Prikazujem sadržaj po oznakama: autobusi

Zbog prekida prometovanja na cestama iz smjera sjevera prema Dalmaciji, došlo je do obustave autobusnog prijevoza iz Zagreba prema Dubrovačko – neretvanskoj županiji i obratno.

Kako obavještavaju danas iz dubrovačkog Libertasa s kolodvora u Dubrovniku neće voziti autobusi na linijama u 18, 21 i 22 sata.

Sve promjene, vezane za vremenske neprilike bit će objavljene na web stranicama samih prijevoznika. Svi korisnici koji su ranije kupili karte iste mogu zamijeniti ili vratiti na mjestu kupovine.

dpp

Dok Libertas vrši transfere putnika s kruzera iz gruške Luke na Pile, autobuseri već duže vrijeme ističu kako javni gradski prijevoznik takve transfere ne bi smio vršiti. Oni naime smatraju kako im Libertas uzima dio kolača te upozoravaju kako autobusima financiranim iz fondova Europske unije Libertas ne može obavljati shuttle prijevoz putnika s kruzera.

Tako je nedavno gradonačelniku Matu Frankoviću i gradskom vijećniku Đuru Caporu (SJG) odaslana fotografija libertasova autobusa s europskom naljepnicom koji čeka na ukrcaj putnika s kruzera. Autor fotografije prijavio je Grad Dubrovnik Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje što je ogorčilo gradonačelnika Frankovića.

Nakon što je na sjednici Gradskog vijeća Đuro Capor pokazao fotografiju s koje je vidljivo kako libertasov autobus koji je sufinanciran sredstvima iz Europske unije čeka na ukrcaj putnika s kruzera, gradonačelnik Mato Franković je istaknuo kako je i on dobio spornu fotografiju. No, naglasio je kako autobus Libertasa s fotografije putnike s kruzera ipak nije prevezao.

- Ukrcaj putnika se nije dogodio. Dogodila se greška u prometnom odjelu. Osoba koja je uputila taj autobus dobila je upozorenje. Srećom nije autobus prevozio nikoga. Ukrcaj se nije dogodio, ali je autobus bio parkiran gdje nije smio biti. - kazao je Franković i obrušio se na autobusere.

- Nevjerojatno je da su nas ti, koji su i meni poslali fotografiju Libertasova autobusa, prijavili Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje. Ljudi koji su dobronamjerni autoprijevoznici ovog grada, koji dolaze na Pile da je moguće za nula kuna, su nas prijavili SAFU-u s ciljem da se njihov grad i građani kazne zato što oni misle da oni nisu ostvarili te prihode. To je ova predsjednica ove organizacije autobusera, čega, koga, kome. - rekao je Franković, dodavši kako je predstavnicima SAFU-a pojašnjeno kako se dogodila greška, odnosno da taj Libertasov autobus nije prevozio putnike s kruzera.

- Naravno da smo se odmah ispričali i rekli da smo pogriješili. Zamislite vi, i njihova se djeca voze gradskim autobusima i zbog činjenice da su oni fiksirali da bi oni nešto trebali, baš oni, spremni su na sve, unatoč tome da sve pođe da ne rečem gdje, a kako bi njima bilo dobro. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Povodom otvaranja Ljetnih igara, Libertas će povećati broj polazaka na aktivnim linijama kao i broj autobusa koji će na njima prometovati.

Posljednji polasci s Pila na gradskim linijama produženi su na:
1A – 02:30
1B - 02:15
3 - 02:10
4 – 02:30
6 – 02:30
8 – 02:20

Posljednji polasci s Pila na prigradskim linijama produženi su na:
Linija broj 10 – 01:30
Linija broj 35 – 01:30

Kako bi olakšali dolazak na ceremoniju otvaranja te uživanje u popratnom programu, uz navedena povećanja, posljednji polazak „kružne linije” bit će u 03:15.

Uz značajno povećanje u prijevoznom dijelu pružanja usluga, doći će i do izmjena u radnom vremenu šaltera Pile i Lapad.

Šalter Pile će 10.7. raditi od 7 do 24, dok će šalter Lapad na dan svečanog otvaranja raditi od 17 do 22 sata.

Libertas Dubrovnik

Sredinom studenoga Ustavni je sud ukinuo presudu Visokog trgovačkoj suda u sporu između agencije Dubrovnik Travel i Grada Dubrovnika. I dok odvjetnik agencija Ante Kačić ističe kako je ta presuda temelj za povrat novca agencijama, a riječ je je iznosu nešto većem od 10 milijuna koje bi Grad i Sanitat trebali vratiti za naplaćeno zaustavljanje autobusa na Pilama, bivši gradonačelnik Andro Vlahušić u čijem je mandatu započelo naplaćivanje agencijama za zaustavljanje na Pilama, ne dijeli Kačićevo mišljenje.

- Prema Kačićevim interpretacijama, Grad će agencijama morati vratiti novce, što apsolutno nije točno jer je Ustavni sud, prema onome što je i sam Kačić izjavio, vratio odluku Visokom trgovačkom sudu na ponovno odlučivanje. Trgovački sud je najveće tijelo u zemlji za ovakve sporove, sa sucima s dugogodišnjim iskustvom i znanjima koji su donijeli sudsku odluku u korist Grada. Hoće li promijeniti svoje mišljenje? Pa recimo da za to postoji mala šansa. Imali smo sličan slučaj s Lukom i koncesijom, kad se odluka vrati na ponovno odlučivanje sudu, ispravi se taj tehnički nedostatak, a sam sadržaj odluke ostaje isti. To je za očekivati i u ovom slučaju. - mišljenja Vlahušić koji ističe kako bi tragom ove odluke Ustavnog suda trebalo poništiti naplatu na svim javnim površinama.

- Ideja o naplati zaustavljanja na Pilama, nastala je 2009. jer su iz Grada pod Šuicom građanima barem tri puta tjedno slali obavijesti da ne izlaze iz svojih kuća i ne voze automobile jer stižu kruzeri pa će autobusi preplaviti Grad. Nakon toga sam sa svojim timom donio odluku i stavio je na usvajanje pred Gradsko vijeće. Ako je odluka o naplaćivanju Pila, koju je donijelo Gradsko vijeće 2013. nezakonita, a usvajana je u različitim sazivima Vijeća jer predlagali smo i Mato i ja, tada je i naplata javnih površina ugostiteljima nezakonita. - kazao je Vlahušić.

Objasnio je i što u odluci može biti sporno.
- Ono što po meni može biti nezakonito je odluka kojom je Mato stavio agencije u različitu poziciju. Znači, njemačke i ruske agencije, da budemo potpuno jasni, govorim o Atlasu i Guliveru, njih je proglasio dubrovačkima i dao im da plaćaju vinjete dok su svi drugi hrvatski prijevoznici plaćali 800 kuna i time je uzrokovana ogromna materijalna šteta Gradu. Ako je nešto neustavno onda bi to moglo biti. - smatra Vlahušić.

- Grad je temeljem izmjena zakona kojima je liberaliziran taksi prijevoz, izgubio potpunu nadležnost nad prijevozom. Okupirani smo od taksista i to ne dubrovačkih nego svakakvih i nemamo nikakve prihode. Ako se ovom odlukom Ustavnog suda i pokaže da Grad nema nikakva prava tada će se autobuseri ponašati kao što su se ponašali u vremenu kad je Franković bio predsjednik Vijeća, a ja gradonačelnik, kad je njegovom voljom dopušteno da se agencije parkiraju na mjestima na stanicama za autobuse Libertasa. Ako se odluka stavi izvan snage, Grad nema nikakve šanse naplaćivati i uređivati svoje javne površine pa će autobusi i taksisti ponovo zauzeti naše ulice i ponovo će iz Grada moliti građane da stoje u skloništima jer umjesto srpskog bombardianja dolazi bombardiranje autobusera, kruzera i taksista. Ako Grad ne smije naplaćivati javne površine, a ceste su javne površine u vlasništvu Grada, tada ne može naplaćivati ni javne površine za stolove ugostiteljima ni karte za zidine jer sve su to javne površine. - kazao je Vlahušić.

Odgovorio je i na pitanje zna li koliko su Grad i Sanitat dosad za zaustavljanje na Pilama naplatili od agencija.
- Naplaćeno je oko 10 milijuna kuna, a trebalo se naplati još 15, vodi se i potraživanje od oko 17 milijuna kuna od čega je samo Atlas dužan 7 milijuna kuna. Ako će se novci vraćati onda treba vratiti svima pa npr. i onima iz Crne Gore. Od 2013. do danas smo od naplate na Pilama uprihodovali oko 100 milijuna kuna, samo je pitanje kad je zastara. Ova odluka Ustavnog suda za agencija može biti Pirova pobjeda ako obustavimo prijevoz preko Zagrebačke ulice. - rekao je Vlahušić.

Istaknuo je kako prema njegovim informacijama, agencije imaju projekt izgradnje terminala na garaži na Ilijinoj glavici.

- Na Ilijinoj glavici sadašnja gradska uprava predviđa autobusni kolodvor. Što ćemo im još dati i kolodvor na garaži? To traže agencije koje nas tuže, da im se osim Pila koje ne žele plaćati, da kolodvor na garaži s 10 perona za njihove autobuse, da ljudima na Ilijinoj glavici bude lijepo kad to bude izvanredni ulaz u Grad. To traže i napravljen je projekt i predan Medoviću, projekt za kolodvor na Ilijinoj glavici i to je poruka možemo s vama što god hoćemo. - rekao je Vlahušić.

Nakon što je u ožujku 2021 raspisan poziv za sufinanciranje nabave autobusa za pružanje usluga javnog gradskog prijevoza, te poslije potpisivanja Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava Libertas Dubrovnik krenuo je sa procesom nabave novih autobusa koji bi u Dubrovnik trebali stići tijekom 2022. godine. - navode u priopćenju iz JGP Libertas.

Ovom nabavkom Libertas će obnoviti flotu s dva zglobna autobusa i šest solo gradskih niskopodnih autobusa te će iz upotrebe biti povučen jednak broj autobusa.

„Kao najpovoljniji ponuditelj za nabavku 2 zglobna gradska niskopodna autobusa odabrana je ponuda ponuditelja Auto Hrvatska PSC d.o.o. u iznosu od 5,692,700 uvećano za PDV, dok je kao najpovoljniji ponuditelj za nabavku 6 solo gradskih niskopodnih autobusa odabrana je ponuda ponuditelja Auto Hrvatska PSC d.o.o. u iznosu od 12,052,200 uvećano za PDV. Nabava je financirana sredstvima Europske unije u iznosu od 85 posto, a rok isporuke je 300 dana od dana potpisivanja ugovora.”

dpp

Zbog Dubrovnik Triathlona koji se održava 2.listopada od 14 do 16 sati, doći će do izmjena u prometovanju na području Grada na linijama 1A, 1B i 3.

Zbog održavanja Dubrovnik Triathlona, u suglasnosti sa svim nadležnim službama Grada Dubrovnika i Policijske uprave Dubrovačko – neretvanske, Libertas će u vremenu trajanja manifestacije izmijeniti trase prometovanja na sljedećim linijama:

linija 1A će u smjeru Pila prometovati iz Komolca po važećem voznom redu, trasom: Komolac (Plin), okretište kiosk Mokošica, Lozica, Most Dr. Franja Tuđmana, Nuncijata, Ilijina glavica, Grawe, te ulicom Dr. Ante Starčevića do Pila. U smjeru Mokošice će prometovati Pile, Čistoća, Tommy, Ilijina glavica, Nuncijata, Most Dr. Franja Tuđmana, Lozica, okretište kiosk Mokošica, Komolac;

linija 1B će u smjeru Pila prometovati: Mokošica, Lozica, Most Dr. Franja Tuđmana, Nuncijata, Ilijina glavica, Grawe, te ulicom Dr. Ante Starčevića do Pila. U smjeru Mokošice će prometovati Pile, Čistoća, Tommy, Ilijina glavica, Nuncijata, Most Dr. Franja Tuđmana, Lozica, Mokošica;

linija broj 3 u spomenutom periodu neće prometovati;

Kako za vrijeme održavanja Dubrovnik Triathlona neće prometovati linija 3, linije iz Mokošice 1A i 1B će se zaustavljati na svim stanicama od Nuncijate do Ilijine Glavice u oba smjera, kao bi se što kvalitetnije premostio izostanak linije broj 3.

Također vrijedi napomenuti kako će biti uvedena dodatna autobusna linija Pile – Autobusni kolodvor, koja će s Pila polaziti u 13:50, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00 i 16:30 sati.

Po završetku manifestacije promet će se odvijati po rasporedu koji je aktivan vikendima.

Libertas Dubrovnik

Zaustavljanje i parkiranje autobusa i osobnih vozila 8+1 do kraja godine u zoni posebnog prometnog režima plaćat će se zbog korona krize u 30 posto manjem iznosu, odlučilo je je Gradsko vijeće. I dok je aktualni gradonačelnik Mato Franković kazao kako se na taj način pomaže agencijama kao što se pomoglo u krizi mnogim poduzetnicima, bivši gradonačelnik Andro Vlahušić mišljenja je kako nema smisla pomagati agencijama koju su Gradu za zaustavljanje na Pilama dužne 15 milijuna kuna.

- Od svih luka na Mediteranu jedino dubrovačka luka ima shuttle prijevoz, nema ga nitko drugi jer su luke blizu gradova. U nas se kupuju izleti za Grad od 50 do 100 eura i samo u nas je kao i na Krfu cijena prijevoza 11 eura i tu cijenu plaća putnik da bi bio prevezen od broda do Grada i nazad. To prodaje cruise kompanija, ona traži agenciju koja će za određenu cijenu obaviti prijevoz putnika. - kazao je Vlahušić, osvrnuvši se na vrijeme kad agencije nisu htjele plaćati naknade za zaustavljanje.

- Od 2011. do 2015. agencije nisu htjele plaćati 800 kuna, pa je Visoki trgovački sud donio odluku da agencije moraju platiti potraživanja i to je bio iznos od 25 milijuna kuna. Atlas nije htio platiti. Rekli su da su pod Agrokorom i da je to papala maca. Danas imamo 15 milijuna kuna potraživanja. - rekao je Vlahušić i predložio ukidanje vinjeta.

- Dakle, prema odluci Visokog trgovačkog suda nemamo razlog da ostavljamo vinjete. Predlažem da ukinemo vinjete i zaštitimo one koju su važni, autobusere, da definiramo najnižu cijenu koju će autobuseri dobiti od agencije. Neki su nam dužni 15 milijuna kuna. Bi li pogodovali nekome tko vam je dužan? - pitao je Vlahušić.

Odluka o smanjenu iznosa za zaustavljanje i parkiranje u zoni posebnog prometnog režima za autobuse i osobna vozila 8+1 za 30 posto na snazi će biti do kraja godine.

Gradonačelnik Mato Franković najavio je kako je spreman nacrt nove odluke o zaustavljanju i parkiranju u zoni posebnog prometnog režima, a koja će vijećnicima biti prezentirana u studenome ili prosincu.

Inače, agencije su za zaustavljanje u navedenoj zoni od 1. srpnja do danas u proračun uplatile 227 000 kuna, za što je gradonačelnik Franković ocijenio da nije mali iznos novca.

Nakon što je uz sufinanciranje iz EU fondova nabavljeno 11 novih gradskih autobusa za JP Libertas, Dubrovnik će dobiti još 18 novih autobusa sufinanciranih iz europskih fondova.
 
„Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo je Odluku o financiranju za projekt "Nabava novih autobusa za Libertas - Dubrovnik d.o.o.", u sklopu kojeg će se nabaviti 18 autobusa i to dva zglobna gradska niskopodna autobusa - duljine 18 metara (EURO 6 norma), šest solo gradskih niskopodnih autobusa - duljine 12 metara (EURO 6 norma), sedam solo gradsko/prigradskih poluniskopodnih autobusa LE - duljine 12 metara (EURO 6 norma) i tri midi prigradskih autobusa - duljine 8,0 - 8,5 metara (EURO 6 norma).
 
Drugi poziv za sufinanciranje nabave autobusa za pružanje usluga javnog gradskog prijevoza je nastavak aktivnosti prethodnog poziva kojim se želi završiti pokrenuti ciklus modernizacije autobusnih voznih parkova. Poziv se financira iz Kohezijskog fonda, a unutar Operativnog programa konkurentnost i kohezija 2014 – 2020.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Cilj projekta je osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 18 novih autobusa. Novi autobusi omogućit će povećanje kvalitete pružanja usluge javnog prijevoza i smanjenje negativnog utjecaja na okoliš primjenom EURO 6 normi motora novih vozila. Ukupna vrijednost projekta je 42.152.750 kuna, od čega prihvatljivi troškovi projekta iznose 33.722.200 kuna, a neprihvatljivi 8.430.550 kuna te se odnose na PDV.
 
Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda (85% prihvatljivih troškova) iznosi 28.500.000 kuna. Predviđeno trajanje projekta je 32 mjeseca, a ciljana skupina projekta su korisnici javnog prijevoza na području Grada Dubrovnika i Dubrovačko - neretvanske županije.” - navodi se u priopćenju.
 
„Provedbom projekta će se riješiti ključni problem zastarjelog i nedostatnog voznog parka društva Libertas – Dubrovnik d.o.o., čiji sadašnji vozni park karakterizira veliki broj prijeđenih kilometara i visoka prosječna starost vozila, kao i velik broj autobusa čiji motori zadovoljavaju EURO 2 i EURO 3 normu, što negativno utječe na okoliš.” - piše još u priopćenju Grada Dubrovnika.

dpp

Gradu Dubrovniku i JGP Libertas Dubrovnik isporučena su prva tri od ukupno 11 suvremenih autobusa za javni gradski prijevoz, sufinanciranih EU sredstvima u cjelokupnom iznosu od 18 milijuna kuna. Na parkiralištu Luke Dubrovnik danas su ih predstavili gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković i direktor Libertasa Dubrovnik d.o.o. Ante Vojvodić.

Novi niskopodni autobusi povećat će kvalitetu usluge javnog prijevoza i smanjiti negativan utjecaj na okoliš primjenom visokih EURO 6 normi motora novih vozila. Pomlađivanje i modernizaciju Libertasovog voznog parka komentirao je gradonačelnik Franković, dodavši kako se nastavlja podizanje kvalitete gradskog prijevoza i to uz daljnje korištenje europskih sredstava.

- Stigla su tri od ukupno 11 autobusa, a ostali će biti isporučeni u idućih tjedan i pol dana. Ove autobuse prijevoznik Libertas nabavio je putem EU fondova, oni su 100 posto besplatni za Libertas i na tome se ne zaustavljamo. Tijekom iduća dva tjedna potpisat ćemo novi ugovor za 23 autobusa, dakle za godinu i pol imat ćemo 34 autobusa bez financijskog opterećenja gradskog prijevoznika. – kazao je gradonačelnik.

Gradonačelnik Franković rekao je i kako građani u kontinuitetu osjećaju benefite korištenja europskih sredstava, a smanjenjem troškova Libertasa u konačnici će se omogućiti besplatan javni prijevoz svim građanima. Novi autobusi pretežno će se rasporediti na gradske linije te kako će početi voziti krajem svibnja, istaknuo je direktor Libertasa Ante Vojvodić.

Investicija nabavke 11 autobusa marke MAN financira se iz Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda u okviru Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija“ 2014.-2020., u sklopu ograničenog postupak dodjele bespovratnih sredstava, a nastavno na Poziv na dostavu projektnih prijedloga za nabavu autobusa za pružanje usluge javnog gradskog prijevoza koje je provelo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture s ciljem poticanja razvoja i unapređenje prometnih sustava prihvatljivih za okoliš (niska razina buke i niska emisija CO2) kao i povećanje broja putnika u javnom prijevozu.

dpp

Grad Dubrovnik nabavlja 11 novih, suvremenih autobusa za javni gradski prijevoz, sufinanciranih EU sredstvima u iznosu od 18 milijuna kuna. Novi autobusi povećat će kvalitetu usluge javnog prijevoza i smanjiti negativan utjecaj na okoliš primjenom visokih EURO 6 normi motora novih vozila.
 
Ugovor o kupnji autobusa potpisan je danas u gradskoj vijećnici, a novi se autobusi na gradskim prometnicama očekuju do iduće sezone. Rok za isporuku je 200 dana od potpisivanja ugovora.
 
Ovaj EU projekt koordinirao je Upravni odjel za europske fondove, regionalnu i međunarodnu suradnju, a pročelnica Zrinka Raguž istaknula je kako i ovaj projekt pokazuje tendenciju ove gradske uprave u korištenju EU sredstava.
 
- U mandatu ove gradske uprave ugovoreno je više od milijardu kuna europskih sredstava za gradske projekte. To nas iznimno veseli i nastavljamo raditi u tom smjeru, a s obzirom da Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture najavljuje i nove natječaje za nabavku autobusa EU sredstvima, bit ćemo spremni za njih i vjerujem jednako uspješni kao do sada. - kazala je pročelnica Raguž.
 
Ugovor su potpisali direktor Libertas – Dubrovnik d.o.o., gradskog društva za prijevoz putnika Ante Vojvodić i Mario Fabek, direktor AutoHrvatska PSC d.o.o. čija je ponuda ostvarila najveći broj bodova u postupku javne nabave.
 
- Čestitam Gradu Dubrovniku i društvu Libertas na ovom velikom i značajnom projektu, koji je i za nas veliki zamah u idućoj poslovnoj godini. Ovim ugovorom nastavljamo postojan kontinuitet dobre suradnje u isporuci novih autobusa. Siguran sam da će ovi autobusi dići razinu kvalitete usluge javnog prijevoza i učiniti da se svi ugodno osjećaju u njima. - rekao je Mario Fabek.
 
Direktor Libertasa Ante Vojvodić zahvalio je svima koji su radili na projektu, ističući kako je ovo prvi put u povijesti da će Libertas  dobiti autobuse financirane putem EU i državnog proračuna RH što će uvelike olakšati poslovanje društva.
 
- Korisnicima ćemo omogućiti vožnju u najnovijim autobusima, klimatiziranima i ekološki najprihvatljivijima koji se trenutačno mogu naći na tržištu. Ovo je početak i nadamo se i novim natječajima za daljnje obnavljanje našeg voznog parka uz EU sufinanciranje. - kazao je direktor Vojvodić.
 
Riječ je o autobusima dužine 12 metara, marke MAN, tehnički i ekološki naprednijima s obzirom da se radi o generaciji 2021. godine. Ukupna vrijednost projekta, čiji je cilj osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima, iznosi 22.843.750 kuna, od čega iznos dodijeljenih bespovratnih sredstava iz fondova EU iznosi 18.000.000 kuna.
 
Investicija nabavke 11 autobusa financira se iz Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda u okviru Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija“ 2014.-2020., u sklopu ograničenog postupak dodjele bespovratnih sredstava, a nastavno na Poziv na dostavu projektnih prijedloga za nabavu autobusa za pružanje usluge javnog gradskog prijevoza koje je provelo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture s ciljem poticanja razvoja i unapređenje prometnih sustava prihvatljivih za okoliš (niska razina buke i niska emisija CO2) kao i povećanje broja putnika u javnom prijevozu.

dpp