Prikazujem sadržaj po oznakama: cesta

Vjerujem da ćemo iduće godine dobiti građevinsku dozvolu za projekt ceste oko Kineskog zida. – rekao je gradonačelnik Mato Franković nedavno na sjednici gradskog vijeća Grada Dubrovnika.

Istaknuo je kako je ovaj projekt ključan za stanovnike Montovjerne.
- Započet je postupak izrade projektne dokumentacije, napravljen je geodetski snimak i sve potrebne podloge za izradu idejnog rješenja. U konačnici nakon toga ide izrada glavnog projekta i zatim ishođenje građevinske dozvole. U trenutku dobivanja građevinske dozvole i osiguravanja financijskih sredstava možemo reći da ćemo započeti s projektom. – rekao je Franković.

Već se godinama govori o ovoj cesti, a ovu temu za vrijeme svog mandata aktualizirao je bivši predsjednik gradskog kotara Montovjerna Nikša Đerek. On kaže kako građani već dva ako ne i tri desetljeća imaju problem s parkingom i prometovanjem na Kineskom zidu.

- Ta cesta (Ulica Kneza Branimira) zamišljena je kao dvosmjerna ali zapravo je jednosmjerna zbog parkiranih auta s obje strane. Ovim projektom cesta bi stvarno postala jednosmjerna te bi se išlo u krug, ulazilo bi se s Kineskog, išlo zaobilaznicom oko naselja i opet izašlo kod igrališta na Montovjerni. Makadam poviše zgrada Kineskog zida bi se proširio i asfaltirao te bi se napravila nova parkirna mjesta uz cestu. S ovim bi se riješio gorući problem stanovnika Montovjerna i konačno bi se omogućilo uvođenje autobusne linije na Montovjernu. – rekao je Đerek.

kineskizidnovacesta031121

Napomenuo je i kako postoji projekt i inicijativa građana za garažu na Kineskom zidu.
- Tu postoji parcela koja je u državnom vlasništvu te bi je država trebala prebaciti gradu i po modelu učešća građana napraviti se garaža. U garažu bi se ulazilo s Ulice Kneza Branimira, a izlazilo na cesti poviše na makadam koji će se napraviti u pravu cestu. Imamo super planove, samo treba krenuti raditi. – kazao je Nikša Đerek.

Naime ova cesta je godinama jedan od „prioritetnih cestovnih projekata” kako ove tako i prošle gradske uprave. Projekt Grada postala je još 2015. godine za vrijeme gradonačelnika Andra Vlahušića, kada je prvi put uvrštena u gradski proračun. Projekt je zatim preuzela nova gradska uprava koja će ga, u svom drugom mandatu nadamo se konačno i završiti.

Objavljeno u Aktualno

Cesta s infrastrukturom za zgrade HRVI u Novoj Mokošici nakon uspješno provedenog tehničkog prijema dobila je pravomoćnu uporabnu dozvolu.
 
Radovi na izgradnji priključka na gradsku cestu te 322 metra duge prometnice s parkiralištem, četiri kolna ulaza, javnom rasvjetom i hidrantskom mrežom započeli su u kolovozu 2020. godine i završeni su u ugovorenom roku.
 
Nova ulica se na početku zahvata uklopila u gradsku prometnicu kod novog kružnog toka, a raspolaže s četiri kolna ulaza za pristup zgradama. Širina kolnika s dva prometa traka iznosi 5,5 metara uz obostrani nogostup širine 1,60 metara. Duž ceste izvedena je oborinska odvodnja, odvodnja otpadnih voda, vodovodna i protupožarna instalacija te distributivna telekomunikacijska kanalizacija( DTK) i javna rasvjeta.
 
Izvođač radova bila je tvrtka Texo gradnja d.o.o. iz Mlina, stručni nadzor proveo je Institut IGH  d.d. Zagreb, a projektantski nadzor Arhitektura i graditeljstvo Goluža d.o.o. iz Metkovića. Ugovorena vrijednost radova iznosi 5,33 milijuna kuna bez PDV-a.
 
Podsjetimo, izgradnja četiri zgrade u Novoj Mokošici realizira se u suradnji s Ministarstvom branitelja, a od 108 stanova njih 65 bit će dodijeljeno hrvatskim braniteljima – stradalnicima Domovinskog rata s područja Grada Dubrovnika, dok će 43 stana pripasti Gradu za program Dubrovačke stanogradnje namijenjen stambenom zbrinjavanju mladih obitelji.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Od petka će cestu koristiti isključivo stanovnici i izvođači, a iskoordinirat će se i mogućnost parkiranja automobila za stanovnike ulice. – naglasio je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković danas tijekom obilaska radova na Lapadskoj obali.

Naime, gradonačelnik Franković je jutros, u pratnji ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića obišao Lapadsku obalu gdje su započeli radovi rekonstrukcije i proširenja, investicija je vrijedna 70 milijuna kuna.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić i ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan potpisali su u utorak u zgradi Općine Konavle Sporazum o financiranju županijske ceste Dubravka – Debeli brijeg.

Potpisivanju su nazočili i zamjenik načelnika Ivo Radonić te zamjenik župana Joško Cebalo.
Načelnik Lasić ovom je prilikom zahvalio ŽUC-u na dugogodišnjoj suradnji kao i županu Nikoli Dobroslaviću, ali naravno i mještanima koji su uz trasu ceste pristali ustupiti zemljište za rješavanje ovog važnog pitanja.

- Ovo je jedina županijska cesta u Konavlima koja je zaista ostala potpuno neprimjerena i drago mi je da će se stvari konačno početi rješavati. Uskoro će biti raspisan natječaj za izvođača, a radove očekujemo koncem srpnja ili kolovoza. Ova investicija od oko 5,5 milijuna kuna radit će se po etapama, a radovi će biti završeni za nešto više od dvije godine. - rekao je načelnik Lasić.

Župan Dobroslavić istaknuo je ovom prilikom kako Županijska uprave za ceste svake godine u ceste uloži 120 milijuna kuna te istaknuo zadovoljstvo i ovom investicijom. Napomenuo je kako Dubrovačko-neretvanska županija aktivno nastavlja raditi na razvoju prometne infrastrukture te dodao kako je za brzu cestu Zračna luka Dubrovnik – Dubrovnik dokumentacija u uznapredovalom stupnju izrade.

Ravnatelj ŽUC-a Ivo Kaštelan istaknuo je kako je ova cesta jedina ŽC u Konavlima koja nema uvjete za dvosmjerni promet, što će se riješiti ovom investicijom.

- Općina Konavle riješila je imovinsko-pravne odnose, a ŽUC dokumentaciju. Ovo je nastavak naše uspješne suradnje. - rekao je Kaštelan.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Ne smije se dogoditi da bilo koja cesta dovede stotine teških kamiona na Nuncijatu, Rijeku Dubrovačku ili na padine Srđa. To je konsenzus koji je u Dubrovniku postignut i svaka pristojna županijska i državna vlast mora ga ispoštovati. - navodi danas u priopćenju kandidat za gradonačelnika Dubrovnika Andro Vlahušić. 

Vlahušić stoga „poziva sve političke stranke i nezavisne liste koje idu na izbore u Dubrovniku da prihvate koncept da nema tranzita kroz Dubrovnik te da se, osim iz gradskih prostornih planova, tranzitne ceste kroz Rijeku dubrovačku i padinama Srđa izbace iz županijskih planova.

„Pelješki most je ideja pokojnog Iva Šprlje. U vrijeme kada je on bio župan, bio sam njegov suradnik i ponosan sam što je tadašnja županijska uprava posijala sjeme iz kojeg danas raste projekt velike vrijednosti za cijelu Hrvatsku. Kada je 2011. parlamentarna kampanja J. Kosor i Z. Milanovića nametnula temu da Hrvatska treba Pelješki most financirati svojim novcem s više od 4 milijarde kuna, rekao sam da Hrvatska taj novac nema, a ako netko misli da ima – prodaje iluziju. 2013. godine, kada je postalo jasno da se on može graditi europskim sredstvima, rekao sam, a to je lako vidljivo i kroz medijske objave, da je most prioritet i podržao nastojanja vlade da dobije zeleno svjetlo nadležnih europskih tijela. Danas, on se, upravo kao posljedica i tog stava, a kojeg je zauzela i tadašnja Vlada, gradi u svojoj jeftinijoj varijanti te skupa s pristupnim cestama košta 3 milijarde kuna, od čega 85% financira Europska unija. Svakome je jasno da je tako bolje.” - piše još u priopćenju kandidata liste „Dubrovnik, naš Grad”.

„Ono što je bitno za budućnost je realizacija ceste Doli - Osojnik, koja će koštati manje nego pristupne ceste Pelješkog mosta i treba biti financirana na jednaki način.” - zaključuje Andro Vlahušić.

dm

Objavljeno u Aktualno

Nakon što ju je aktualni gradonačelnik Mato Franković izgradio i na njezinoj dionici pustio rasvjetu, bivši gradonačelnik i kandidat za gradonačelnika Dubrovnika Andro Vlahušić je danas prošetao po dionici ceste od Pobrežja do Mosta. Izrazio je zadovoljstvo izvedenim radovima, ali upozorio kako je „nepotrebno utrošeno puno novca u betoniranje stijena uz novu cestu”.

- Jasno sam u svom mandatu isticao kako je ovo prvi dio primorske ceste koja dalje nastavlja do Osojnika i Dola i spaja se na autocestu. Počeli smo pripreme za otkup zemljišta, ali to nismo mogli učiniti jer je dva puta rušen proračun. Franković je preuzeo gradsku upravu i nastavo ovaj projekt, otkupljeno je zemljište, izdana građevinska dozvola i izvedeni su radovi. Ja sam radovima zadovoljan, a samo nisam zadovoljan njihovom cijenom i onim što nije bilo u osnovnom projektu. prema projektantskoj cijeni ova je cesta trebala koštati oko 10 milijuna kuna. Na kraju ova cesta košta 60 milijuna kuna i više. Betoniranje stijena uz cestu stajalo je 24 milijuna kuna i to nije bilo u projektu nego je napravljeno na nečiji zahtjev, nema mreže i ovo je letaonica za kamenja i streljana za automobile. Po osnovnoj ideji ovdje je trebala biti zaštitna mreža i posađeni čempresi i to bi koštalo oko dva milijuna kuna, a ovdje je zakopano 24 milijuna kuna gradskog novca i potrošeno više nego na bojanje tunela. - kazao je Vlahušić.

Osvrnuo se i na izgradnju dionice autoceste, istaknuvši kako se ne smije dozvoliti da ona prolazi padinama Srđa.

- Grad robuje odlukama Županije i Hrvatskih cesta koje guraju cestu na most pa da preko mosta tranzit vozi padinama zaštićenim od UNESCO-a. Dubrovniku ne treba tranzit. Postoji li normalan čovjek koji želi da mu tranzit ide poviše glave, da se cijela Nuncijata trese. Gradu samo treba da se općine Župa i Konavle s hrvatskim cestama dogovore oko trase do zračne luke. - kazao je Vlahušić.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Grad Dubrovnik je od Hrvatskih cesta preuzeo održavanje novopostavljene javne rasvjete koja je puštena u rad na završenoj dionici državne ceste od Zatona Velikog do restorana „Babilon“ u Zatonu Malom. Na navedenoj rekonstruiranoj dionici dugoj 1700 metara postavljen je 41 stup javne rasvjete LED energetski učinkovitim svjetiljkama, ukupne instalirane snage 4 KW.
 
Na potezu Zaton Veliki - Štikovica Hrvatske ceste kao investitor provode 22,8 milijuna kuna vrijednu investiciju rekonstrukcije tri kilometra duge državne ceste. Uz postavljanje javne rasvjete na spomenutom dijelu zahvata, dionica je ocrtana, a preostalo je izvođenje svjetlosne signalizacije i nogostupa uz kolnik.
 
Predviđeni rok završetka svih radova je travanj iduće godine, do kada će biti rekonstruiran i preostali dio zahvata od oko 1200 metara, a jedna od najlošije opremljenih i intenzivnim teretnim prometom najoštećenijih dionica na gradskom području dobit će novi asfaltni zastor, oborinsku odvodnju, nogostupe za pješake i javnu rasvjetu te uvjete za sigurno kretanje pješaka i vozila.
 
Navedene radovi prati i postavljanje i DTK (distributivne telekomunikacijske) kanalizacije u trup prometnice, a izvodi se i dio radova Vodovoda na vodoopskrbi i odvodnji. Također, na navedenoj dionici izvode se i radovi u sklopu Aglomeracije Dubrovnik.
 
Na obnovu ove iznimno važne dionice s neadekvatnom infrastrukturom mještani Zatona su čekali više od 25 godina. Riječ je o jednom u nizu projekata Hrvatskih cesta na području Grada Dubrovnika koji su na sjednici Vlade RH održanoj u veljači 2019. u Dubrovniku dobili potporu Vlade i nadležnog ministarstva, a u koje spada i obnova ceste od Mosta dr. Franje Tuđmana do Ilijine glavice.

Sadržaj Grada Dubrovnika

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Započeli su radovi na sanaciji asfalta na sjevernom prometnom traku Ulice branitelja Dubrovnika i to na dijelu od Pila do hotela Hilton.
 
„Ukupno će biti sanirano cca 380 m2 asfaltnog zastora, a vrijednost radova koje izvodi ugovorni izvođač na održavanju nerazvrstanih cesta, tvrtka Tehnogradnja d.o.o., je oko 90.000 kuna. Ovime se saniraju oštećenja i ulegnuća koja su otežavala promet ovim dijelom ceste te ujedno okončavaju radovi na uređenju Pila za ovu godinu. U prethodnom je razdoblju, naime, završena cjelovita obnova kamenog popločenja ovog dijela Pila, kada je sanirano ukupno oko 1.100 metara četvornih pločnika na potezu od restorana Dubravka na Brsaljama, Ulicom branitelja Dubrovnika sve do skretanja za Gradac.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Naš čvrsti stav je da se ne može Dubrovnik s ostatkom Hrvatske povezivati preko BiH, kako mi to slikovito kažemo, ne želimo ići u Zagreb preko Trebinja, vjerujem da to nitko ne želi. - kazao je župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić na sjednici Županijske skupštine, govoreći o trasi autoceste prema Dubrovniku, odnosno prolasku ceste poviše izvorišta rijeke Omble kojom se Dubrovnik opskrbljuje pitkom vodom.

- Nakon izgradnje Pelješkog mosta koja ja uspješna i brzih cesta povezivanja na Jadransku turističku cestu u Komarni i na JTC u Zaton Dolima, moramo i nadalje povezati Županiju. Mi smo u naše prostorne planove i strategije razvoja prometa Hrvatske insistirali da uđe veza prema Dubrovniku. Preostaje izraditi cestu od čvorišta Metković do Osojnika i po nama se ta veza mora ostvariti. Ona treba bit dio Jadransko - Jonske ceste do Osojnika koja izlazi na BiH te nastavlja prema Crnoj Gori, Albaniji i Grčkoj, ali i ostatak Županije treba odgovarajuće povezati sa Zračnom lukom Dubrovnik. - rekao je Dobroslavić.

- Svaki grad mora bit vezan brzim prometnicama na svoju zračnu luku i to je već odavno planirano, ali su razne gradske uprave to mijenjale. Moramo imati brzu cestu prema Zračnoj luci koja se spaja na autocestu i Pelješki most i cestu od Brijeste do Perne. Sve smo to mi planirali i sve su te trase u Prostornim planovima i tu nema ništa novo. Traženo je da u Prostorni plan stavimo jednu najoptimalniju alternativu i stavljena je, ali studija izvodljivosti dala je prednost jednoj alternativi i mi se u to ne možemo miješati, stručnjaci određuju koja je bolja trasa. Naravno, treba i studija utjecaja na okoliš pa će se vidjeti ima li utjecaja na okoliš ili nema. Studiju izrađuju stručnjaci i o njoj će se javno raspravljati kad se izradi prvi draft. - kazao je Dobroslavić, istaknuvši kako trasa ceste ne prolazi preko izvorišta rijeke Omble.

- Što se tiče prelaska preko Rijeke dubrovačke, ne vidim kako bi to utjecalo na izvorište Omble. Naravno da nema govora da cesta ide preko izvorišta Omble i moram po ne znam koji put reći da cesta ne ide preko izvorišta Omble. Hoće li ta trasa biti potvrđena, odredit će struka i to ne mogu odrediti ni župan, ni gradonačelnik ni skupštinska većina. Pitanje povezivanja hrvatskog juga je i geostrateško i sigurnosno pitanje i moramo mu ozbiljno pristupati, a kako će pojedinačno izgledati trase, reći će struka. - kazao je župan Dubrovačko – neretvanske županije Nikola Dobroslavić.

Objavljeno u Aktualno

Stanovnici „Kineskog zida” dobit će autobusnu liniju, ali nakon što se izgradi cesta oko zgrada u tom naselju, najavio je gradonačelnik Mato Franković, istaknuvši kako je riječ o vrlo važnom projektu.

- Kad se izgradi cesta oko zgrada na „Kineskom zidu” bit će i autobusna veza koja će kružiti oko zgrada i samim time bit će ispunjena potreba za javnim prijevozom u tom naselju. Izgradnjom ceste riješit će se i pitanje parkinga, a tamo je parking veliki problem kao i u drugim dijelovima Grada. - kazao je Franković.

Osvrnuo se i na rekonstrukciju prometnice u Ulici bana Jelačića.

- Uređenje Ulice bana Jelačića je problem s kojim smo se uhvatili u koštac. Tarace su ušle u cestu, nelegalno su izgrađene, a jednu smo i srušili. Od početka do kraja te Ulice bit će postavljen nogostup. Nemamo riješenu projektnu dokumentaciju, nemamo riješene imovinsko - pravne odnose i trenutno nemamo novca da uđemo u taj projekt. - kazao je Franković.

- Treba riješiti i oborinsku odvodnju. Ishodovana je građevinska dozvola za oborinsku odvodnju na Montovjerni. Najmanje 30 godina nitko nije ni lipe uložio u oborinsku odvodnju, a mi smo započeli cijeli niz takvih projekata. Riješili smo oborinsku odvodnju u Vukovarskoj i Ulici kardinala Stepinca. Volio bih da me dočekala barem jedna uređena gradska ulica, ali nije bilo tako. - kazao je gradonačelnik Franković.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 5

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020