Prikazujem sadržaj po oznakama: ivica ban

Ovih dana zahuktava se rasprava o planiranoj izgradnji dijela tzv. brze ceste Osojnik - Zračna luka Čilipi, tj. koridora te ceste koji bi trebao prolaziti desnom stranom kanjona Rijeke dubrovačke i u neposrednoj blizini izvora rijeke Omble. Tako je Gradski kotar Komolac za ovaj vikend najavio početak potpisivanja peticije za zaštitu Rijeke dubrovačke i izvora rijeke Omble, a protiv planirane izgradnje te brze ceste, dubrovačko-neretvanski župan je najavio skorašnju javnu raspravu o Studiji utjecaja na okoliš te brze ceste, a dubrovački gradonačelnik je najavio da će uskoro sazvati zbor građana, odnosno političku tribinu gdje bi predstavnici Hrvatskih cesta i Grada Dubrovnika građane upoznali s projektom trase brze ceste kroz Rijeku dubrovačku, "kako bi se kroz dijalog s građanima razriješila sva otvorena pitanja".

Međutim, ni dubrovački gradonačelnik, ni dubrovačko - neretvanski župan, a ni predstavnici Hrvatskih cesta još nisu odgovorili na krucijalno pitanje, kome i zašto treba izgradnja dijela tzv. brze ceste od Brgata ili Šumeta do Osojnika, koja, kako sada stvari stoje, ide prema "Nigdje" (ne misleći pritom da je Osojnik "Nigdje" nego da do Osojnika nije došla niti će u nekom realnom budućem vremenu doći ni brza cesta ni autocesta od Metkovića prema Dubrovniku.

Realno autocesta, a ni brza cesta, od Metkovića do Dubrovnika nikada neće biti izgrađena kroz područje Dubrovačkog primorja do Osojnika, jer se takvoj, za okoliš štetnoj, trasi protivi Europska unija, čija smo država članica, i neće je sufinancirati, već će biti skoro sigurno izgrađena kroz Popovo polje kao dio Jadransko-jonske autoceste s priključkom za Dubrovnik na graničnom prijelazu Brgat Gornji, gdje već postoji izgrađen moderni međunarodni granični prijelaz, a ne na Osojniku, gdje bi takav granični prijelaz tek trebalo izgraditi i to na par kilometara od već postojećeg ...

Nema financijske, a ni prometne, logike da na udaljenosti od svega par kilometara budu dva prometna čvora i dva međunarodna granična prijelaza Osojnik i Brgat Gornji, i to je potpuna besmilica, kao i čvor Osojnik koji vodi, a i vodit će, do ničega ...

Uostalom, i u aktualnoj planiranoj trasi autoceste od Metkovića pa kroz Dubrovačko primorje do Osojnika, ta autocesta prolazi tzv. "neumskim koridorom" kroz područje BiH ...

Ivica Ban

Dubrovački odvjetnik Ivica Ban zbog trase brze ceste kroz Rijeku dubrovačku podnio je pritužbu Europskoj komisiji zbog povrede zakonodavstva Europske unije o okolišu te Zavodu za zaštitu okoliša i prirode Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja RH i pučkoj pravobraniteljici RH te Europskoj komisiji u svezi upravljanja ekološkom mrežom „Natura 2000” kao i zbog zbog povrede prava Europske unije.

Ban je u toj pritužbi naveo kako Dubrovačko - neretvanska županija i hrvatska Vlada zaštićene prirodne vrijednosti namjeravaju ugroziti realizacijom ekološki spornog i štetnog projekta izgradnje dijela brze ceste koja bi prolazila poviše Rijeke dubrovačke.

„U navedenoj predstavci zamolio sam nadležne institucije za pomoć i podršku u zaštiti značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i izvora rijeke Omble te zaštićenog područja europske ekološke mreže "Natura 2000" – Paleoombla - Ombla, vrijednosti koje vladajuće strukture, Dubrovačko-neretvanska županija i Vlada Republike Hrvatske, namjeravaju ugroziti recentnom realizacijom, ekološki i u svakom drugom pogledu, spornog i štetnog projekta izgradnje dijela brze ceste Osojnik - Zračna luka Dubrovnik - granični prijelaz Karasovići, koji bi trebao prolaziti kroz područje Rijeke dubrovačke.” - navodi Ivica Ban.

„Predmetna pritužba je podnesena zbog povrede prava Europske unije spornim odredbama članka 129g. i 129h. Prostornog plana Dubrovačko-neretvanske županije, o brzoj cesti Osojnik - zračna luka Dubrovnik - granični prijelaz Karasovići, te zbog recentne realizacije spornog projekta izgradnje dijela brze ceste Osojnik - Karasovići, koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i u neposrednoj blizini izvora rijeke Omble, te kroz zaštićeno područje europske ekološke mreže "Natura 2000" - Paleoombla-Ombla.
Sporni projekt je u suprotnosti ili neskladu s desetak direktiva i konvencija Europske unije kojih je Republika Hrvatske potpisnica ili ju obvezuju, a čije su odredbe povrijeđene spornim projektom izgradnje brze ceste Osojnik - zračna luka Dubrovnik - granični prijelaz Karasovići, kao što su to razno-razne uredbe i konvencije o zaštiti voda, okoliša, prirodnih staništa i divljih biljnih i životinjskih vrsta, kulturne i prirodne baštine, arheološke baštine te zaštićenih područja i krajobraza.

Sporni projekt izgradnje brze ceste Osojnik - Karasovići, Dubrovačko -neretvanska županija i Vlada Republike Hrvatske namjeravaju financirati dijelom i iz sredstava fondova Europske unije, ali će se to teško ostvariti, jer taj projekt, osim što je u suprotnosti ili neskladu s nizom akata (direktiva i konvencija) Europske unije, istim se, osim toga, povrijeđuju i prava građana o čijoj zaštiti skrbi Europska unija, poput prava na zdravu vodu i okoliš te njihovu zaštitu, prava na zdravlje i zdrav život te prava na dobru upravu, koja je nepristrana, pravična, sasluša podnositelja zahtjeva i obrazlaže svoje odluke.” - naveo je odvjetnik Ivica Ban.

dpp

Nakon što je Josip Mikuš prije mjesec dana izabran za novo koordinatora Mosta u Dubrovniku u utorak su predstavljeni i članovi novog koordinacijskog tima Gradske koordinacije Mosta grada Dubrovnika. Uz koordinatora Mikuša koji je predsjednik, u timu su Antonia Knežević kao zamjenica predsjednika te tajnik Antun Pavlović. U tom peteročlanom timu za pravne poslove je zadužen Ivica Ban, dok će se financijama baviti Marko Bautović.

Podsjetimo, Most u Dubrovniku je imao problema s prethodnim koordinatorom Marom Kristićem koji, po tvrdnjama članova, nije vodio dubrovački Most na zadovoljavajući način radivši uglavnom sve na svoju ruku, odnosno bez konzultacija. Kristić više nije član Mosta, ali je zadržao vijećnički mandat u Gradskom vijeću Grada Dubrovnika. Zbog toga Most više nema vijećnika u dubrovačkom Gradskom vijeću.

- Cilj nam je imati gradskog vijeća, ne samo jednoga. No, kad ga već sad nemamo, sve ono što želimo poručiti građankama i građanima ne mora se događati samo preko Gradskog vijeća. Ljudi mogu prepoznati što se i kako događa. Osobno bi mi bilo drago kad bismo promijenili način govora i suradnje na razini koja se tiče svih nas. Da to ne bude, kako je primjetno, u istupima vijećnika i sabornika, prepucavanja i vrijeđanje, već želimo konstruktivno djelovati. – rekao je Josip Mikuš, te nastavio:

- Nakon nedavnih stranačkih izbora počeli smo naš rad kako smo željeli i planirali. Održavamo redovite sastanke koordinacije i upoznavamo članstvo sa svime što se događa i što planiramo. Pred nama je posao kojeg će članstvo Mosta u Dubrovniku trebati vrlo ozbiljno shvatiti. Potrebno je izabrati razna tijela i povjerenstva kako bismo se što bolje pripremili za izbore, koji su zapravo najbolja prilika da jedna politička opcija najbolje artikulira ono što želi predstaviti. – rekao je Mikuš, te naglasio kako su već započeli s obilascima gradskim kotareva i mjesnih odbora kako bi se upoznali s problemima, željama i potrebama stanovnika svih dijelova Dubrovnika.

- A nakon toga krenut ćemo i s drugim stvarima koje kao ozbiljna politička opcija želimo imati. Tiču se svega što je važno za život Dubrovnika, ali i sudjelovanja na nacionalnoj razini te svega onog što donosi sljedeća, takozvana superizborna godina. – rekao je Josip Mikuš, koordinator Mosta za Dubrovnik.

Članovi Koordinacijskog tima Mosta grada Dubrovnika održali su u utorak konferenciju za novinare na izvorištu Omble gdje su posebno govorili o potrebi zaštite značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke te pozvali na izmjenu trase brze ceste kroz Rijeku dubrovačku.

Predsjednik Koordinacijskog tima dr.sc. Josip Mikuš zatražio je da se iznađe alternativa, dodajući kako je Most spreman dati podršku mještanima gradskih kotareva Komolac i Mokošica.

- Ako to bude potrebno mi ćemo stanovnicima Rijeke dubrovačke dati podršku i u eventualnom iskazivanju prosvjeda jer je potrebno da čitava javnost vidi da takvo nešto nama ne treba. Jer ako se dogodi ta izgradnja, iznad ovog ovog prostora imat ćemo ružnu trasu koja će sve pokriti. A nije samo ljepota prioritet, već i kvaliteta života i zdravlje ljudi. – rekao je Josip Mikuš.

Govoreći nadalje kako će podržati dubrovačkog gradonačelnika Mata Frankovića u njegovim stavovima vezanim uz cestovnu trasu Mikuš je naglasio:

- Ovo je važno pitanje i drago nam je da je gradonačelnik prepoznao što ljudi ne žele. Pozvali bismo Mata Frankovića da ustraje u odluci i dajemo mu punu podrške u namjeri da se izmjesti planira trasa, te da struka da rješenje izgradnje brze ceste koja će povezati Dubrovnik i Zračnu luku. Također podržavamo dolazak autoceste do Dubrovnika, ali ne i da se sav taj promet usmjeri ljudima iznad glava. – rekao je Mikuš te podsjetio na deklaraciju protiv projekta izgradnje dijela brze ceste Osojnik – Zračna luka Čilipi koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble, a koje je usvojena na Gradskom vijeću 2021. godine.

- Očito je da je župan Dobroslavić u nesuglasju s onim drugim HDZ-om, a to je gradski HDZ kad naglašava da će planirana trasa takozvane brze ceste kroz Rijeku dubrovačku ipak prolaziti preko izvora rijeke Omble. Nešto se u posljednje vrijeme pokušavaju izvlačiti na Studiju o utjecaju na okoliš, koja još nije izašla u javnost, ali stav Županije je takav kakav jest. Trasa bi prolazila ljudima iznad glave, ali i preko brojnih izvorišta od kojih je posebno bitan izvor Omle, glavno izvorište vodom Dubrovnika. Unakazila bi se i ljepota koju baštinimo kroz stoljeća, a to je ljepota zakonom zaštićenog krajobraza Rijeke dubrovačke. Ono što je najbitnije ugrozilo bi se i zdravlje ljudi. – stav je Josipa Mikuša.

Potpredsjednica Mostovog dubrovačkog tima Antonia Knežević, koja je i predstavnica u Gradskom kotaru Mokošica kazala je kako bi zbog usmjeravanja prometa prema Albaniji i Crnoj Gori patilo stanovništvo Rijeke dubrovačke koje čini trećinu stanovništva Grada Dubrovnika.

Stanovnik Komolac i član tima Ante Pavlović prisjetio se više problema koje su stanovnici Rijeke dubrovačke imali kroz desetljeća te podsjetio na prosvjede kojima je zaustavljena izgradnja hidrocentralne na području izvora Omble.

- Problem brze ceste od Osojnika do Zračne luke naštetit će ne samo izgledu, već i najvažnijem resursu, a to je voda. Vjerujem da će župan Nikola Dobroslavić odustati od tog štetnog projekta i upotrijebiti druge varijante koje neće štetiti stanovnicima Rijeke dubrovačke. – rekao je Pavlović.

Ivica Ban je naglasio kako planirana trasa prolazi kroz dvije vrlo vrijedne arheološke lokacije od kojih neke datiraju još iz 11. stoljeća.

- Te vrijedne lokacije nisu ucrtane u županijski, nego samo u gradski prostorni plan. – rekao je Ivica Ban, inače član Mostovog tima zadužen za pravna pitanja.

Josip Mikuš istaknuo je kandidaturu za koordinatora Mosta u Dubrovnika. Na izvanrednoj izbornoj skupštini koja se održava na inicijativu članstva, birat će se i četiri člana koordinacijskog tima. Kandidaturu za člana istaknuo je i odvjetnik Ivica Ban.

- Za članove koordinacijskog tima već je pristiglo šest kandidatura od kojih su tri podnijele žene koje su visokoobrazovane što mi je jako drago. Jedna od tih šest kandidatura je i moja jer smatram da svojim radom mogu doprinijeti profiliranju Mosta u Dubrovniku. - kazao je Ban te istaknuo koji će biti prvi potezi u dubrovačkom mostu nakon što se izabere koordinator i koordinacijski tim.

- Fokus ćemo staviti na rješavanje problema u Gradu Dubrovniku, od zbrinjavanja otpada, do problema u prometu i nedostatku parkirnih mjesta. Problem vidimo i u trasi brze ceste do Debelog Brijega koja bi trebala prolaziti zaštićenim krajobrazom Rijeke dubrovačke. Nemamo vijećnika u Gradskom vijeću, ali to ne znači da ne možemo ukazivati na probleme u gradu i nuditi rješenja. Naravno, čekaju nas i pripreme za izbore . - rekao je Ban.

Izvanredna izborna skupština Mosta održat će se 2. ožujka, a Josip Mikuš, koji je istaknuo kandidaturu za koordinatora, inače je izvanredni profesor na Odjelu za akvakulturu Sveučilišta u Dubrovniku. Na prošlim lokalnim izborima bio je Mostov kandidat za zamjenika župana i vijećnik je Mosta u aktualnom sazivu Županijske skupštine Dubrovačko – neretvanske županije.

Maro Kristić, koji će Gradskom vijeću djelovati kao nezavisni vijećnik, Most je napustio nakon što je članstvo skupilo potpise kojima su tražili održavanje izborne skupštine.

Pod Kristićem se Most u Dubrovniku nije uspio profilirati, a niti je odluke o načinu političkog djelovanja donosio u suglasju s ostalim članovima. Nakon što je na izbore za gradske kotare, na kojima se nije proslavio, izašao s nezavisnom listom, jasno je da za njega u Mostu više nije bilo mjesta.

Dubrovački odvjetnik Ivica Ban tvrdi kako je vladajuća HDZ-ova koalicija donošenjem izmjena zakona o lokalnim izborima prekršila Ustav. Naime, on piše da je zakonske odredbe o zabrani kandidiranja osobama koje su osuđene za kaznena djela kaznom od šest i više mjeseci zatvora Ustavni sud već jednom proglasio neustavnim.

„Navedenim se zakonom suprotno ustavnom načelu razmjernosti iz članka 16. Ustava nesrazmjerno legitimnom cilju koji se želi postići (izbjegavanje aktivne uloge osuđenih osoba u javnim dužnostima i politici) ograničava pasivno biračko pravo zabranom kandidiranja na lokalnim izborima svim osobama koje su pravomoćnom sudskom presudom osuđene za bilo koje kazneno djelo na kaznu zatvora u trajanju od najmanje šest mjeseci ili im je ta kazna zamijenjena radom za opće dobro ili uvjetnom osudom.” - navodi Ban.
 
„Ovom se generalnom i neselektivnom zabranom kandidiranja priječi kandidiranje i onima koji su osuđeni na npr. uvjetnu osudu u trajanju od najmanje 6 mjeseci zbog primjerice kaznenih djela kao što su to: Neisplata plaće, Protuzakonito zapošljavanje, Neovlašteno zvučno snimanje, Neovlašteno slikovno snimanje, Protuzakoniti lov i ribolov, Protupravna gradnja, Obijesna vožnja, Izbjegavanje carinskog nadzora, Odavanje poslovne tajne, Ometanje rada računalnog sustava, Nedozvoljena uporaba autorskog djela, Povreda tajnosti glasovanja, itd., dakle i onim osobama koje nisu osuđene za teška i/ili osobito nečasna kaznena djela.” - piše dubrovački odvjetnik u dopisu medijima.
 
„Takve zakonske odredbe je Ustavni sud već jednom proglasio neustavnim svojom odlukom i rješenjem broj: U-I-1397/2015 od 24. rujna 2015., kojom je odlučio o (ne)ustavnosti Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o izborima zastupnika u Hrvatski sabor (NN 19/15.), pa je posve nejasno što je vladajuća HDZ-ovska saborska većina željela postići ovom očito neustavnom izmjenom Zakona o lokalnim izborima, osim stvoriti mogućnost da u slučaju da budu nezadovoljni postignutim rezultatima na lokalnim izborima, da onda preko Ustavnog suda, u kojem većinu čine njihovi bivši članovi, dužnosnici ili simpatizeri, ponište te izbore.” - napisao je Ivica Ban.
 
„Ustavni sud je i u svojem rješenju broj: U-I-246/2017 od 04. travnja 2017., kojim je odbio prijedloge za pokretanje postupka za ocjenu suglasnosti s Ustavom Zakona o dopunama Zakona o lokalnim izborima (NN 121/16. - tzv. Lex Vlahušić) iznio vrlo jasno stajalište da ograničavanje pasivnog biračkog prava na lokalnim izborima mora proći test razmjernosti propisan člankom 16. stavkom 2. Ustava, a naprijed navedeni brzinski prikladno namjenski izmijenjeni Zakon o lokalnim izborima taj test razmjernosti ni u kom slučaju ne može proći, osim ako o tome ne bude odlučivali HDZ-ovi kumovi.”- zaključio je odvjetnik Ivica Ban.

dm