Prikazujem sadržaj po oznakama: cesta

Projekt izgradnje spojne ceste Tamarić u Novoj Mokošici ušao je u posljednju fazu prije samog raspisivanja javne nabave za izgradnju. U ovom trenutku provodi se završni postupak izvlaštenja, a za koju svrhu je Grad Dubrovnik do sada isplatio 2,87 milijuna kuna proračunskih sredstava. Do završetka cjelokupnog postupka izvlaštenja preostalo je još isplatiti 5,81 milijuna kuna što se očekuje provesti tijekom naredna četiri mjeseca.

Stekli su se svi preduvjeti za početak raspisivanja javne nabave. S obzirom da procijenjena vrijednost ove važne investicije u cestovnu infrastrukturu iznosi 25 milijuna kuna Grad Dubrovnik planira se javiti na jedan od predstojećih natječaja za financiranje navedenog projekta sredstvima iz fondova Europske unije.

Podsjetimo, nova prometnica koja će spajati Osnovnu školu Mokošica s nerazvrstanom cestom Lozica-Mokošica-Komolac-Sustjepan planira se kao dvosmjerna s obostranim nogostupom i ukupnom pripadajućom infrastrukturom unutar trupa prometnice. Ukupna duljina zahvata iznosi 895 metara od čega 275 metara otpada na križanje na nerazvrstanoj cesti Lozica-Mokošica-Komolac-Sustjepan, a 620 metara na novu spojnu prometnicu. Formirat će se odvojene trake za lijeve i desne skretače s nogostupom uz sjeverni rub kolnika, a predviđena je i izgradnja prijelaza preko potoka Tamarić na spojnoj cesti.

Njenom izgradnjom unaprijedit će se funkcionalnost cestovne mreže Nove Mokošice i rasteretiti postojeće križanje s bivšom županijskom cestom. Zahvat uvelike rješava i dugogodišnji prometni problem roditelja čija djeca pohađaju nastavu u OŠ Mokošica jer će se izgradnjom ove ceste osigurati i uredno prometovanje do škole.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Petak, 01 Travanj 2022 12:44

Radovi na cesti od GP Brgat do granice s BiH

Obavještavamo građane da će se, zbog potreba izvođenja radova modernizacije javne rasvjete, promet na državnoj cesti DC223 od GP Gornji Brgat do državne granice s BiH odvijati uz prometnu signalizaciju.

Radove izvode Hrvatske ceste, a predviđeno vrijeme trajanja radova je do 30. travnja ove godine.

PU Dubrovačko - neretvanska

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Iz Dubrovačko – neretvanske županije danas su reagirali na izjave koje su na konferenciji za novinare dali Igra Šain Kovačević (Nova ljevica) i Marko Giljača (Srđ je Grad), a koje možete pročitati OVDJE.

U reagiranju iz Županije navode:

„Projekt ceste Korčula – Račišće je dobar i veoma vrijedan projekt, kojim će se rekonstruirati cesta u dužini od 12 km, s biciklističkom i pješačkom stazom te javnom rasvjetom, a koja povezuje Korčulu i Račišće.

Projekt je pokrenula i vodi ga Županijska uprava za ceste, razvijan je u suradnji s građanima i ima potporu Grada Korčule, Gradskog kotara i svih mjesnih odbora s tog područja.

Ne stoje tvrdnje Kluba vijećnika Srđ je Grad/Nova Ljevica/Možemo!/Zaokret kako je on štetan za lokalno stanovništvo, jer kad bi tome bilo tako, Županijska uprava za ceste ne bi nastavila provoditi taj projekt.

Do sada u projekt nisu trošena sredstva niti Dubrovačko - neretvanske županije, niti države ni fondova EU.

Trenutno stanje projekta je da su prikupljene ponude za izvođenje radova, a zbog dopune građevinske dozvole i poskupljenja troškova izvlaštenja očekujemo novi ugovor o financiranju.” - piše u odgovor iz Županije dubrovačko – neretvanske.

dm

Objavljeno u Aktualno

Vijećnici u Županijskoj skupštini Igra Šain Kovačević (Nova ljevica) i Marko Giljača (Srđ je Grada) pozvali su na konferenciji za novinare župana dubrovačko - neretvanskog Nikolu Dobroslavića da podnese ostavku. Najavili su da će pred nadležnim sudovima podnijeti prijave protiv župana Dobroslavića i ravnatelja ŽUC -a Iva Kaštelana zbog, kako su naveli, krivotvorenih podataka u službenim dokumentima i obmane vijećnika Županijske skupštine o rekonstrukciji ceste Korčula – Račišće.

Kovačević Šain, koja je još na prošloj sjednici Županijske skupštine govorila o rekonstrukciji ceste Korčula – Račišće, na konferenciji na novinare, citirajući ravnatelja ŽUC -a Iva Kaštelana, navela je kako je ugovor o rekonstrukciji navedene ceste, koja se trebala financirati EU sredstvima raskinut još u srpnju 2021., a što je Kaštelan na sjednici vijećnicima, rekla je, zatajio.

- Rebalansom su sva sredstva namijenjena za realizaciju prebačena iz 2021. u 2022. I sama činjenica da se sredstva iz EU fondova za određeni projekt u potpunosti prebacuju iz jedne godine u drugu, to je već dovoljna indicija da s projektom nešto nije u redu. Ravnatelj ŽUC-a Ivo Kaštelan u obrazloženju točke 4. rebalansa proračuna je rekao: „Razlika između planiranih 108 milijuna kuna i ostvarenih 39 odnosi se na planirane prihode iz EU fondova za projekt rekonstrukcije županijske ceste na otoku Korčuli. Taj prihod nije ostvaren jer je javna nabava za odabir izvođača radova, nadzora i tehničku pomoć još uvijek u tijeku, odnosno za svaku pojedinu nabavu još uvijek su otvoreni natječaji te je u tijeku postupak evaluacije ponuda nakon čega slijedi odluka o odabiru.” - rekla je Šain Kovačević, citirajući ravnatelja ŽUC-a Kaštelana te nastavila:

- To je bilo obrazloženje rebalansa. Istovremeno je najavljen početak radova u 2022. Istu sam informaciju dobila osobno od ravnatelja ŽUC -a. Dakle, radovi financirani EU sredstvima bi trebali započeti tako reći svaki čas, međutim ŽUC se tih novaca odrekao i to prije punih šest mjeseci. ŽUC se odrekao 145 milijuna kuna za projekt za koji su tvrdili da je s njime sve u redu i u skladu sa zakonom. Istovremeno ŽUC i župan su proveli šest mjeseci lagajući, varajući i obmanjujući županijske vijećnike. Ugovor o dodjeli sredstava za ovaj projekt raskinut je na zahtjev ŽUC -a iz srpnja 2021, dakle prije sedam mjeseci je taj ugovor raskinut. - rekla je Šain Kovačević.

- Ugovor je raskinut u srpnju, novca nema, a pet mjeseci nakon što je ugovor raskinut na Županijskoj skupštini u raspravi koja traje sat vremena serviraju se laži svim vijećnicima i daju nam se na glasanje dva dokumenta koja su praktički falsificirana. Prevarena je javnost, građani, predstavnička tijela u Županiji, potencijalni izvođači, ali istovremeno i se narušava i ugled EU. Činjenica da je ugovor raskinut na jedan način jest satisfakcija, ali smo svjesni da ovo nije gotovo jer počelo je novo financijsko razdoblje, novi fondovi. Nadamo se da će se za prometno rješenje u Korčuli naći projekt koji će biti po mjeri prostora. Jasno je s ovim raskidom ugovora da EU ne želi financirati projekte koji su protuzakoniti i na štetu stanovništva. - kazala je Šain Kovačević.

Vijećnik Marko Giljača (SJG) istaknuo je kako je angažiran pravni tim koji će protiv župana Dobroslavića i ravnatelja ŽUC -a pred nadležnim sudom podnijeti prijave. Dodao je kako nije isključeno ni podizanje kaznene prijave.

- Podaci koji ste čuli upućuju na obmanu i prevaru HDZ -ove županijske vlasti u kojoj su sudjelovali i još uvijek sudjeluju ravnatelj ŽUC -a Ivo Kaštelan, koji je potpisnik dokumenta koji smo imali na Skupštini, župan Nikola Dobroslavić, koji je potpisnik teksta zaključka kojeg smo mi tamo donosili, kao i dva županijska upravna odjela koji su izradili prateću dokumentaciju. Svi su sudjelovali u prevari izabranog predstavničkog tijela i vijećnika, u prevari građana i trgovačkih društva sudionika javne nabave, koji su nastavljeni i nakon raskida ugovora o financiranju. - rekao je Giljača.

- Od prvog dana ukazujemo javnosti i iznosimo nepravilnosti i nezakonite radnje koje se tiču ovog projekta. Upozoravali smo dvije godine na prekomjerano nasipanje obale, ugrožavanje eko sustava, izdavanje građevinske dozvole bez potrebe dokumentacije i konačno, na obmanu predstavničkog tijela od strane županijske vlasti. Podaci koje je iznijela Igra opravdano bude sumnju u još jednu aferu HDZ -a na tragu afera koje potresaju Hrvatsku još od prošle godine. Iskustvo nam govori da, kao i uvijek, iza toga stoji netko iz vrha HDZ -a na nacionalnoj razini, koji su upregnuti u razna pogodovanja kako bi se ovaj projekt progurao pod svaku cijenu. Hobotnica očito svoje krakove ima i na samom jugu Hrvatske. Činjenica i ono što je ključno jest da je javna nabava nastavljena i nakon što je raskinut ugovor na zahtjev ŽUC -a. - nastavio je.

- Projekt je ostao bez financiranja, a na šestoj sjednici skupštine vijećnicima se na glasanje stavlja zaključak utemeljen na lažnoj dokumentaciji i svjesno nas se prije glasanja dovelo u zabludu da je projekt financiran sredstvima iz europskih strukturnih fondova. U Hrvatskoj kakvu mi želimo, župan Dobroslavić bi nakon ove prevare podnio ostavku. - rekao je Giljača.

- Ravnatelja ŽUC - a Iva Kaštelana i župana Nikolu Dobroslavića prijavit ćemo nadležnim institucijama RH i EU i time ih suočiti s pravnim posljedicama njihova djelovanja. Optužni prijedlog sa svim dokaznim materijalima i pratećom dokumentacijom sastavio je naš odvjetnički tim i na Upravnom sudu u Splitu ćemo podnijeti prijavu o ocjeni zakonitosti donesenih akata na sjednici Skupštine DNŽ koji se temelje na falsificiranoj dokumentaciji, skrivanju činjenice da je ugovor o financiranju raskinut. Podnijet ćemo i prekršajnu prijavu, a naši odvjetnici razmatraju mogućnost podizanja kaznene prijave protiv odgovorne osobe župana Dobroslavića i ravnatelja ŽUC-a Kaštelana. - rekao je Giljača.

Istaknuo je kako su polovicom siječnja slučaj prijavili i Uredu europskog javnog tužitelja u Hrvatskoj.

Objavljeno u Aktualno

Vjerujem da ćemo iduće godine dobiti građevinsku dozvolu za projekt ceste oko Kineskog zida. – rekao je gradonačelnik Mato Franković nedavno na sjednici gradskog vijeća Grada Dubrovnika.

Istaknuo je kako je ovaj projekt ključan za stanovnike Montovjerne.
- Započet je postupak izrade projektne dokumentacije, napravljen je geodetski snimak i sve potrebne podloge za izradu idejnog rješenja. U konačnici nakon toga ide izrada glavnog projekta i zatim ishođenje građevinske dozvole. U trenutku dobivanja građevinske dozvole i osiguravanja financijskih sredstava možemo reći da ćemo započeti s projektom. – rekao je Franković.

Već se godinama govori o ovoj cesti, a ovu temu za vrijeme svog mandata aktualizirao je bivši predsjednik gradskog kotara Montovjerna Nikša Đerek. On kaže kako građani već dva ako ne i tri desetljeća imaju problem s parkingom i prometovanjem na Kineskom zidu.

- Ta cesta (Ulica Kneza Branimira) zamišljena je kao dvosmjerna ali zapravo je jednosmjerna zbog parkiranih auta s obje strane. Ovim projektom cesta bi stvarno postala jednosmjerna te bi se išlo u krug, ulazilo bi se s Kineskog, išlo zaobilaznicom oko naselja i opet izašlo kod igrališta na Montovjerni. Makadam poviše zgrada Kineskog zida bi se proširio i asfaltirao te bi se napravila nova parkirna mjesta uz cestu. S ovim bi se riješio gorući problem stanovnika Montovjerna i konačno bi se omogućilo uvođenje autobusne linije na Montovjernu. – rekao je Đerek.

kineskizidnovacesta031121

Napomenuo je i kako postoji projekt i inicijativa građana za garažu na Kineskom zidu.
- Tu postoji parcela koja je u državnom vlasništvu te bi je država trebala prebaciti gradu i po modelu učešća građana napraviti se garaža. U garažu bi se ulazilo s Ulice Kneza Branimira, a izlazilo na cesti poviše na makadam koji će se napraviti u pravu cestu. Imamo super planove, samo treba krenuti raditi. – kazao je Nikša Đerek.

Naime ova cesta je godinama jedan od „prioritetnih cestovnih projekata” kako ove tako i prošle gradske uprave. Projekt Grada postala je još 2015. godine za vrijeme gradonačelnika Andra Vlahušića, kada je prvi put uvrštena u gradski proračun. Projekt je zatim preuzela nova gradska uprava koja će ga, u svom drugom mandatu nadamo se konačno i završiti.

Objavljeno u Aktualno

Cesta s infrastrukturom za zgrade HRVI u Novoj Mokošici nakon uspješno provedenog tehničkog prijema dobila je pravomoćnu uporabnu dozvolu.
 
Radovi na izgradnji priključka na gradsku cestu te 322 metra duge prometnice s parkiralištem, četiri kolna ulaza, javnom rasvjetom i hidrantskom mrežom započeli su u kolovozu 2020. godine i završeni su u ugovorenom roku.
 
Nova ulica se na početku zahvata uklopila u gradsku prometnicu kod novog kružnog toka, a raspolaže s četiri kolna ulaza za pristup zgradama. Širina kolnika s dva prometa traka iznosi 5,5 metara uz obostrani nogostup širine 1,60 metara. Duž ceste izvedena je oborinska odvodnja, odvodnja otpadnih voda, vodovodna i protupožarna instalacija te distributivna telekomunikacijska kanalizacija( DTK) i javna rasvjeta.
 
Izvođač radova bila je tvrtka Texo gradnja d.o.o. iz Mlina, stručni nadzor proveo je Institut IGH  d.d. Zagreb, a projektantski nadzor Arhitektura i graditeljstvo Goluža d.o.o. iz Metkovića. Ugovorena vrijednost radova iznosi 5,33 milijuna kuna bez PDV-a.
 
Podsjetimo, izgradnja četiri zgrade u Novoj Mokošici realizira se u suradnji s Ministarstvom branitelja, a od 108 stanova njih 65 bit će dodijeljeno hrvatskim braniteljima – stradalnicima Domovinskog rata s područja Grada Dubrovnika, dok će 43 stana pripasti Gradu za program Dubrovačke stanogradnje namijenjen stambenom zbrinjavanju mladih obitelji.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Od petka će cestu koristiti isključivo stanovnici i izvođači, a iskoordinirat će se i mogućnost parkiranja automobila za stanovnike ulice. – naglasio je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković danas tijekom obilaska radova na Lapadskoj obali.

Naime, gradonačelnik Franković je jutros, u pratnji ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića obišao Lapadsku obalu gdje su započeli radovi rekonstrukcije i proširenja, investicija je vrijedna 70 milijuna kuna.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić i ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan potpisali su u utorak u zgradi Općine Konavle Sporazum o financiranju županijske ceste Dubravka – Debeli brijeg.

Potpisivanju su nazočili i zamjenik načelnika Ivo Radonić te zamjenik župana Joško Cebalo.
Načelnik Lasić ovom je prilikom zahvalio ŽUC-u na dugogodišnjoj suradnji kao i županu Nikoli Dobroslaviću, ali naravno i mještanima koji su uz trasu ceste pristali ustupiti zemljište za rješavanje ovog važnog pitanja.

- Ovo je jedina županijska cesta u Konavlima koja je zaista ostala potpuno neprimjerena i drago mi je da će se stvari konačno početi rješavati. Uskoro će biti raspisan natječaj za izvođača, a radove očekujemo koncem srpnja ili kolovoza. Ova investicija od oko 5,5 milijuna kuna radit će se po etapama, a radovi će biti završeni za nešto više od dvije godine. - rekao je načelnik Lasić.

Župan Dobroslavić istaknuo je ovom prilikom kako Županijska uprave za ceste svake godine u ceste uloži 120 milijuna kuna te istaknuo zadovoljstvo i ovom investicijom. Napomenuo je kako Dubrovačko-neretvanska županija aktivno nastavlja raditi na razvoju prometne infrastrukture te dodao kako je za brzu cestu Zračna luka Dubrovnik – Dubrovnik dokumentacija u uznapredovalom stupnju izrade.

Ravnatelj ŽUC-a Ivo Kaštelan istaknuo je kako je ova cesta jedina ŽC u Konavlima koja nema uvjete za dvosmjerni promet, što će se riješiti ovom investicijom.

- Općina Konavle riješila je imovinsko-pravne odnose, a ŽUC dokumentaciju. Ovo je nastavak naše uspješne suradnje. - rekao je Kaštelan.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Ne smije se dogoditi da bilo koja cesta dovede stotine teških kamiona na Nuncijatu, Rijeku Dubrovačku ili na padine Srđa. To je konsenzus koji je u Dubrovniku postignut i svaka pristojna županijska i državna vlast mora ga ispoštovati. - navodi danas u priopćenju kandidat za gradonačelnika Dubrovnika Andro Vlahušić. 

Vlahušić stoga „poziva sve političke stranke i nezavisne liste koje idu na izbore u Dubrovniku da prihvate koncept da nema tranzita kroz Dubrovnik te da se, osim iz gradskih prostornih planova, tranzitne ceste kroz Rijeku dubrovačku i padinama Srđa izbace iz županijskih planova.

„Pelješki most je ideja pokojnog Iva Šprlje. U vrijeme kada je on bio župan, bio sam njegov suradnik i ponosan sam što je tadašnja županijska uprava posijala sjeme iz kojeg danas raste projekt velike vrijednosti za cijelu Hrvatsku. Kada je 2011. parlamentarna kampanja J. Kosor i Z. Milanovića nametnula temu da Hrvatska treba Pelješki most financirati svojim novcem s više od 4 milijarde kuna, rekao sam da Hrvatska taj novac nema, a ako netko misli da ima – prodaje iluziju. 2013. godine, kada je postalo jasno da se on može graditi europskim sredstvima, rekao sam, a to je lako vidljivo i kroz medijske objave, da je most prioritet i podržao nastojanja vlade da dobije zeleno svjetlo nadležnih europskih tijela. Danas, on se, upravo kao posljedica i tog stava, a kojeg je zauzela i tadašnja Vlada, gradi u svojoj jeftinijoj varijanti te skupa s pristupnim cestama košta 3 milijarde kuna, od čega 85% financira Europska unija. Svakome je jasno da je tako bolje.” - piše još u priopćenju kandidata liste „Dubrovnik, naš Grad”.

„Ono što je bitno za budućnost je realizacija ceste Doli - Osojnik, koja će koštati manje nego pristupne ceste Pelješkog mosta i treba biti financirana na jednaki način.” - zaključuje Andro Vlahušić.

dm

Objavljeno u Aktualno

Nakon što ju je aktualni gradonačelnik Mato Franković izgradio i na njezinoj dionici pustio rasvjetu, bivši gradonačelnik i kandidat za gradonačelnika Dubrovnika Andro Vlahušić je danas prošetao po dionici ceste od Pobrežja do Mosta. Izrazio je zadovoljstvo izvedenim radovima, ali upozorio kako je „nepotrebno utrošeno puno novca u betoniranje stijena uz novu cestu”.

- Jasno sam u svom mandatu isticao kako je ovo prvi dio primorske ceste koja dalje nastavlja do Osojnika i Dola i spaja se na autocestu. Počeli smo pripreme za otkup zemljišta, ali to nismo mogli učiniti jer je dva puta rušen proračun. Franković je preuzeo gradsku upravu i nastavo ovaj projekt, otkupljeno je zemljište, izdana građevinska dozvola i izvedeni su radovi. Ja sam radovima zadovoljan, a samo nisam zadovoljan njihovom cijenom i onim što nije bilo u osnovnom projektu. prema projektantskoj cijeni ova je cesta trebala koštati oko 10 milijuna kuna. Na kraju ova cesta košta 60 milijuna kuna i više. Betoniranje stijena uz cestu stajalo je 24 milijuna kuna i to nije bilo u projektu nego je napravljeno na nečiji zahtjev, nema mreže i ovo je letaonica za kamenja i streljana za automobile. Po osnovnoj ideji ovdje je trebala biti zaštitna mreža i posađeni čempresi i to bi koštalo oko dva milijuna kuna, a ovdje je zakopano 24 milijuna kuna gradskog novca i potrošeno više nego na bojanje tunela. - kazao je Vlahušić.

Osvrnuo se i na izgradnju dionice autoceste, istaknuvši kako se ne smije dozvoliti da ona prolazi padinama Srđa.

- Grad robuje odlukama Županije i Hrvatskih cesta koje guraju cestu na most pa da preko mosta tranzit vozi padinama zaštićenim od UNESCO-a. Dubrovniku ne treba tranzit. Postoji li normalan čovjek koji želi da mu tranzit ide poviše glave, da se cijela Nuncijata trese. Gradu samo treba da se općine Župa i Konavle s hrvatskim cestama dogovore oko trase do zračne luke. - kazao je Vlahušić.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Stranica 1 od 5

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019