Prikazujem sadržaj po oznakama: autobuseri

Gradsko vijeće Grada Dubrovnika na sjednici u srijedu usvojit će prijedlog Pravilnika o prometovanju Ulicom branitelja Dubrovniku s Boninova prema Pilama pri čemu će se urediti postupak ishođenja dozvola za prometovanje ovim područjem.

U smjeru Boninovo – Pile, prema Pravilniku, osim vozila Libertasa moći će prometovati i vozila s dozvolom koju izdaje upravni odjel nadležan za promet i to za određeno vozilo, a ona će se moći izdati za službena vozila institucija od javnog interesa koje imaju sjedište na području povijesne jezgre i lokacijama kojima se prilazi iz smjera kretanja Boninovo – Pile.

Izdavanje dozvole za kretanje smjerom Boninovo – Pile omogućit se i za autobuse koji prevoze putnike s kruzera iz Luke na Pile, ali samo one koji udovoljavaju Euro 6 eko normu motornih vozila. Inače, da bi prijevoznici dobili dozvolu, autobusi koji prevoze putnike s kruzera, moraju imati i dokaz o postojanju ovlaštenja za prijevoz iz gruške luke na Pile kao što je primjerice ugovor o koncesiji s Lučkom upravom Dubrovnik ili ugovor o obavljanju prijevoza putnika s kruzera iz Luke Gruž na Pile.

nm

Objavljeno u Aktualno

Gradonačelnik Mato Franković osvrnuo se na Udrugu autobusera Ragusa bus iz koje su Libertas, koji vrši prijevoz turista iz Luke Gruž na Pile, prijavili za zlouporabu vladajućeg položaja Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja. Dok autobuseri smatraju da im je Libertas nelojalna konkurencija, Franković naglašava kako Libertas nije u povlaštenom položaju. Istaknuo je kako je tržišno natjecanje pod istim uvjetima svima omogućeno.

- Grad Dubrovnik nikome ništa ne uzima niti će ikada uzimati. Naš cilj je jasan - povećanje kvalitete života i smanjenje prometnih gužvi i tek nas očekuje dodatno reguliranje prometa, posebno oko povijesne jezgre.- kazao je Franković.

- Odluka Grada je jasna kao i odluka Vijeća i ona se dobro provodi i vrlo skoro ćemo imati prezentaciju Bus Web Shopa, prvog takvog u Hrvatskoj preko kojeg se kupuju dolasci na Pile. I dalje se mogu kupiti vinjete i svima je omogućeno tržišno natjecanje i rad pod jednakim uvjetima i to sve skupa ide u korist uvođenja većeg reda. Želimo što više gostiju, ali to ne smije ugroziti kvalitetu života sugrađana. Proteklih godina smo bilježili velike gužve, čekalo se po 40 minuta i više da bi se došlo do Pila, a naš cilj je manje opterećenja u zoni posebnog prometnog režim i cijeli je sustav pod video nadzorom i automatski kažnjava one koji ne postupaju po odlukama Grada Dubrovnika.- rekao je Franković.

- Ne uzimamo nikome ništa i ne sprječavamo nikome dolazak na Pile. Ja dolazim iz te branše, poznam većinu autobusera i jako dobro znam njihovu problematiku. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Ono što koronavirus nije uspio, sigurno će naš gradonačelnik Franković: nezakonitim i jednostranim odlukama (zabranama) uništit će 150 obitelji koji žive od prijevoza gostiju s kruzera. Umjesto da se bavi gospodarskim olakšicama, Franković želi novim nezakonitim zabranama isključiti iz tržišta već ionako desetkovane autoprijevoznike. - piše danas predsjednik SDP -a Dubrovnik Jadran Barač u priopćenju ususret sjednici Gradskog vijeća koja će se održati u četvrtak.

Naime Barač se osvrnjo na prijedlog odluke vezan uz Pravilnik o prometovanju u smjeru kretanja Boninovo - Pile za koji piće kako je „problematičan iz više razloga”.

„Gradsko vijeće bi u cilju zaštite okoliša i smanjenja prometnih gužvi u turističkoj sezoni 2020., trebalo uvesti nove kategorije regulacije prometa: ekološku normu motornih vozila EURO6 i Ugovor o koncesiji s Lučkom upravom. Spomenute kategorije kao uvjete za korištenje prometnica Zakon o sigurnosti prometa na cestama ne poznaje i kao takve ne mogu biti osnova za regulaciju prometovanja nerazvrstanim cestama. Zapravo je na ovaj način nezakonito uspostavljen pravni temelj za donošenje „Pravilnika“ kojim se uvodi diskriminacija na području povremenog prijevoza putnika.” - navodi tako Jadran Barač.

„Prema najavi gradonačelnika Frankovića, transfere gostiju s kruzera će u tom slučaju isključivo obavljati gradska tvrtka Libertas d.o.o. s novonabavljenim zglobnim autobusima, uvjetovanjem vrste autobusa koji udovoljavaju EURO 6 normi su samo pravna konstrukcija kojom se nezakonito eliminiraju iz poslovanja svi drugi gospodarski subjekti. Također je poznato da je gradska tvrtka Libertas d.o.o. u velikim financijskim i kadrovskim problemima te jedva održava svoje redovne linije javnog prijevoza, stoga je nejasno nametanje Libertasu nabave autobusa i uspostave novih (zakonski upitnih) linija koje sigurno neće biti profitabilni u narednom periodu, štoviše nagomilavati će gubitke ovom javnom prijevozniku.” - obrazlaže Barač.

„Kako bi diskriminirani poduzetnici mogli ostvariti pravnu zaštitu svojih uskraćenih prava, a time i egzistenciju, u Hrvatskoj bi trebala postojati pravna država, što je za sada utopija. Zaključno, postavlja se pitanje koji je motiv ovog nezakonitog oduzimanja posla privatnim autobusnim prijevoznicima jer prometne gužve i ekologija sigurno nisu.” - napisao je predsjednik dubrovačkog SDP – a.

„Još nešto treba naglasiti, suglasnost PU Dubrovačko – Neretvanske se odnosi isključivo na prometnu signalizaciju i sigurnost u prometu, policijska uprava ne ulazi u zakonitost i uvjete izdavanja dozvole. Tek ministarstva i sudovi u postupcima ocjene zakonitosti i ustavnosti će ulaziti u problematiku zakonitosti ove Odluke.” - dodao je Barač u priopćenju.

SDP će biti protiv ove Odluke, napisao je predsjednik dubrovačkog SDP – a ususret sjednici Gradskog vijeća, dodajući kako je SDP „ujedno protiv uništavanja dubrovačkog gospodarstva i Libertasa d.o.o.” te da će „poduzeti sva pravna sredstva kako bi svim sudionicima na tržištu turizma pomogli u ravnopravnom sudjelovanju u gospodarskim aktivnostima usprkos HDZ-ovim težnjama da stavi svoju šapu svugdje gdje ima profita”.

dm

Objavljeno u Aktualno

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019