilaska povijesne jezgre razrade, definiraju i krenu u primjenu te će nam to biti prvi zadatak čim dođemo na vlast i time  stvorimo preduvjete za povratak kruzera i očuvanje radnih mjesta.

U godini u kojoj se organiziraju i Olimpijske igre, to je itekako moguće. Samo treba imenovati ozbiljne ljude, iskusne profesionalce i raditi svom snagom kako bi se to ostvarilo.” - piše u priopćenju kandidata za gradonačelnika liste „Dubrovnik – naš grad” Andra Vlahušića.

Objavljeno u Aktualno

Kandidat za gradonačelnika platforme Dubrovnik – naš Grad Andro Vlahušić održao je konferenciju za novinare na temu "Četiri izgubljene godine u razvoju gruškog akvatorija - gdje su nestali novi autobusni kolodvor, trgovački centar i javna garaža s 500 mjesta, putnički i trajektni terminal". U prigodi je istaknuo kako se najveći projekt kojeg Republika Hrvatska ima u Dubrovniku - izgradnja multifunkcionalnoga prometno-trgovačkoga centra u Gružu, zadnje četiri godine ne pomiče s mjesta.

Vlahušić je uvodno na konferenciji za novinare kazao kako je svojedobno kao član Upravnog vijeća Lučke uprave Dubrovnik predlagao tri procesa koja su nužni preduvjeti za izgradnju tog multifunkcionalnog prometno – trgovačkog centra u Gružu, a to su rješavanje imovinsko pravnih odnosa, raspisivanje javnog arhitektonskog natječaja za izgradnju zgrade terminala koji se sastoji od autobusnog kolodvora na istočnom dijelu, a koji ima i 100 mjesta u garaži te žičaru sa zgrade garaže do Nuncijate i trgovačkoga centra s garažom od 400 mjesta te odabir financijskog modela realizacije ovog projekta.

- Jedan je model Zadra, gdje je lučka uprava raspisala javni natječaj, izabrala arhitektonsko rješenje, uzela kredit i izgradila ga u cijelosti, a potom u koncesiju dala pojedine dijelove, dok je drugi model da se raspišu natječaji za pojedine dijelove - autobusni kolodvor, na koju bi se jedino mogao javiti Grad, za trgovački centar s garažom, na koji bi se mogao javiti tko god želi te za sami terminal na koji se može javiti i Luka Dubrovnik, ali i bilo tko drugi. Taj model sam predložio kao tadašnji gradonačelnik na posljednjoj sjednici Upravnog vijeća u tom sazivu, a u četiri godine na tom projektu kako tad, tako i sad. - rekao je Vlahušić, dodavši kako je ukupna vrijednost izgradnje zgrade trebala iznositi oko 1 000 eura po metru četvornom, dok bi budući koncesionari trebali urediti unutrašnjost i opremiti tehničkim pomagalima.

Vlahušić je naglasio da Dubrovniku treba kvalitetni autobusni kolodvor sa žičarom na Nuncijatu kako bi se i rasteretila povijesna jezgra, ali i jedan ozbiljni trgovački centar veličine od oko 20 tisuća kvadrata te velika garaža od 500 mjesta u Gružu.

- Najmanji dio građevine po volumenu je putnički terminal, koji treba postati i home port za buduća, nadamo se što skorija, uplovljavanja kruzera. Talijanska vlada prije par tjedana zabranila je uplovljavanje velikih kruzera u u središte Venecije, čime je otvorena mogućnost da jadranske luke i s hrvatske i talijanske strane preuzmu jedan dio tih putnika koji se neće moći više ukrcavati u Veneciji. Da smo u protekle četiri godine napravili predviđene radnje Lučka uprava i Grad Dubrovnik mogli su ovaj, s cestama i pratećom infrastrukturom oko 500 milijuna kuna vrijedan projekt, prijaviti i na europske fondove u narednom petogodišnjem razdoblju. Zbog nerješavanja imovinsko-pravnih odnosa jednostavno se sada nismo u stanju prijaviti, a prijave s gotovim papirima trebaju biti do kraja 2022. godine. Može li se u godinu i pol dana riješiti sve to i prijaviti, nisam siguran" - rekao je Vlahušić.

Po objavi vijesti da je Luka Dubrovnik dobila koncesiju za izgradnju terminala za brodove na kružnim putovanjima Vlahušić je kazao kako se u tom slučaju država zalaže da 52 posto prihoda otiđe privatnim vlasnicima te da bi u tom slučaju bilo bolje da koncesiju direktno dodijeli Gradu.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je gradska uprava prije dvije godine završila otkup dionica Luke Dubrovnik i time potvrdila 48 posto vlasništva, započeli su postupci pred Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture s ciljem izmjene odluke o koncesioniranom području i proširenju postojećeg koncesioniranog područja na područje cruise terminala. - piše danas u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
Kako navode iz gradske uprave, „svi potrebni dokumenti za proširenje koncesijskog područja su izrađeni te je s Ministarstvom prije tjedan dana usuglašen pravni okvir proširenja koncesijskog područja”.

Predstoji odluka Upravnog vijeća Lučke uprave Dubrovnik kojom će se izmijeniti koncesijsko područje i revidirati koncesija Luke Dubrovnik uz novi obuhvat, a koji podrazumijeva i područje terminala za brodove na kružnim putovanjima.

„Ovom odlukom Luka Dubrovnik dobiva značajno na vrijednosti. Istovremeno, nakon izgradnje terminala za brodove na kružnim putovanjima omogućava se da Dubrovnik postane home port”, stoji u priopćenju.

„Slobodno možemo reći da je ovo uspješan završetak jedne priče za Luku Dubrovnik kojoj je prijetilo ozbiljno ugrožavanje poslovanja da je kojim slučajem koncesiju za terminal za brodove na kružnim putovanjima dobila druga tvrtka, a kako je to bilo zamišljeno od strane bivše gradske uprave. Takvim činom Luka Dubrovnik bi bila u poslovnim problemima, a Grad Dubrovnik bi izgubio trajno pravo upravljanja cruise turizmom!” - zaključak je priopćenja Grada Dubrovnika.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Srijeda, 03 Ožujak 2021 20:07

Hoćemo li dočekati kruzere ove godine?

Dok je hrvatska Vlada nedavno ukinula zabranu uplovljavanja kruzera u svoje teritorijalne vode, jedna od vodećih cruise kompanija Royal Carribbean za svibanj najavljuje prvo putovanje svog novog broda. No, dubrovačka Luka nije na popisu onih kojih će se ticati taj novi Royalov kruzer. Uplovljavanje kruzera željno se iščekuje i u Dubrovniku, ali u grad u kojem se koronavirus nekontrolirano širi teško da će itko uploviti.

Još je nedavno dubrovački gradonačelnik Mato Franković najavljivao kako će dubrovačka luka i u koroni biti homeport kruzeru američkog Vikinga, kompanije koja je navodno uvjete ukrcaja putnika i plovidbe kruzera prilagodila korona uvjetima, odnosno na svojim će brodovima prije ukrcaja testirati putnike čiji je broj ograničen, a od vlasti u Dubrovniku tražili su da zadovolje uvjete koje je pred njih u pandemiji stavila ova kompanija, od prihvata putnika u Zračnoj luci do njihova transfera na kruzer.

Uplovljavanje jednog kruzera iz Lučke uprave Dubrovnik najavljivali su čak i za ožujak. Ipak, jasno je da taj kruzer kao niti bilo koji drugi nije trebao, a niti će tako skoro uploviti, odnosno sigurno neće uploviti dok je Dubrovnik u crvenoj zoni. Dok smo obojani u crveno neće stizati niti obični turisti.

Dok se u Dubrovniku donose strože mjere čiju provedbu nitko ne nadzire te istovremeno iščekuje turistička sezona, koje, dok se svi skupa ponašamo neodgovorno, neće biti, naša konkurencija koja se uspješno nosi s koronom može očekivati sezonu, a kako stvari stoje i kruzere koji će ploviti.

Royal Carribbeanov Odyssey of the Sea nije samo novi kruzer te kompanije, već je i službeno prvi brod na koji će se moći ukrcati samo cijepljene osobe starije od 16 godina, od posade do putnika.

Na svoje će prvo putovanje već u svibnju, donosi Travel Weekly, krenuti iz izraelske Haife, što nije slučajno. Naime, Izrael je država koja je dosad cijepila polovicu svog stanovništva. Da će Izraelci biti prvi koji će se na taj kruzer ukrcati potvrdio je nedavno i izraelski premijer Benjamin Netanyahu. Iz Haife, Odysses of the Seas plovidbu će nastaviti prema Rhodosu, Santoriniju, Mykonosu, Ateni te ciparskom Limassolu.

Prodaja karata najavljena je za 9. travnja, a na brodu će biti osigurane zdravstvene i sigurnosne mjere. Predsjednik Royalove uprave Richard Fain najavljuje kako će cijepiti sve svoje zaposlenike, ali i zaposlenike sestrinskih tvrki Celebrity Cruises i Silverseas Cruises.
Kruzeri Royal Carribbeana, osim što dovode putnike visoke platežne moći, redovito su prije uplovljavali u Dubrovnik. Hoće li ga ove godine, ukoliko zaplove, izbjegavati, ne samo oni nego i brodovi ostalih kompanija? Hoćemo li turista koji se toliko priželjkuju i o čijem dolasku zapravo ovismo, uopće imati, ne ovisi samo o nama samima. Ovisi to uvelike i o onima koji nalažu mjere i preporuke pred čijim kršenjem redovito zatvaraju oči dok virus uzima svoj danas.

Dubrovnik je naime donedavno po broju zaraženih bio među najboljima. Dubrovačko - neretvanska i Istarska županija godinu dana odolijevali su većem širenju korone, ali zbog neodgovornog ponašanja pojedinaca, kao i onih koji odlučuju kad će se neke mjere pooštriti ili olabaviti, danima smo već najgori u državi, a prema broju zaraženih koji se posljednjih 15 dana ne smanjuje nije teško izračunati kako se toliko iščekivana sezona možda neće ni dogoditi. Jer ni oni cijepljeni neće ljetovati tamo gdje je masa oko njih bolesna.

Objavljeno u Aktualno

Šef nacionalnog Stožera Davor Božinović potvrdio je kako je Vlada ukinula odluku o zabrani uplovljavanja kruzera u teritorijalne vode Republike Hrvatske, ali samo onima do 200 putnika. No, hoće li kruzeri uplovljavati uvelike ovisi i o našoj epidemiološkoj slici, a ona trenutno nije dobra.

- Dopustili smo kruzerima do 200 putnika da pristaju. To je izuzeće od generalne zabrane. S obzirom da se već sada razgovara na relacija agencija i vlasnika kruzera o njihovu potencijalnom dolasku tijekom ljetne sezone. Ukoliko bismo sada imali zabranu na snazi, naši turistički djelatnici ne bi bili u ravnopravnoj poziciji niti bi mogli razgovarati o eventualnom dolasku kruzera tijekom ljeta. - rekao je Božinović.

Istaknuo je kako su cruise kompanije na svojim brodovima uvele vrlo striktna epidemiološka pravila. 

- Činjenica je da su na kruzerima vrlo striktna epidemiološka pravila i da oni bez obzira na veliki broj ljudi koji dolaze su zapravo dobro organizirani jer to im je svima u interesu, i tim kompanijama i tim ljudima, a mi evo stvaramo pretpostavke za naše turističke djelatnike da u ovom trenutku kao što je slučaj s Grčkom, Italijom, mogu razgovarati s vlasnicima kruzera i operaterima za slučaj da se taj vid turizma pokrene ovo ljeto. - kazao je Božinović.

Da je Vlada ukinula zabranu za uplovljavanje kruzera rekao je još jučer dubrovački gradonačelnik Mato Franković. 

nm

Objavljeno u Aktualno
Četvrtak, 25 Veljača 2021 11:59

Vlada ukinula zabranu uplovljavanja kruzera

Prije nekoliko trenutaka ministar Butković mi je poslao poruku da je Vlada ukinula zabranu uplovljavanja kruzerima u hrvatske vode, kazao je gradonačelnik Mato Franković, odgovarajući vijećničko pitanje Miha Obradovića (HNS). Kad su u pitanju pripreme za sezonu, Franković je istaknuo kako je marketinški plan gotov.

- Vjerujem da ste svi svjedoci činjenice da Grad i ja maksimalno reklamiramo Dubrovnik. CNN nekidan radi priču kako je Dubrovnik grad u koji turisti žele doći. To isto rade i ostali svjetski mediji. Na četvrtom smo mjestu najpoželjnijih svjetskih destinacija i to dovoljno govori. Marketinški plan je gotov i bit će predstavljen idući tjedan. - rekao je Franković.

- Ohrabruje vijest da je britanski premijer Boris Johnson donio odluku da će 17. svibnja otvoriti zemlju za međunarodna putovanja i samim time je krenuo booking. Naravno da cijela kriza i epidemija utječe sa turizam, ali je za vjerovat da će od sredine lipnja bit povoljnija. - rekao je Franković.

N. Metković

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Gradonačelnik Mato Franković i zamjenica gradonačelnika Jelka Tepšić održali su putem video veze sastanak  s predstavnicima CLIA-e (Cruise Lines International Association), krovnog udruženja cruise industrije – glavnim direktorom za tržište Europe i Ujedinjenog Kraljevstva Ukkom Metsolom te direktoricom za područje Mediterana Mariom Deligianni.
 
Teme sastanka bile su stanje na tržištu kružnih putovanja i pokretanje operacija u sezoni 2021., uz osvrt na sve što CLIA, ali i Grad Dubrovnik, poduzimaju kako bi spremno dočekali oživljavanje aktivnosti na tržištu.
 
Predstavnici CLIA-e iskazali su optimizam da će, uz nastavak proizvodnje i distribucije cjepiva te nakon što se uklone međunarodne restrikcije koje vrijede za  putovanja međunarodnoj razni, i cruise tržište na području Europe doživjeti oporavak u drugom i trećem kvartalu godine.  
 
Direktor CLIA-e za Europu Ukko Metsola podsjetio je kako je tržište kružnih putovanja i u prošlosti uspješno prevladalo teške posljedice koje su se izrazito negativno odrazile na poslovanje, poput terorističkog napada 11. rujna ili financijske krize 2008. godine.
 
Velika pažnja posvećuje se zdravstvenim i sigurnosnim protokolima koje su ova društva usvojila još prošle godine, a istaknuto je kako su članice udruženja od srpnja prošle godine zabilježile 200 tisuća putnika bez većih, odnosno bez ikakvih, incidenata.
 
Direktorica za Mediteran Maria Deligianni istaknula je da su Hrvatska i Dubrovnik svakako na mapi CLIA-e u sezoni 2021., naglasivši kako je nužno pridobiti povjerenje državnih institucija u Hrvatskoj u uspostavljene sigurnosne i zdravstvene standarde jer se društva moraju na vrijeme pripremiti za pokretanje poslovanja.
 
Grad Dubrovnik će stoga već idućeg tjedna dogovoriti radni sastanak između CLIA-e i odgovornih predstavnika nadležnih ministarstava, poput Ministarstva zdravstva, Ministarstva unutarnjih poslova kao i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, a kako bi se pravovremeno uspostavio dijalog i uspješno nadišle sve eventualne poteškoće.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Gradsko je vijeće usvojilo Prijedlog odluke o visini turističke pristojbe za brodove na kružnom putovanju u međunarodnom pomorskom prometu kada se brod nalazi na vezu u luci ili sidrištu luke na području Grada Dubrovnika za 2022. godinu. Ovisno o kapacitetu kruzera, visina turističke pristojbe kretale bi se od 2 000 kuna za brodove od 50 do 200 putnika te do 40 000 kuna za kruzere kapaciteta 3 001 putnika i više.

Vijećnici, među kojim i oni koji baš i nisu za uplovljavanje kruzera u Dubrovmik, predložili su da se ta taksa s obzirom da kruzera zbog pandemije nema, odgodi za 2023. godinu kad bi se taj vid turizma, koji trpi velike gubitke, trebao početi oporavljati.

Rikard Rossetti (DUSTRA) predložio je da se boravišna pristojba za kruzere za 2022. ne naplaćuje.
- Moj je prijedlog da za godinu dana odgodimo taksu za kruzere treba nekako nagraditi da nam dođu, a ne formirati ovakve cijene da brod od 3 000 putnika plati 40 000 kuna. Ovu taksu treba prepoloviti ili je zaboraviti za još godinu dana. - kazao je Rossetti, a s njim se složio i Kristić.

No, gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako zbog kruzeri zbog turističke pristojbe koju bi trebali plaćati neće zaobilaziti Dubrovnik.

- Grad ima partnerski odnos sa CLIA-om, vodećom grupacijom koja okuplja cruise kompanije i sve smo naše odluke s njima na vrijeme iskomunicirali i neće doći do destimulacije dolaska u destinaciju. Brojne luke na Mediteranu naplaćuju još i brojne druge dodatke koje mi ne naplaćujemo pa smo i dalje poželjni i atraktivni i moramo dobiti ono što nas pripada, a ovdje se radi o vrlo vrlo partnerskom odnosu. Nismo protiv kruzera, mi smo za kruzere s mjerom uz činjenicu da se gradu plati određena taksa. - rekao je Franković.

Da ovaj vid takse neće otjerati kruzere iz dubrovačke luke potvrdio je i ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik koji je istaknuo kako su najave za uplovljavanje kruzera od lipnja vrlo dobre.

Inače, Kristić tijekom rasprave kao da je provocirao Peza, odnosno propitivao njegovu elokventnost kao ravnatelja Lučke uprave Dubrovnik pa ga je ispitivao o zbrinjavaju otpadnih i fekalnih voda na kruzerima te njihovu navodnom zagađivanju zraka.

nm

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Stranica 1 od 5

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020