Iako izbjegavaju odgovor na novinarski upit o razlozima (koje je ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Blaž Pezo nazvao sigurnosnim problemima), ranijeg uplovljavanja u grušku luku, iz MSC su danas, navode iz Grada Dubrovnika uputili ispriku, kako stoji u priopćenju Grada Dubrovnika „nastavno na prosvjedno pismo koje je gradonačelnik Franković uputio CLIA-i Europe neposredno nakon nemilog događaja”. „Nemili događaj” bile su naime gužve koje su stvorile navodno baš zbog ranijeg uplovljavanja MSC kruzera.

„Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković primio je službeni dopis predsjednika MSC Cruises, Pierfrancesca Vaga s isprikom radi jučerašnjeg ticanja njihovog broda MSC Sinfonie mimo utvrđenog rasporeda, a koje je prvi put nakon dvije godine prouzročilo zastoje u pješakom prometu na Vratima od Pila. Isprika predsjednika Vaga adresirana je još tijekom jučerašnjeg dana, a nastavno na prosvjedno pismo koju je gradonačelnik Franković uputio CLIA-i Europe neposredno nakon nemilog događaja.
Predsjednik jednog od najvećih svjetskih društava za kružna putovanja uputio je ujedno ispriku i građanima Dubrovnika zbog neugodnosti koje su posljedica privezivanja MSC Sinfonie u Gruž ranije nego je to utvrđenim rasporedom bilo predviđeno. To je, kaže predsjednik Vago, rezultat nesretnih i neplaniranih okolnosti. „Ranijem dolasku broda u Dubrovnik u najvećoj mjeri kumovale su nepovoljne vremenske prilike na moru zbog kojih je Sinfonia na putu iz Venecije propustila ticanje u Mykonosu te se direktno uputila u Dubrovnik“, piše u dopisu.” - navodi se u priopćenju Grada Dubrovnika.

Kako piše u priopćenju, „predsjednik MSC-a navodi da je, sukladno navedenim okolnostima, dolazak broda dva sata prije rasporeda usmeno autoriziran od strane Lučke uprave Dubrovnik, no da je došlo do propusta u kontrolnim mehanizmima MSC-a te da Sinfonia nije smjela dopustiti iskrcaj do regularnog vremena dolaska čime su prekršena pravila CLIA-e i Grada Dubrovnika”.

Da se raniji iskrcaj nije smio dogoditi znamo i bez „predsjednika MSC-a” ma što god ta funkcija „predsjednika” značila. MSC je očito prošao lišo zbog kršenja pravila uz eto ispriku do kojem očito ne bi ni došlo da se Franković nije „latio pera”, a u Lučkoj upravi Dubrovnik očito nisu dovoljno sposobni kontrolirati luku. Za usporedbu, slučaj je isti kao da danas sutra u zračnoj luci u Čilipima kapetan zrakoplova pusti putnike na pistu nakon slijetanja bez dopuštenja aerodromskih vlasti pa se onda eto - ispriča.

Uglavnom u svojoj isprici upućenoj gradonačelniku Matu Frankoviću “predsjednik MSC-a” uz zaključak da je „njihova predanost sporazumu s CLIA-om i željama Grada posve čvrsta”, napisao je:
„Želim vas osobno uvjeriti da je ovaj događaj bio iznimka – prouzročen vanjskim čimbenicima te da smo bez odlaganja uveli novu razinu kontrole koja će osigurati da svi naši dolasci budu posve usklađeni s dogovorom CLIA-e i Grada Dubrovnika.“
Inače, udruženje Cruise Lines International Association (CLIA) i Grad Dubrovnik potpisali su 24. srpnja u Dubrovniku Sporazum o suradnji na očuvanju i zaštiti kulturne baštine Dubrovnika putem odgovornog upravljanja turizmom kako bi Dubrovnik postao primjer održivog turizma na Jadranu i šire. Sporazum je u ime CLIA-e potpisala predsjednica i direktorica Kelly Craighead.

Objavljeno u Aktualno

Što skriva koncert Toma Jonesa? Kakve to tajne krije kad gradska uprava točno mjesec dana ne želi odgovoriti na upit građana upućen preko gradskih vijećnika HNS-a? - pitaju danas putem priopćenja za javnost iz dubrovačkog HNS-a te pišu kako je „9. srpnja na e-mail adrese gradonačelnika, službe gradskog vijeća i pročelnice UO za kulturu i baštinu stigao upit u kojem su gradski vijećnici HNS-a, Marina Vučković Matić i Miho Obradović, pitali četiri jednostavna pitanja oko organizacije koncerta Toma Jonesa”, ali, navode HNS-ovci, odgovor nisu dobili.

„Koji je ukupan trošak održanog koncerta? Tko je i u kojem iznosu financirao navedeni trošak? Koliki je ukupan prihod od prodaje ulaznica po kategorijama istih? Koji je bio ukupan broj i koja je ukupna vrijednost tzv. gratis karata?” - bila su postavljena pitanja.

„Danima nakon održanoga koncerta Toma Jonesa naši su sugrađani kontaktirali svoje vijećnike kako bi negodovali zbog načina na koji je organiziran i odrađen taj događaj te naposljetku postavili ova pitanja koja su predstavnici građana i HNS-a u Gradskom vijeću grada Dubrovnika proslijedili nadležnima u Gradu Dubrovniku, najprije gradonačelniku. Ali odgovora do danas nema, pa čak ni nakon što je na iste adrese upućena i požurnica.
Koji god razlog bio za neodgovaranje na upit gradskih vijećnika – nije opravdan! Prije svega jer je riječ o nedemokratskoj praksi kakvoj nema mjesta u gradu poput Dubrovnika i definitivno nije u skladu s propagiranom transparentnošću kojom se u javnosti hvali gradonačelnik Franković.” - navode iz HNS-a.

„Odgovori na upućeni dopis tako su još uvijek nepoznanica, ali zato je danas jasno kako odgovore na jednostavna pitanja ni nakon požurnice nitko iz gradskih službi nije u stanju dati više od trideset dana. Ili možda ne smiju jer se nešto krije od građana.” - zaključuju u HNS-u.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Ljutiti su danas bili Dubrovčani zbog prometnog kolapsa i ogromnih gužvi u Vratima od Grada, gradonačelnik Mato Franković prozvao je Lučku upravu Dubrovnik jer je dopustila uplovljavanje jednog kruzera mimo predviđenog itinerara, a ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Blaž Pezo kruzersku kompaniju MSC i turističke agencije, prema kojima je također bio oštar i Franković, koji je još u sve uklopio i CLIA-u (Međunarodno udruženje kruzerskih kompanija) uputivši im dopis da krše dogovore s Gradom.

Uglavnom, prometni kolaps i gužve stvorili su se navodno zbog tog jednog kruzera „viška” koji je uplovio ranije nego što je bilo predviđeno pa su se putnici s dva kruzera iskrcavali istodobno, a prijevremeno pristajanja MSC-ovog kruzera u grušku luku, prema izjavama Blaža Peza, odobreno je na inzistiranje te kompanije radi „sigurnosti putnika”. O kakvim se sigurnosnim problemima radi, ako ih je bilo, nitko nije pojasnio.

I onda se zaigrao ping – pong odgovornosti, Franković je prebacio na Peza, inače bliskog suradnika, a Pezo na MSC i turističke agencije tvrdeći kako Lučka uprava nije zadužena za organizaciju iskrcaja.

Možda Lučka uprava nije zadužena za organizaciju samog iskrcaja, ali je zadužena za dopuštenja uplovljavanja i samim tim dopuštenja početka iskrcaja. Naime, Lučka uprava danas je mogla odobriti uplovljavanje, ali je mogla i spriječiti prijevremeno iskrcavanje putnika, odnosno zabraniti ga do dogovorene satnice, pa bi sve išlo po planu bez obzira što je kruzer pristao mimo predviđenog termina. Ako to Lučka uprava ne može uraditi ili u Lučkoj upravi to nisu sposobni, a zatvorimo onda i luku i Lučku upravu, ne trebaju nam, nek ostane bokun obale uz koju akostava i iskrcava se kako je kome drago i kao ga je volja. Tako ispada u današnjem slučaju.

Što se tiče samih putnika MSC kruzera, oni ne bi bili ničim oštećeni da su ostali još malo na brodu, jer ako su prema planu trebali uploviti kasnije, nalaze li se na brodu nasred mora ili u luci, putnici MSC-a ne bi ništa izgubili. No, Lučka uprava Dubrovnik danas je očito zakazala ne uspjevši kontrolirati vrijeme iskrcaja putnika, i to je problem, jer MSC i turističke agencije trebaju slušati onog koji upravlja lukom, a ne da se ravnatelj Lučke uprave Blaž Pezo deboto pravda njihovom neposlušnosti.

Objavljeno u Aktualno

Obično za oblačna i kišovita vremena kada turistima ne preostaje ništa nego spustiti se do povijesne jezgre Gradom zavlada prometni kolaps. Ako je suditi po današnjim gužvama po Gradu i gradskim cestama, moglo bi se reći da su turisti u većem broju zapravo tek došli jer kiše nema, vedro je, a Grad je u kolapsu. Kako je začepljen bio i ulaz u povijesnu jezgru, gradonačelnik Mato Franković putem društvenih mreža naveo je kako su se vrata od Pila zakrčila zbog kruzera koji je u Gruž došao dva sata ranije nego je najavljen.

Kolona automobila proteže se danas lapadskim bulevarom dok se na raskrižju kod lapadskog stadiona ni pored upaljenih semafora ne zna tko pije, a tko plaća, jer promet je naime na semaforima potpuno blokiran.

Kolone su i duž Batale gdje ih zapravo ne bi trebalo biti. Naime, pored dva traka u pravcu Robne kuće Minčeta vozi se jednim prometnim trakom jer je onaj drugi pretvoren u zaustavni. Kod Robne kuće na dijelovima ceste skinut je asfaltni sloj pa se vozi otežano.

Stanje u prometu u Gružu je pak priča za sebe. Taksisti su inače i jutros potpuno uzurpirali Libertasovo stajalište pokraj Luke Dubrovnik. Inače, taksisti u Gružu u zadnje vrijeme imaju i nova „stajališta” u iscrtanim otocima na prometnicama te na zebrama.

Pod najezdom ljudi začepila su se i Vrata od Grada. Gradonačelnik Mato Franković u postu na svom Facebook profilu navodi kako su se vrata od Pila zakrčila zbog kruzera koji je u Dubrovnik uplovio dva sata ranije.

"Prošle su dvije godine od kada su se posljednji put zakrčila vrata od Pila. Na žalost odlukom Lučke uprave Dubrovnik da prime brod koji je po rasporedu trebao doći u 12.30 sati na zahtjev kompanije brod je primljen u 10.00 sati te se zbog istoga automatski dogodio problem." - naveo je Franković, dodavši kako ranije uplovljavanje MSC-ova kruzera "nije koordinirano s Gradom niti je Grad o istome bio obaviješten već se radi o jednostranoj odluci Lučke uprave Dubrovnik".

"Prema informaciji od strane Lučke uprave brod je morao biti primljen zbog izvanredne situacije, a sukladno Pomorskom zakonu. S obzirom na to da postoje i druge luke na našoj ruti danas sam odmah uputio prosvjedno pismo CLIA-i i MSC-u budući da su ovim grubo narušili partnerski odnos s Gradom.” - naveo je gradonačelnik Franković na Facebooku.
gzvgrad0808 1Vrata od Pila zaista posljednje dvije godine nisu "padala" pod najezdom turista, no zato su gradske prometnice pod velikim opterećenjem ne samo po danu nego i u večernjim satima. Gužve u Dubrovniku za trajanja sezone lokalnom su stanovništvu postale nepodnošljive.

Gradska uprava nizom će prometnih rješenja, koja tek treba implementirati, pokušati urediti stanje na gradskim prometnicama za iduću turistički sezonu, no očito je jedino i pravo rješenje potpuna rekonstrukcija većine gradskih prometnica i raskrižja. Dok čekamo ta nova prometna rješenja ne bi bilo loše sve gradske prometnice presvući novim asfaltnim slojem jer ceste su nam u katastrofalnom stanju. Kad već vožnju u kolonama ne možemo izbjeći, bilo bi dobro da se barem vozimo po normalno asfaltiranim cestama.

Objavljeno u Aktualno

Nakon nekoliko radnih sastanaka koje su u Dubrovniku i Splitu u proteklom razdoblju održali na temu izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, gradonačelnici Mato Franković i Andro Krstulović Opara uputili su u utorak dopis ministru mora, prometa i infrastrukture Olegu Butkoviću te predsjedniku Vlade Republike Hrvatske Andreju Plenkoviću.

Ukazujući na negativne učinke potpune liberalizacije auto taxi tržišta koju je dopustio postojeći Zakon, gradonačelnici Franković i Krstulović Opara posebno ističu onemogućavanje normalnog prometovanja ulicama kako građanima tako i žurnim službama u intervencijama. Stoga od Ministarstva i Vlade traže da u izmjene i dopune Zakona o prijevozu u cestovnom prometu uvrste njihov zajednički prijedlog prema kojem bi se jedinicama lokalne samouprave na čijem području se nalaze dobra Republike Hrvatske koja su upisana na UNESCO-ovom popisu svjetske baštine omogućilo samostalno određivanje broja dozvola za obavljanje autotaksi prijevoza, kao i utvrđivanje mjera i uvjeta pod kojima bi se ova djelatnost obavljala. Postojeće dozvole u ovom bi se slučaju stavile van snage.

Budući da navedeni prijedlog izmjena i dopuna Zakona o cestovnom prometu uvelike pridonosi rješavanju problema, gradonačelnici Franković i Krstulović Opara vjeruju u podršku resornog Ministarstva, s glavnim ciljem dokidanja negativnih učinaka liberalizacije taxi usluga, prepoznavanja i izdvajanja UNESCO-vih zaštićenih sredina te najvažnije, omogućavanje sigurnog prometovanja Dubrovčanima i Splićanima gradskim ulicama.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Župan Nikola Dobroslavić te zamjenici župana Žaklina Marević i Joško Cebalo, kao i gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković sudjelovali su u Kninu na proslavi Dana pobjede i domovinske zahvalnosti i Dana hrvatskih branitelja te 24. obljetnici VRO Oluja.

Polaganjem vijenca i paljenjem svijeće na spomeniku hrvatske pobjede „Oluja 95“ predstavnici državnog vrha su, zajedno s predsjednicom Saveza udruga obitelji zatočenih i nestalih hrvatskih branitelja Ljiljanom Alvir, odali počast poginulim braniteljima, nakon čega je vojni biskup mons. Jure Bogdan predvodio molitvu za poginule hrvatske branitelje. Program na središnjem trgu je nastavljen obraćanjem predstavnice Saveza udruga obitelji zatočenih i nestalih hrvatskih branitelja Ljiljane Alvir, predsjednika Vlade RH Andreja Plenkovića, predsjednika Hrvatskog sabora Gordana Jandrokovića i predsjednice RH i vrhovne zapovjednice OS RH Kolinde Grabar-Kitarović.

Na kninskoj tvrđavi potom su uz podsjećanje na operaciju Oluja pročitana imena 241 poginulog i nestalog pripadnika u VRO Oluja, a imena su pročitali glumci Pere Eranović i Krešimir Šimić, djeca poginulih hrvatskih branitelja. Zvonjava crkvenih zvona simbolično je najavila trenutak ulaska pripadnika Hrvatske vojske u Knin tijekom operacije, a na jarbolu se sa samog vrha kninske tvrđave, kao i prije 24 godine, zavijorila hrvatska zastava, ispaljena su dvadeset i četiri počasna plotuna, a svečanost je nastavljena letačkim programom u kojem je kninskim nebom preletjela akro grupa Krila Oluje koja je ove godine obilježila 15. obljetnicu osnutka.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Povodom Dana pobjede i domovinske zahvalnosti i Dana hrvatskih branitelja gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković uputio je čestitku sugrađanima:

Drage Dubrovkinje i Dubrovčani, poštovani branitelji,
gotovo je četvrt stoljeća prošlo od ta 84 sata tijekom kojih je u kolovozu 1995. godine oslobođena petina ukupnog hrvatskog teritorija. Tri je dana cijela Hrvatska disala uz naše branitelje, a oni su nama i svijetu pokazali svu snagu, veličinu i dostojanstvo koje se ima kad se srcem brani Domovina.

Vojno-redarstvena akcija „Oluja“ najsjajnija je medalja Domovinskog rata. Ona nas i dan danas ispunja ponosom, ali i vječnom zahvalnošću za svu žrtvu što su je hrvatski sinovi i kćeri dali za slobodu koju danas uživamo.

Nemojmo zato nikada zaboraviti zašto smo danas tu gdje jesmo. Neka nas blagodati suvremenog života u slobodnom Gradu ne zaslijepe i ne udalje od zajedništva u tim teškim danima početkom 90-ih kada nam je za sreću trebalo tako malo – obitelj na sigurnom i pokoja dobra vijest.

Sjetimo se zato danas onih koji su svoje živote bez pogovora poklonili Domovini. Nisu kalkulirali, nisu ništa pitali. Spremno su odgovorili na poziv, obranili svoja ognjišta i stvorili današnju Hrvatsku, slobodnu, suverenu i neovisnu državu, ravnopravnu članicu europskih i svjetskih asocijacija i zemlju budućnosti za našu djecu i unuke.

Dragi sugrađani, gospođe i gospari, u ime Grada Dubrovnika i svoje osobno, čestitam Vam Dan pobjede i domovinske zahvalnosti i Dan hrvatskih branitelja.
 
Gradonačelnik
Mato Franković

Objavljeno u Aktualno

"Ovo je još jedna borba za tezoro u kojoj se ne biraju sredstva, a o čemu sam govorio i prilikom otvorenja Dubrovačkih ljetmih igara", tako je gradonačelnik Mato Franković prokomentirao tučnjavu u Pilama koja je zgrozila Dubrovčane. Unatoč, povećanom broju uličnih obračuna u kojima se čak poteže i puca iz oružja, ocijenio je kako je Dubrovnik siguran grad te osudio svaki čin nasilja.

- Osuđujem svako nasilje. Ovakve situacije nisu realne za Dubrovnik, ali bilo ih je i prije, sjetite se okršaja taksista. Ovako se problemi ne rješavaju.- rekao je Franković.

Nakon tučnjave zaposlenika tvrtke koja se bavi iznajmljivanjem kajaka i zaposlenika obližnjeg restorana u Pilama, Franković je kazao kako je ove godine primio veliki broj pritužbi na kajakaše. Naime, opće je poznato kako se kajakaši baš i ne drže reda u Pilama, no tučnjava u kojoj su se gvantijerama lomili zubi svakako nije smjela biti povod uvođenju tog reda, jer da se na redu insistiralo i prije, do ovakve tučnjave vjerojatno ne bi ni došlo.

- Što se tiče kajaka, ne mogu opisati količinu e-mailova i žalbi koje smo primili, od kajaka u parku u Pilama do kajaka u Šulića. Ove godine smo zaprimili najveći broj pritužbi. Ove je godine stanje izmaklo kontroli. U budućnosti moramo razmisliti kako ćemo te kajake riješiti. Takva vrsta ponude treba postojati jer je našim gostima zanimljiva, ali ona ne može uništavati kvalitetu života naših sugrađana. Moramo uvesti značajne mjere i možda za njih pronaći druge lokacije jer nigdje ne piše da kajaci moraju biti podno zidina. - kazao je Franković.

Iako je u Gradu posljednjih mjeseci povećan broj uličnih obračuna u kojima se čak posezalo za noževima i oružjem, Franković smatra kako je Dubrovmik i dalje siguran grad.
-Rijedak je grad u svijetu u kojem se u 4 sata ujutro može slobodno hodati, a da se apsolutno ništa ne dogodi. Siguran smo grad na što ukazuje i stopa kriminaliteta. Sve ovo su bili izdvojeni incidenti. Evidentno je kako se ovdje radilo međusobnim razmiricama koje su dovele do ovakvih obračuna. Doduše, bili bismo sretni da je na ulicama više policijskih službenika, ali jasno nam je kako je njihov broj limitiran. - kazao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Radovi na izgradnji osnovne škole Montovjerna napreduju sukladno predviđenoj dinamici, a gradilište u Čokolinu danas je obišao gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković sa suradnicima.
 
Na samom gradilištu u tijeku su završni radovi na konstrukciji objekta - izvode se zidovi posljednjeg, drugog, kata dok se paralelno provodi montaža vanjskih otvora, izrada pregradnih zidova i instalacija u samom objektu. U narednim mjesecima pristupit će se i izradi fasade i okoliša objekta te slojeva krova, sve kako bi prva novogradnja u osnovnoškolske kapacitete od sredine 80-ih godina bila spremna za otvaranje već za iduću Festu sv. Vlaha.
 
Gradonačelnik Mato Franković izrazio je zadovoljstvom napretkom radova.
- Tijekom posljednja tri desetljeća ulaganja u obrazovne kapacitete mogla su se izbrojiti na prste jedne ruke, a redom se radilo o rekonstrukcijama koje bi samo dijelom ili kratkoročno zadovoljile trenutne potrebe. Ova gradska uprava zauzela je posve drugačiju startnu poziciju. Naš  strateški cilj je u potpunosti primijeniti nastavu u jednoj smjeni u svim našim školama. A da bismo to uspjeli nužne su ovakve investicije. I u konačnici, ovo radimo za našu djecu, za budućnost i da traje. - kazao je gradonačelnik Franković.
 
Podsjetimo, radovi na izgradnji nove osnovne škole Montovjerna pokrenuti su u siječnju. Investicija je ukupno vrijedna 70.6 milijuna kuna, a radove izvode tvrtke Strabag i Texo Molior. Izgradit će se ukupno 16 novih učionica i dvodijelna sportska dvorana s pratećim sadržajima, blagovaonica i knjižnica. Dio ravnog krova sportske dvorane uredit će se kao školski vrt s igralištem za niži uzrast. Školsko parkiralište imat će 24 parkirališna mjesta, dok će nova škola imati  gotovo nultu potrošnju energije. Nastavu će u jednoj smjeni moći pohađati 448 učenika.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Prema podacima meteorološke postaje Dubrovnik, sinoć je u Gradu palo 55 litara kiše po metru kvadratnom. Puno je to kiše za srpanj, razdoblje kada kiša rijetko pada. Kad tako puno kiše, kakva je bila sinoćnja padne u svega nekoliko minuta, poplave su u Dubrovniku uobičajne. Da su vremenski uvjeti jučer bili ekstremni, istaknuo je jutros i gradonačelnik Mato Franković, naglasivši kako po takvim uvjetima ni potpuno izgrađena infrastruktura ne može progutati toliku količinu vode.

Naime, kiša koja je padala jučer i sinoć na dubrovačkom području bila toliko obilna pa je i Stradun bio pod vodom, a poplavljene su i kuće na Nuncijati, za što tamošnji stanovnici krive loše izvedene radove na asfaltiranju ceste. Plavio je Kantafig, Batala, no Vukovarska, u kojoj su nedavno izvedeni radovi na oborinskoj odvodnji, uspjela je progutati toliko velike količine vode. Ipak, dan poslije obilne kiše, gradonačelnik najavljuje kako će se u Vukovarskoj još raditi, odnosno morat će se rekonstruirati ono što je loše napravljeno još prije desetak godina.

- U Vukovarskoj ulici su svi radovi zadovoljavajuće izvedeni, no dio odvodnje od zgrade Atlantske plovidbe prema moru je loše izveden, odvodni je kanal na tom dijelu preuzak i ne može progutati vodu pa ćemo taj kanal morati dodatno jaružati i proširiti. Građani moraju znati da odvodnja u Vukovarskoj ulici ne može progutati svu oborinsku vodu u Gradu, a tu se slijeva sva voda sa Srđa i Gruža. Rješenje je oborinska odvodnja Gruža, a Vukovarska funkcionira, jučer je za 10-tak minuta progutala tu ogromnu količinu vode. Već u listopadu započinjemo radove u Ulici kardinala Stepinca pa idu radovi u Gružu i Ulica Stjepana Cvijića. Idemo korak po korak, ali kad se dogodi ekstremna kiša poput sinoćnje, jasno je da sva ta količina vode ni uz najbolji sustav ne može tek tako oteći.- rekao. - rekao je Franković.

Dok su ulice plavile u Uvali Lapad izlile su se fekalije, a gradonačelnik je istaknuo kako je uzrok tome nelegalno spajanje pojedinaca na odvodnju.

- Utvrđeno je da su se u Uvali Lapad neki ljudi spojili na oborinsku odvodnju i nije Grad kriv što je nekome bilo lijeno ili preskupo spojiti se na kanalizaciju pa se ilegalno spojio na oborinsku odvodnju. Mi smo sami sebi krivi. Bunimo se da je more šporko, a netko se pored kanalizacijske mreže spoji na odvodnju. Utvrdit ćemo tko su prekršitelji. - kazao je gradonačelnik, istaknuvši kako je nelegalno spajanje na odvodnju prošle sezone bilo uzrok zagađenju mora kod Libertasa.

- Tada smo pronašli tri stambena objekta koja su kanalizaciju spojili na oborinsku odvodnju što je dovelo do zagađenja mora na Libertasu. - rekao je Franković, naglasivši kako nam nedostaje 70 posto kanalizacijske mreže.

- Nemamo 70 posto kanalizacijske mreže, fekalije nam ne idu u zrak, zna se gdje idu. Na nama je da izgradimo kanalizacijsku mrežu i pročistač, što treba biti gotovo za pet godina. U tijeku je javna nabava za izgradnju 28 kilometara mreže od Orašca do Mokošice, a kanalizacijski sustav za Lopud i Suđurađ prijavljeni su na europske fondove. Naš prioritet je kanalizacija, vodoopskrba i oborinska odvodnja. - rekao je Franković.
Osvrnuo se na sinoćnje poplave na Nuncijati, koje prema njemu nisu nastale zbog nedavno loše izvedenog asfaltiranja.

- Na Nuncijati imamo veliki problem zbog neriješene odvodnje s padina Srđa. Hrvatske ceste su izradile taj projekt i nadam se da će uskoro početi realizacija. - rekao je Franković.

Komenirao je Franković i zamućenje mora u Brsečinama do kojega je došlo nakon što se šut s obližnjeg gradilišta na kojem investitor Leonardo Bošković gradi obiteljski hotel. Iako je šut odlagao na svojoj zemlji, Bošković je navodno bio prijavljen inspekciji, no šut nije uklonio već je sinoć "poguran" kišom, otklizao prema obližnjoj plaži i zamutio more.

- Privatni investitor je odlagao iskope na svojoj zemlji što nije dozvoljeno pa smo ga pa smo ga prijavili. Kako iskop nije uklonio, dogodilo se što se dogodilo. Meni je nejasno da netko radi obiteljski hotel, a napravi ono, meni je to neobjašnjivo, ali čujem da su ljudi svjesni da su napravili grešku i vjerujem da ovo više neće ponoviti. - rekao je Franković.

N. Metković

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 12

banner70dlji250 1

fabrio banner 250 2019

aerodrom250

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019